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電力電子技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用-文庫(kù)吧

2025-07-20 18:31 本頁(yè)面


【正文】 最佳噴油持續(xù)時(shí)間, 精確地控制噴油量。最佳點(diǎn)火時(shí)刻也用同樣的方法進(jìn)行計(jì)算, 修正后送給點(diǎn)火電子組件, 控制點(diǎn)火時(shí)刻。此外, 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求, 電腦還可以控制怠速和廢氣再循環(huán)等其它系統(tǒng)。電子控制式汽油直接噴射系統(tǒng), 由于計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度快, 它能根據(jù)各個(gè)傳感器輸入的電信號(hào)迅速做出反應(yīng), 及時(shí)而準(zhǔn)確地將燃油噴入進(jìn)氣門(mén)附近, 可使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高10%左右, 油耗降低10%左右。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定、加速性能和工況過(guò)渡圓滑, 而且操作的靈敏度高。該系統(tǒng)工作可靠性能好, 故障率低, 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在10萬(wàn)km內(nèi)的故障率僅為1/1000。在排放系統(tǒng)中利用ECU對(duì)排氣再循環(huán)(EGR)、氧傳感器及三元催化器、二次空氣噴射裝置、活性炭罐電磁閥[5]、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)等進(jìn)行控制,這樣既有效地減少了CO、NOx、和HC等有害氣體的排放, 又改善了經(jīng)濟(jì)性。%, 大大低于我國(guó)GB384283《汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中5%的規(guī)定。2 電力電子技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用 隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的大范圍推廣應(yīng)用, 人們的生活變得日益方便舒適, 但同時(shí)也引起了一系列的能源與環(huán)境問(wèn)題。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池電動(dòng)汽車(chē),作為解決環(huán)境和能源問(wèn)題的一種切實(shí)可行的方案, 逐漸得到了世界各大汽車(chē)廠商的青睞。這是因?yàn)榕c傳統(tǒng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)相比, 它們具有以下一些優(yōu)勢(shì):1)效率高;2)續(xù)駛時(shí)間長(zhǎng);3)綠色環(huán)保;4)過(guò)載能力強(qiáng);5)低噪音:6)設(shè)計(jì)靈活方便。 電動(dòng)汽車(chē)采用蓄電池作儲(chǔ)能動(dòng)力源, 給電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供電能, 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī), 推動(dòng)車(chē)輪前進(jìn), 是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)的心臟, 分為兩個(gè)部分:電力部分和機(jī)械裝置。其中電力部分主要包括電動(dòng)機(jī)、能量轉(zhuǎn)換器、電子控制器和電源系統(tǒng)。圖3是典型的電動(dòng)汽車(chē)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能塊示意圖, 其中雙箭頭和單箭頭分別對(duì)應(yīng)能量流和信號(hào)流[6]。電子控制器能量轉(zhuǎn)換器電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)或差速裝置蓄電池圖3 典型的電動(dòng)汽車(chē)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能塊示意圖 目前, 電力電子技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用與傳統(tǒng)汽車(chē)相比, 主要增加了在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的應(yīng)用, 包括電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、能量轉(zhuǎn)換器、充電器等。 電動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)[7] 電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件。功率變換器, 作為電力電子技術(shù)之一, 在電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中, 主要有兩種形式:用于直流電動(dòng)機(jī)的斬波器和交流電機(jī)的逆變器。 (1)斬波器 對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng), 一般采用斬波器, 其功率電路比較
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