【正文】 機(jī)臂架端部與相鄰塔機(jī)塔身之間有不小于2m的安全距離，低位塔機(jī)塔帽頂部至相鄰高位塔機(jī)吊鉤 (吊鉤上提至最高位置)底部距離不小于2m。(5)、塔吊使用前，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書(shū)，并對(duì)雙方的塔吊操作工、信號(hào)工進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。 群塔安全間距示意圖 (6)、使用中堅(jiān)持“高塔避讓低塔、后塔讓先塔、動(dòng)塔讓靜塔、空載讓重載、客塔讓主塔、前臂讓后臂”的原則，合理安排進(jìn)度，盡量同步實(shí)施升降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。(7)、每臺(tái)塔吊須配備1名塔吊司機(jī)，1名信號(hào)工，塔吊指揮信號(hào)以對(duì)講機(jī)為主，旗語(yǔ)輔助，每臺(tái)塔吊使用專(zhuān)用單一頻道，嚴(yán)禁占用、串用塔吊專(zhuān)用頻道，旗語(yǔ)信號(hào)必須使用統(tǒng)一的規(guī)定信號(hào)。信號(hào)工穿著與本塔吊編號(hào)統(tǒng)一的指揮袖章、戴蘭色安全帽，指揮袖章是塔吊司機(jī)識(shí)別指揮人員的唯一重要標(biāo)志，非信號(hào)工不得穿著與信號(hào)服顏色、樣式相近的服裝。(8)、除本塔吊信號(hào)工外嚴(yán)禁任何人和其他塔吊信號(hào)工對(duì)該塔吊進(jìn)行指揮作業(yè)，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕各種違章指揮作業(yè)，信號(hào)工在指揮過(guò)程中，必須時(shí)刻目視塔機(jī)、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還須環(huán)顧相臨塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示鈴聲。(9)、塔吊使用協(xié)調(diào)指揮。操作前應(yīng)鳴笛示警，對(duì)指揮信號(hào)分辨不清時(shí)，不得盲目操作。由于本工程分區(qū)組織施工，在分區(qū)的交接處，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)本著團(tuán)結(jié)協(xié)作、留困難讓方便的精神，搞好配合協(xié)調(diào)；需借用2小時(shí)以上對(duì)方施工隊(duì)塔吊，應(yīng)提前24小時(shí)，報(bào)項(xiàng)目安全環(huán)境管理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)；各施工隊(duì)之間的塔吊臨時(shí)借用（2小時(shí)以下）由各施工隊(duì)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。(10)、起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警界標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。(11)、有夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。(12)、如遇突然停電或出現(xiàn)故障時(shí)，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險(xiǎn)。要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無(wú)手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置須固定大臂并示警和通知其它塔吊司機(jī)，但周?chē)跻茏屧撍?，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目安全環(huán)境管理部。(13)、項(xiàng)目部和各施工隊(duì)成立以機(jī)械管理員、安全員、信號(hào)工和作業(yè)層為首的塔吊作業(yè)管理小組，指派專(zhuān)人作為塔式起重機(jī)管理人員，負(fù)責(zé)每日的塔吊安全檢查和管理工作。(14)、有發(fā)生碰撞可能的各塔之間，必須簽訂安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任。若因?yàn)橐环皆虿蛔袷胤琅鲎泊胧┮螅l(fā)生碰撞并造成的一切損失，均由該方承擔(dān)責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。如因?yàn)殡p方或多方原因發(fā)生碰撞造成的一切損失，經(jīng)項(xiàng)目安全環(huán)境管理部與雙方或多方共同協(xié)商解決，糾其原因、查明責(zé)任，按各方責(zé)任大小進(jìn)行不同的經(jīng)濟(jì)賠償。 (15)、風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升、安裝、拆除作業(yè)，作業(yè)時(shí)遇風(fēng)力突然加大須立即停止作業(yè)；六級(jí)風(fēng)力以上禁止塔吊作業(yè)。四、 避雷措施（1）、塔頂安裝避雷針且有良好的接地措施，避雷針一頭焊接在塔吊基礎(chǔ)節(jié)上，另一頭地線(xiàn)與塔吊基礎(chǔ)鋼筋連接。避雷針采用φ12鍍鋅鋼筋制作，高度不小于1m。接地線(xiàn)采用404(mm)的鍍鋅扁鋼。接地線(xiàn)的連接應(yīng)保證接觸牢靠，并將表面油漆及氧化層清除，露出金屬光澤并涂以中性凡士林。（2）、防止接地線(xiàn)遭機(jī)械傷害。兩者的連接采用焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于2倍的扁鋼寬度。焊完后再用接地電阻測(cè)試儀測(cè)定電阻，重復(fù)接地電阻不大于4歐。同時(shí)應(yīng)注意檢查與其他金屬物或埋地電纜之間的安全距離（一般不小于3m）以免發(fā)生擊穿事故。（3）、塔機(jī)定機(jī)定人，專(zhuān)機(jī)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操作，在處理電氣故障時(shí)，必須有專(zhuān)職維修人員2名以上。五、應(yīng)急與響應(yīng)預(yù)案(一)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車(chē)配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生 圖1 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖(二)重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；塔吊安裝和拆除過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。塔吊作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。(三)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)