【正文】 開運輸，運輸又離不了輔助運輸設(shè)備，絞車就是輔助運輸設(shè)備的一種。原煤的運輸也已經(jīng)實現(xiàn)了大運量娦式輸送機化，但井下軌道輔助運輸與之很不適應(yīng)，材料的運輸基本上沿用傳統(tǒng)的小絞車群接式的運輸方式，運輸戰(zhàn)線長，環(huán)節(jié)多，占用搬運設(shè)備、人員外，安全性差，效率低。盡管一些煤礦對其進行了技術(shù)改造, 但仍然滿足不了當前礦井發(fā)展和生產(chǎn)的需要?？梢姷V井輔助運輸在當前現(xiàn)代化礦井建設(shè)中起關(guān)鍵作用。我國絞車的誕生是從20世紀50年代開始的，初期主要仿制日本和蘇聯(lián)的；60年代進入了自行設(shè)計階段；到了 年代，隨著技術(shù)的慢慢成熟，絞車的設(shè)計也進入了標準化和系列化的發(fā)展階段。但與國外水平相比，我國的絞車在品種、型式、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能，三化水平（參數(shù)化、標準化、通用化）和技術(shù)經(jīng)濟方面還存在一定的差距。國外礦用絞車發(fā)展趨勢有以下幾個特點：a、標準化、系列化；b、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；c、高效節(jié)能；d、壽命長、低噪音；e、一機多能、通用化、大功率；g、外形簡單、平滑、美觀、大方。針對國外的情況我們應(yīng)采取以下措施：a、制定完善標準，進行產(chǎn)品更新改造和提高產(chǎn)品性能；b、完善測試手段，重點放在產(chǎn)品性能檢測；c　技術(shù)引進和更新?lián)Q代相結(jié)合；d、組織專業(yè)化生產(chǎn)，爭取在較短時間內(nèi)達到先進國家的水平。無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，,缺點是鋼絲繩磨損較大。 夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質(zhì)量差時易折斷。鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經(jīng)過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉(zhuǎn)動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。（1）采用無極繩運輸?shù)钠较铮笙锏辣容^平直，無雜物及巖塊等，有利于礦車的通行。巷道拐彎太多，礦車容易掉道，不利于安全行車。（2）無極繩運輸是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作。因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中，同時，井下無極繩運輸平巷中的摘掛鉤的車場，要求兩哦幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。（3）無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷，開車前，要發(fā)出警號，摘鉤，掛鉤都應(yīng)提前做好準備，遇到摘掛不了時，應(yīng)立即停車，進行處理。（4）定期檢查鋼絲繩、絞車等設(shè)備情況，加強維護工作，發(fā)現(xiàn)損壞零件，應(yīng)及時修理和更換，防止發(fā)生事故。2 總體設(shè)計煤礦生產(chǎn)，安全第一。面向生產(chǎn)，力求實效，以滿足用戶最大實際需求。既考慮到運輸為主要用途，又考慮到運輸、調(diào)度、回柱等一般用途。貫徹執(zhí)行國家、部、專業(yè)的標準及有關(guān)規(guī)定。 技術(shù)比較先進，并要求多用途。設(shè)計壽命： t=5000h最大牽引力：F=300KN牽引速度： 容繩量： L=500m 根據(jù)《礦井運輸提升》表22（2），初選鋼絲繩直徑為 型號：619股（1+6+12）繩纖維芯 鋼絲繩公稱抗拉強度：1550 鋼絲繩破斷拉力總和: 整條鋼絲繩破斷拉力： 式中，拉力影響系數(shù) 額定負荷下的安全系數(shù)： 確定滾筒各直徑 若忽略滾筒自重力，滾筒在鋼絲繩最大拉力作用下，使?jié)L筒產(chǎn)生壓縮、彎曲和扭剪應(yīng)力。其中壓縮應(yīng)力最大。當時，彎曲和扭剪應(yīng)力合成應(yīng)力不超過10%壓縮應(yīng)力。所以，當時，只計算壓縮應(yīng)力即可。滾筒的材料選用鑄鋼ZG270500。根據(jù)新編機械設(shè)計實用手冊式293， 、運動學(xué)計算及電機的選擇：JDM－30型無極繩絞車傳動簡圖如圖21圖21其傳動路線：防爆電動機→彈性聯(lián)軸器→主軸Ⅰ→→主軸Ⅱ→→→→軸Ⅲ→→→軸Ⅴ→卷筒各傳動的效率：根據(jù)機械設(shè)計課程上機與設(shè)計表91查得：計算傳動總效率 卷筒軸轉(zhuǎn)速：總傳動比：⒈計算卷筒上的功率⒉計算電機軸上的功率 由于電機為短時工作，可以充分利用電機的過載能力，以減少電機的容量，降低機器的成本和尺寸。電機型號：YB280M6功率：55kw安裝尺寸如下：，鋼絲繩在里層的安全系數(shù)電機在悶車時，鋼絲繩的拉力 電機悶車時，鋼絲繩在里層的安全系數(shù) 所以電機悶車時，鋼絲繩也安全。 從減速器高速軸開始各軸命名為1軸、2軸、3軸、4軸、5軸。1）各軸轉(zhuǎn)速計算2）各軸功率計算3）各軸扭矩計算3齒輪設(shè)計根據(jù)機械設(shè)計手冊單行本齒輪傳動,小錐齒輪和大錐齒輪的材料均選用20Cr滲碳淬火,齒面硬度5863HRC。 按接觸疲勞強度校核1）2）3）4）5） 由機械設(shè)計表63選取：6） ：7）： 8）9） ：10） ：11） ： 12) 13），按允許點蝕查得： 14） ，：15) , 16） 17) 18） ： 19) 20） 21） ：22）由此可知，齒輪的接觸疲勞強度通過。 按齒根彎曲疲勞強度校核1） ，2) 3） ，查得： 4） ：5） ： 6） ：7） ：8) , 9） ：10） 11） 12） ：13） 由以上可知，齒根的彎曲疲勞強度通過。按接觸疲勞強度校核1）2）3）4） 5） 由機械設(shè)計表63選取：6） ：7）： 8）9） ：10） ：11） ： 12) 13），按允許點蝕查得： 14） ，：15) , 16）17) 18） ： 19) 20） 21） ：22）由此可知，齒輪的接觸疲勞強