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contamination)保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中-文庫吧

2024-12-19 01:05 本頁面


【正文】 買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按FOB條件和 CFR條件成交,保險(xiǎn)即應(yīng)由買方辦理;如按 CIF條件成,保險(xiǎn)就應(yīng)由賣方辦理。 ? 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的一般程序是: ? ? ? ? 索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期內(nèi) 提出并辦理,否則保險(xiǎn)公 司可以不予辦理。 ? ? (一)代理的概念與基本特點(diǎn) ? 代理是指代理人 (Agent)按照委托人 (Principal)授權(quán) (Authorization)代表委托人同第三者訂立合同或從事其他經(jīng)濟(jì)活動的法律行為,由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對委托人發(fā)生效力。它具有下列基本特點(diǎn): ? 1.代理人與委托人之間的關(guān)系屬于委托買賣關(guān)系。 ? 代理人在代理業(yè)務(wù)中,只是代表委托人行為,例如招攬客戶、招攬訂單、代表委托人簽訂買賣合同、處理委托人的貨物、收受貨款等,他本身并不作為合同的一方參與交易。 ? 2.代理人通常運(yùn)用委托人的資金進(jìn)行業(yè)務(wù)活動。 ? 3.代理一般以委托人的名義與第三者簽訂合同。 ? 4.代理人賺取的報(bào)酬即為傭金。 ? (二)國際貨運(yùn)代理的定義 ? 對于“ THE FREIGHT FORWARDER”一詞,目前國內(nèi)的譯法有 “貸運(yùn)代理”、“貨物運(yùn)輸行”、“貨運(yùn)代理人”、“貨運(yùn)傳送人” 等。譯法不同,實(shí)際上是同一概念。 ? 聯(lián)合國亞太經(jīng)合會 對此的解釋是: 貨運(yùn)代理代表其客戶取得運(yùn)輸,而本人并不起承運(yùn)人的作用 。貨運(yùn)代理在不同國家有不同的名稱: 關(guān)稅行代理人、清關(guān)代理人、關(guān)稅經(jīng)營人、海運(yùn)與發(fā)運(yùn)代理人 等。 ? 國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會 對“貨運(yùn)代理”下的定義是: 貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本人并不是承運(yùn)人 。貨運(yùn)代理也可以依這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動,如儲存(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 ? 國外工具書 稱“貨運(yùn)代理”是:其業(yè)務(wù)為接收貨物,以倉儲、包裝、整車貨裝運(yùn)、交貨等方式,把不夠整車的船貨(小船貨)集中成整車船貨。由此從低運(yùn)費(fèi)中取利的貨運(yùn)代理人 公司或個人,其業(yè)務(wù)是為他人接收并海運(yùn)商品。(美國布蕃克法律詞典)。 ? 從傳統(tǒng)上講 ,貨運(yùn)代理通常是充當(dāng)代理的角色。他們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸,付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等,然后收取費(fèi)用(通常是整個費(fèi)用的一個百分比),所有的成本開支由(或?qū)⒂桑┛蛻舫袚?dān)。 ? 但近幾年來, 貨運(yùn)代理有時已經(jīng)充當(dāng)了合同的當(dāng)事人,并且以貨運(yùn)代理人的名義來安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸 。尤其當(dāng)貨運(yùn)代理執(zhí)行多式聯(lián)運(yùn)合同時,作為貨運(yùn)代理的“標(biāo)準(zhǔn)交易條件”就不再適應(yīng)了,它的契約義務(wù)受它所簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單條款的制約,此時貨運(yùn)代理已成為無船承運(yùn)人,也將像承運(yùn)人一樣作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,承擔(dān)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任。 ? (三)國際貨運(yùn)代理的責(zé)任 ? 目前,各國法律對貨運(yùn)代理所下的定義及其活動有所不同, 但按其責(zé)任范圍的大小,大體可歸納為三大類: ? 1.貨運(yùn)代理作為一個代理,僅對自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé); ? 2.貨運(yùn)代理作為一個代理,不僅對自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé),還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地,這就意味著他承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和第三者造成
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