混凝土旁站監(jiān)理方案-文庫吧
2024-10-25 18:15 本頁面
【正文】 理記錄和監(jiān)理日記（必要的影像資料）。保存旁站監(jiān)理原始資料，工程竣工驗收后旁站監(jiān)理記錄應及時歸案。 五、應注意事項 模板工程： 模板及其支撐系統(tǒng)要有足夠強度、剛度、穩(wěn)定性、有足夠支撐面?；翍獔詫嵅⒂信潘胧?。 對跨度大于 4M 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設 計要求起拱；當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1/1000~3/1000。 對后張法預應力混凝土的結構構件，側模宜在預應力張拉前拆除；底模支架的拆除應按施工技術方案執(zhí)行，當無具體要求時，不應在結構構件建立預應力前拆除。 一般構件拆模一定待混凝土試壓達到規(guī)范強度要求后方可批準拆模。 滑模初脫模時墻體強度不夠，應保護墻體，避免碰撞。在滑模時，應注意控制滑模高度，確保標高準確。 鋼筋工程： 在鋼筋檢查中，要注意鋼筋遺漏和錯位 、主負筋位置、彎起鋼筋方向有抗震設防鋼筋加密區(qū)漏綁或少綁現(xiàn)象。 鋼筋代換后截面是否保證，鋼筋根數(shù)是否分布均勻。 在主梁上，板的受力鋼筋與梁的肋部平行、壓梁筋按構造配置，以承受可能引起的局部負彎矩；壓梁筋要求沿梁肋方向每米長度內設置不少于 15 根。伸入板中的長度從肋邊算起每邊不小于 板跨度的 1/4。 懸挑結構上部受拉鋼筋不允許采用綁扎接頭，錨固長度必須符合設計規(guī)定。 吊車梁是直接承受動力荷載的，要考慮接頭工作的不利條件。所以，承受中、重級工作 制吊車梁中，縱向受拉鋼筋不得采用綁扎接頭，也不宜采用焊接接頭。 進行鋼筋工程施工時，如實在因鋼筋長度不夠，而工期緊迫，不得不用焊接接頭，但應遵守以下幾條規(guī)定： (1)必須采用閃光接觸對焊，并去掉接頭的毛刺及卷邊，以防止產生過大的應力集中。 (2)在一個截面內有焊接接頭的受拉鋼筋截面面積占受拉鋼筋總截面面積的百分率應不大于 25%；有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 45d。（ d為縱向受拉鋼筋中最大直徑） (3)要與設計單位聯(lián)系，請對吊車梁的疲勞性能進行核算 。（因為有對焊接頭的鋼筋疲勞設計強度相應降低 20%） 篇二：混凝土灌注樁澆筑旁站監(jiān)理方案 （ 1326字） 一、工程特點 西安紫薇田園都市 D 區(qū)高層框架樁基設計采用鋼筋混凝土灌注樁和 CFG素混凝土樁，其中 D1樓采用旋挖鉆孔灌注樁的施工工 藝， D D6＃、 D7＃樓采用鍋錐成孔灌注樁施工工藝， D3＃、D5＃樓采用長螺旋鉆孔灌注樁的施工工藝， D D樓樁長25m，樁徑 600mm，鋼筋籠長 12m， C30 砼， D2＃、 D6＃樓樁長 30m，樁徑 600mm，鋼筋 籠長 12m， C30砼、 D D5樓采用 CFG 素混凝土樁，樁長 7m，樁徑 400mm， C20 砼。根據(jù)地質勘察報告顯示，地下水位在 ，因此除 D D5樓外砼灌注需按水下混凝土澆注要求施工。 二、旁站監(jiān)理的范圍 根據(jù)工程的內容和特點，旁站監(jiān)理的范圍包括 D 區(qū)高層框架D D7樓各 286根樁， D D5＃樓各 688根樁， D D6樓各 227根樁。 三、旁站監(jiān)理的內容 1）熟悉 圖紙和掌握本工程的《監(jiān)理規(guī)劃》和《樁基工程監(jiān)理實施細則》。 2）檢查施工機械設備（鍋錐鉆、長螺旋鉆孔機、旋挖鉆機）的性能是否滿足工程質量的要求，測量儀器是否滿足施工需要。 。 1）樁成孔的監(jiān)控： 檢查鉆孔深度、孔徑等是否滿足施工圖紙設計和規(guī)范要求，沉淀厚工采用先鉆至距孔底標高 200mm處，在鋼筋籠安裝前再鉆至孔底標高以控制沉淀厚度。 2）鋼筋籠安裝的監(jiān)控。 檢查鋼筋籠的直徑、鋼筋籠長度、鋼筋籠頂標高是否符合 施工圖紙設計和規(guī)范要求，在砼灌注有后檢查鋼筋籠頂標高。 3）混凝土澆注的監(jiān)控。 ①檢查商砼的質量保證資料是否齊全，砼強度等級和坍落度是否 滿足設計和施工要求； ②檢查導管總長、導管至孔底距離、隔水栓是否具有良好的隔水性能，能否保證順利排出； ③檢查導管是否一次埋入混凝土面 以上，嚴禁將導管提出混凝土面，并隨時測量導管埋深及管內外混凝土面的高差，填寫水下砼澆筑記錄； ④控制每根樁的澆筑時間并按初盤混凝土的初凝時間控制，并對澆注過程中的一 切故障均應記錄； ⑤控制最后一次灌注量，保證樁頂高度在
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