往復式壓縮機-文庫吧
2025-09-15 15:30 本頁面
【正文】 和末級排出接管處的氣體壓力。 ，氣缸內壓力取決于進、排氣系統(tǒng)的壓力，所以吸、排氣壓力是可以變更的。 、排氣壓力是指額定值，實際上只要機器強度、排氣溫度、原動機功率及氣閥工作許可。 。 容積流量 壓縮機的容積流量，通常是指單位時間內壓縮機最后一級排出的氣體，換算到第一級進口狀態(tài)的壓力和溫度時氣體容積值，單位是 m179。/h或 m179。/min. 按照容積流量的定義，利用實際在 247。 測得的末級容積流量值，可按下式求取流量： 111dcssdV v v Vs d dTZpq q q qp T Z ?? ? ? 容積流量隨壓縮機的進口狀態(tài)而變，它不反映壓縮機所排氣體的物質數(shù)量?；すに囍羞m用的壓縮機由于工藝計算的需要，需將流量折算到標準狀態(tài) ( ℃) 時的干氣容積值，此值稱為 供氣量或稱標準容積流量（在空氣動力計算中標準溫度為 15℃ ）。 供氣量與容積流量的關系為： 供氣量 11100()s s aV N vsp p TqqpT??? 3( / m in)m51 .0 1 3 1 0 , 0Pa? 排氣溫度 ?壓縮機的排氣溫度時指壓縮機末級排出氣體的溫度，它應在末級氣出氣管處測得。 ?多級壓縮機末級之前各級的排氣溫度稱為該級的排氣未溫度，在相應的排氣接管處測得。 功與功率 ： 壓縮機用于壓縮氣體所消耗的功； ： 壓縮機用于克服機械摩擦所消耗的功； ：指示功與摩擦功之和，即主軸需要的總功； ： 單位時間所消耗的功； ： 排氣壓力相同的機器，單位容積流量所消耗 的功 對于理想氣體 1/01 ( 1 ) { [ ( 1 ) ] 1 }6 0 1jjmmji j s j v j s j s j j jjmN n p Vm? ? ? ? ?? ? ? ??對于實際氣體 1/01 ( 1 ) { [ ( 1 ) ] 1 }6 0 1 2jjmmj s j d ji j s j v j s j s j j jj s jm Z ZN n p VmZ? ? ? ?? ?? ? ? ?? 效率 壓縮機的機械效率 ： 等溫指示效率 ： 等溫軸效率 ： 絕熱效率 ： 1Zi a d jjiszNN?????1Zi ad jjadzNN?????m? i is??is? ad? 活塞速度是隨曲柄轉角變化的，而實際應用中常采用活塞平均速度，即每轉活塞所走距離與該時間之比， 活塞平均速度對壓縮機性能的影響： 26 0 / 3 0ms s nn? ?? 活塞平均速度 。 。 轉速 轉速的選擇不能只是著眼于壓縮機的重量和尺寸，還必須考慮到機器的耐久性和經(jīng)濟性。轉速可表示為： 311145 mvvv iznq??? 行程 活塞行程 : 當活塞力大于 時，行程長度應取成中國的行程系列值，并反過來修正活塞平均速度，有時甚至修正轉速。 30 mvsn?42 10 N?1 .1 3 siVDzs?222siV dDzs??? 氣缸直徑 單作用式氣缸 D： 雙作用式氣缸，因為具有活塞桿并設直徑為 d： 動力性能分析 壓縮機中的作用力 慣性力的平衡 飛輪矩的確定 壓縮機中作用力 慣性力 氣動力 摩擦力 作用力分析 質量的求解 加速度的 求解 慣性力 作用力的合成 各力對壓縮機的作用 質量的求解 運動零件 連桿 曲拐 一類是質量集中在活塞銷或十字頭中心點 A處，且只作往復運動；另一類是質量集中在曲柄銷中心點 B處，且只作繞曲柄中心 O點的旋轉運動。 r s lm m m??39。s p lm m m??加速度的求解 22( 1 c o s ) ( 1 1 s i n )x r l? ? ?? ? ? ? ?d x d x d x d d xvd t d d d x d? ?? ? ?? ? ? ? ?( s i n s i n 2 )2r ?? ? ???2 ( c o s c o s 2 )d v d v d rd t d d t?? ? ? ? ??? ? ? ? ?活塞位移： 活塞速度： 活塞加速度： 22( 1 c o s ) ( 1 1 s i n )x r l? ? ?? ? ? ? ?d x d x d x d d xvd t d d d x d? ?? ? ?? ? ? ? ?( s i n s i n 2 )2r ?? ? ???2 ( c o s c o s 2 )d v d v d rd t d d t?? ? ? ? ??? ? ? ? ?活塞位移： 活塞速度： 活塞加速度： 加速度的求解 慣 性 力 由于曲柄連桿機構的運動部件質量已轉化到圖示的 A點和 B點，可將慣性力分成往復慣性力 I和旋轉慣性力 Ir。 往復慣性力 I： 旋轉慣性力 Ir： 2 ( c os c os 2 )ssI m m r? ? ? ? ?? ? ? ? ?I IIII??2rrI m r ???氣 體 力 氣缸內氣體壓力隨著活塞的運動或曲軸轉角 θ
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