綜合碼頭工程質(zhì)量評估報告-文庫吧
2024-10-25 13:10 本頁面
【正文】 《水運工程混凝土施工規(guī)范》 （ JTJ26896） 《水運工程混凝土試驗規(guī)程》 （ JTJ27098） 《水運工程測量規(guī)范》 （ JTJ2032020） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 （ JGJ1884） 《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》 （ JTS20512020） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ462020） 依法簽訂的監(jiān)理合同及施工合同文件； 經(jīng)批準的施工設(shè)計圖； 經(jīng)批準的施工組織設(shè)計及技術(shù)文件； 、分項工程的劃分 根據(jù)交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 （ JTS2572020）的規(guī)定和有關(guān)各方協(xié)商確定，本項目單位、分部、分項工程劃分，見下表： 單位工程 子單位工程 分 部 名 稱 序號 分 項 名 稱 樁 基 01 灌注樁 XX 綜合碼頭工程 5 黃疃窯 綜合碼 頭工程 碼頭工程 上部結(jié)構(gòu) 01 樁帽 02 梁格 03 板 04 面層 05 接縫、變形縫 接岸結(jié)構(gòu)與回填 01 地基處理 02 擋土墻 03 墻后回填 ?？看c防護設(shè)施 01 系船柱 02 護舷 03 護輪坎 04 鋼爬梯 施工單位內(nèi)部質(zhì)量保證體系 施工單位從開工起建立了以項目經(jīng)理為主要責(zé)任人的現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢驗制度，施工材料、設(shè)備管理制度健全，配置了專職質(zhì)量員、試驗員，各主 要專業(yè)工程人員均持證上崗，為質(zhì)量控制創(chuàng)造了必要的基礎(chǔ)條件。 項目監(jiān)理部質(zhì)量控制體系 根據(jù)本工程特點，海達公司在現(xiàn)場配置了由總監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、結(jié)構(gòu)監(jiān)理、測量監(jiān)理、安全監(jiān)理、原材料見證與資料員等專業(yè)監(jiān)理人員組成的現(xiàn)場監(jiān)理部，對關(guān)鍵工序和重要部位做到重點控制，旁站監(jiān)督，對一般部位堅持巡視檢查，所有隱蔽工程及分項、分部工程按設(shè)計圖紙要求和規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收，凡沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗收同意，均不得進入下道工序施工（包括任何建筑材料未經(jīng)監(jiān)理檢查同意不允許投入使用）。做到了全方位、全過程對工程質(zhì) 量進行有效控制。 XX 綜合碼頭工程 6 本工程平面與高程控制點由業(yè)主組織監(jiān)理、施工單位參加進行交接手續(xù)，測量監(jiān)理工程師對本工程平面與高程控制點的布設(shè)及測量內(nèi)閱資料進行復(fù)核；對施工單位布設(shè)的施工基線，測量監(jiān)理工程師進行復(fù)測；施工過程中對樁位放樣、預(yù)埋件標高，進行抽查，并做好記錄。建成后的工程整體尺度偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 工程原材料是工程質(zhì)量的主要保證項目，本工程使用的主要原材料鋼材、水泥、砂石料均有合格證及復(fù)試報告。原材料進場后，所有材料在監(jiān)理工 程師見證的情況下，施工單位按規(guī)范要求進行取樣復(fù)試，復(fù)試結(jié)果均合格。同時監(jiān)理做好平行試驗工作。鋼筋送檢 組 ，混凝土試塊 組，均為合格。在工程過程中，監(jiān)理對進場的原材料、構(gòu)配件也都建立了臺賬。 各道工序在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，監(jiān)理進行驗收，凡不合格的都要求進行整改，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查符合要求后才允許進入下道工序施工，使工程質(zhì)量的合格率達到 100%。在整個施工過程中，監(jiān)理對施工單位報審的隱蔽及分項工程項目均能及時檢查驗收，并對分項工程質(zhì)量及時進行平行抽檢 份，監(jiān)測點 個，合格率 90%以上。 為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理部督促施工單位建立和落實健全的質(zhì)保體系、落實“三檢”制度、除嚴格審查施工單位提交的各種報審資料XX 綜合碼頭工程 7 以外，監(jiān)理部還主持召開工地例
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