基于plc的車庫(kù)自動(dòng)門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-07-22 20:30 本頁(yè)面
【正文】 目 錄引言 4第一章 方案設(shè)計(jì) 5 5 5 5第二章 硬件設(shè)計(jì) 6 控制器的選型 6 驅(qū)動(dòng)裝置的選型 6 限位開(kāi)關(guān) 6 電子鎖 6第三章 軟件設(shè)計(jì) 7 7 I/0 7 PLC外圍 7 程序流程圖 8 9結(jié) 論 10致 謝 12參考文獻(xiàn) 13引 言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在擁有汽車的國(guó)人越來(lái)越多，對(duì)好的車庫(kù)門的需求也在不斷增大，同時(shí)外國(guó)先進(jìn)的車庫(kù)門不斷的占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)的車庫(kù)門還處于落后狀態(tài)。車庫(kù)自動(dòng)門性能優(yōu)劣主要取決于它的控制裝置，早期的車庫(kù)自動(dòng)門控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制，造成安裝繁瑣、體積大、不穩(wěn)定、不易維修等缺點(diǎn)已逐漸被淘汰。本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)別墅型車庫(kù)自動(dòng)門的自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制而論，自動(dòng)門控制裝置系統(tǒng)有檢測(cè)元件、可編程控制器（PLC）、電動(dòng)機(jī)、電子鎖組成。第一章 方案設(shè)計(jì)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)車庫(kù)的需求量日益增長(zhǎng)。車庫(kù)門自動(dòng)控制是今后車庫(kù)向智能化發(fā)展的必然趨勢(shì)。自動(dòng)門在國(guó)外早已得到普遍的應(yīng)用，在我國(guó)也以優(yōu)異的性能逐步得到大家的認(rèn)同，中國(guó)已迎來(lái)了自動(dòng)們發(fā)展的黃金時(shí)期目前自動(dòng)門及其自動(dòng)化行業(yè)最穩(wěn)定的控制裝置是PLC，它是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。運(yùn)用PLC控制自動(dòng)門具有較高的可靠性、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。由此看來(lái)，進(jìn)行車庫(kù)自動(dòng)門的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以推動(dòng)自動(dòng)門行業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大PLC在自動(dòng)門行業(yè)乃至整個(gè)自動(dòng)化行業(yè)的應(yīng)用，具有一定的經(jīng)濟(jì)和理論研究?jī)r(jià)值。主控制器：它是自動(dòng)門的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令、指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控制器調(diào)節(jié)門扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門與關(guān)門的主動(dòng)力，控制門扇加速與減速運(yùn)行。門扇行運(yùn)軌道：就像火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向進(jìn)行。門扇吊具走輪系統(tǒng)：用于吊掛活動(dòng)門扇，同時(shí)在
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