第2章-冷庫設(shè)計(jì)-制冷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-07-31 23:11 本頁面
【正文】 措施：對(duì)蒸發(fā)器回氣進(jìn)行充分的氣液分離。具體為： A、重力供液系統(tǒng)，在氨液分離器設(shè)液位控制器。 B、液泵供液系統(tǒng)，在低壓循環(huán)桶設(shè)液位控制器。 C、直流供液系統(tǒng)，在回氣管設(shè)回氣桶。 3）壓縮機(jī)安全啟動(dòng) 設(shè)壓縮機(jī)卸載啟動(dòng)裝置。 2．液泵的安全保護(hù) 1）低壓循環(huán)桶正常液位控制及設(shè)置加壓管， “ 凈正吸入壓頭 ” 防氣蝕。 2）液泵裝抽氣管和壓差控制器，防氣蝕。 3）泵出口處設(shè)自動(dòng)旁通閥和止逆閥，防止液體倒流。 1）設(shè)置安全閥 2）安全熔塞－小型制冷系統(tǒng)的壓力容器 壓力容器的安全裝置 制冷裝置的緊急泄液 突發(fā)事件時(shí)（火災(zāi)、空襲）排放制冷劑液體 5．設(shè)備液面的控制和顯示 液面控制－為了正常的制冷循環(huán)和安全生產(chǎn)。 如中冷器、汽液分離器、低壓循環(huán)桶等。用浮球閥或液位控制器。 液面顯示－用液位指示器 供液方式 直流供液 重力供液 液泵供液 氣泵供液 三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定 直流供液 重力供液 液泵供液 利用冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的壓力差， 將液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流閥膨脹后直接供給 蒸發(fā)器 。 在蒸發(fā)器與節(jié)流閥之間增設(shè)一個(gè)氣液分 離器，使其中的液面高于冷卻設(shè)備的工 作液面，借助液柱的靜壓力來克服流動(dòng) 阻力，使液態(tài)制冷劑流入冷卻設(shè)備。 借助泵的壓力克服制冷劑在管道，閥門 及冷卻設(shè)備中的各種流動(dòng)阻力而向冷卻 設(shè)備強(qiáng)制供液 . 各供液方式的原理及特點(diǎn) 1）直流供液 直流供液 特點(diǎn)： ① 系統(tǒng)簡單 ② 閃氣進(jìn)入蒸發(fā)器影響傳熱； ③ 兩相流體不易均勻分配到并聯(lián)的蒸發(fā)器中，造成制冷量不足或因供液量過大使壓縮機(jī)液擊； ④ 當(dāng)冷凝溫度變化或冷庫負(fù)荷變化時(shí)，節(jié)流閥需人工調(diào)節(jié)開啟度 。 直流供液適用于負(fù)荷較穩(wěn)定的小型制冷裝置。 2）重力供液系統(tǒng) 特點(diǎn)： ① 能實(shí)現(xiàn)配液均勻； ② 實(shí)現(xiàn)汽液分離，避免 壓縮機(jī)液擊； ③ 為保證足夠的靜液柱差 Δ H，重力桶需一定的安裝高度，對(duì)單層冷庫要加建閣樓。 3）液泵供液系統(tǒng) 特點(diǎn)： ① 制冷劑供液量大，流速高，傳熱效果好； ② 蒸發(fā)器的供液量數(shù)倍于蒸發(fā)量，蒸發(fā)器面積得到充分利用，壓縮機(jī)吸氣過熱度小，提高了制冷系數(shù)； ③ 融霜裝置和操作簡單，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化； ④ 設(shè)備費(fèi)、維修費(fèi)、耗電量增加 。 方案選擇 ? 小型制冷裝置采用直流供液； ? 鹽水制冰采用重力供液；（不需建閣樓，省電，易管理） ? 大中型冷庫采用液泵供液；（熱交換好，易實(shí)現(xiàn)集中和自動(dòng)化控制）。 四、冷間冷卻方式 直接冷卻方式 制冷劑在冷間的蒸發(fā)器中直接蒸發(fā)。傳熱效率高，但對(duì)系統(tǒng)密封性要求高。普遍應(yīng)用。 間接冷卻方式 由載冷劑通過冷間的冷卻設(shè)備冷卻冷間。傳熱效率低，費(fèi)用大。目前僅鹽水制冰采用。 五、制冷系統(tǒng)供冷方式 1． 集中供冷： 機(jī)器、設(shè)備集中設(shè)置，通過管道與各庫房的冷卻設(shè)備相連接。 優(yōu)點(diǎn)： 1）一套設(shè)備向不同的用冷設(shè)施同時(shí)供冷； 2）冷量可互相調(diào)劑，設(shè)備利用率高。 缺點(diǎn)：建庫周期長，費(fèi)用高；設(shè)計(jì)、安裝影響效率；庫房間相互影響。 2． 分散供冷 制冷機(jī)組成套設(shè)備可直接現(xiàn)場安裝。一套制冷機(jī)組負(fù)責(zé)一間庫房。 優(yōu)點(diǎn)： 1）互不干擾，控溫準(zhǔn)確； 2）建庫周期短。 缺點(diǎn)：設(shè)備利用率低。 六、蒸發(fā)溫度回路的確定 1．蒸發(fā)溫度的確定 蒸發(fā)溫度與庫溫存在溫差，溫差值 Δ t=tnte。 Δ t取決于： 1）冷卻設(shè)備的一次投資； Δ t小，投資大； 2）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)； Δ t小，壓縮機(jī)功率小，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)低； 3）食品貯藏要求的相對(duì)濕度。 Δ t大，食品干耗大。 凍結(jié)間、低溫冷藏間、冰庫： Δ t=10℃ 如魚、肉類凍結(jié)間 tn=23℃ t e=33℃ 魚、肉類冷藏間 tn=18℃ t e=28℃ 貯冰間 tn=4～ 6℃ t e=15℃ 果蔬貯藏間： Δ t=5～ 8℃ 2．蒸發(fā)溫度回路 1）回路 一個(gè)制冷系統(tǒng)若存在幾個(gè)不同的蒸發(fā)溫度，通常要用不同的壓縮機(jī)來升壓，用不同的節(jié)流閥來降壓，即不同蒸發(fā)溫度的制冷劑循環(huán)的路徑不同，其路徑稱為“回路”。 某種蒸發(fā)溫度的制冷劑所對(duì)應(yīng)的回路稱為這種蒸發(fā)溫度的回路。 2）蒸發(fā)溫度的回路的合并： 為簡化系統(tǒng)，把蒸發(fā)溫度相差不大的的制冷劑共用一種壓縮機(jī)升壓。 為保證各自的蒸發(fā)溫度，在蒸發(fā)壓力較高的蒸發(fā)器出口處設(shè)置 氣體降壓閥 。 壓縮機(jī)的吸氣壓力是蒸發(fā)溫度低的蒸發(fā)器的制冷劑壓力。所以以最低的蒸發(fā)溫度命名合并后的回路。 3． 蒸發(fā)溫度回路的劃分方案
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