【正文】 替代 20%天然橡膠，輪胎生產可以不改變現(xiàn)有配 方。預計，在異戊橡膠價格合理的條件下，預計 20xx 年我國異戊橡膠的市場需求量將超過 400kt，即使以發(fā)達國家異戊橡膠消費量相當于天然橡膠消費總量的 3%— 5%的平均水平計算， 20xx 年我國異戊橡膠的需求量也將達到 90— 150kt，折合需要消耗異戊二烯約為 94160kt。 據(jù)統(tǒng)計，世界異戊橡膠的需求量以平均約 3%的速度增長， 20xx 年總消費將達到到越 20xx 年總消費量將達到越 52kt，預計 20xx 年和 20xx 年 , 我國合成橡膠的需求量將分別達到 340 萬 t 和 445 萬 t 左右 , 到 20xx 年 , 8 我國合成橡膠需求年均增速將在 8% 左右。 （六）資源、原材料供應和建廠條件及實現(xiàn)本項目投資的可能性 萬噸 /年異戊二烯橡膠生產項目廠址選擇主要考慮技術和經濟兩個因素，項目建設主要按照以下原則進行： （ 1）應滿足與周圍各類建、構筑物的安全間距要求。 （ 2）應具有適宜的地形、工程地質、供電、給排水和通訊等條件。 （ 3）應保證交通便利，以便于車輛的通行。 （ 4）盡量使用荒地，少占用耕地，以減少征地費用。 （ 5）盡量靠近原料供應區(qū)以及銷售點。 根據(jù)以上選 址原則，在惠州政府及有關單位的協(xié)助下，經過對多個比選站址的實地勘探，最終確定廠址定于惠州市大亞灣經濟技術開發(fā)區(qū)。 大亞灣石化區(qū)總體規(guī)劃面積 平方公里，按照石化區(qū)的總體產業(yè)鏈規(guī)劃，大亞灣石化區(qū)將建設成為煉油、化工一體化、上下游相結合的世界級的綜合性化工園區(qū)。 目前石化區(qū)內在建、在談的大項目和石化中下游項目共 28 個，總投資額逾 730 億元；其中石化及相關項目 15 個，其它項目 13 個，總投資額 730 億元。在談的石化中下游項目 11 個，投資額超過 80 億元。一個世界級規(guī)模的石化生產基地雛 形初顯。 該區(qū)依托惠州得天獨厚的地理位置，作為的五大石化工業(yè)基地之一，按照建設“石化新城，綠色港灣”為總目標，堅持“統(tǒng) 9 一規(guī)劃、分期實施、滾動開發(fā)”和可持續(xù)發(fā)展的方針，實施區(qū)內 產品項目、公用工程、物流運輸、環(huán)境保護、安全防護和管理服務等一體化的先進理念，不到 2 年半的時間，建成年產 萬噸異戊橡膠項目，供汽車輪胎、生產簾布膠、輸送帶、機械制品、膠管、膠帶、海綿、膠粘劑、電線電纜、運動器械、醫(yī)用材料以及膠鞋等各種石化產品使用，精細化工、高新技術和深加工并存的產業(yè)體系，創(chuàng)國內一流、世界知名的石化工業(yè)區(qū)。 20xx 年，大亞灣石化區(qū)將基本形成布局合理、特色鮮明、銜接配套、效益顯著的石化工業(yè)體系，將積極促進石化產業(yè)在惠州境內拉長產業(yè)鏈條，使惠州真正成為以石化工業(yè)園為龍頭的合成材料、精細化工品研發(fā)基地、生產基地和供應基地。屆時石化區(qū)年銷售總額將超過 1000 億元人民幣，實現(xiàn) 500 億元的地區(qū)生產總值。大亞灣地處珠江三角洲，是我國經濟最活躍的地區(qū)之一，對化工產品需求量極大。 大亞灣大項目相對集中，中海殼牌南海石化、廣東 LNG 惠州電廠、中國海油惠州煉油、比亞迪以及華德石化原油庫等一批大項目已先后落戶建設。該 廠址能夠滿足安全間距要求，具有較好的外部條件；同時選址靠近原料供應處。此處地形平坦，用地比較寬裕，征地費用較少。工業(yè)園區(qū)有天然深水良港，市場空間廣闊，交通運輸、電力、通訊和水利設施完全滿足發(fā)展石化工業(yè)的要求。該區(qū)專業(yè)集成、投資集中、效益集約，規(guī)劃科學、配套齊全、功能完善、環(huán)保優(yōu)良。 由于本項目建在這樣有著眾多原料來源的地方，所以原料來源穩(wěn)定，通過管道運輸，交通運輸費用低，安全性高，環(huán)境污染 10 小，所以原料可以保證本項目的正常供應。在得當?shù)耐顿Y環(huán)境下，能很好的運轉。 （七）原材料 原材料的情況可見下表 . 表 原材料及主要輔助材料需用量 （八）能源及主要輔助材料供應 （ 1）電氣 11 根據(jù)《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》 GB500349《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5005295 的規(guī)定，該廠供電系統(tǒng)應滿足“二級負荷”要求，保證兩回線路供電。本工程兩回線路供電。本工程兩回線路均由市政公用電網(wǎng)供給。廠內為爆炸危險場所，按《化工企業(yè)爆炸和火災危險環(huán)境電力設計技術規(guī)定》 HG/T206871989 要求進行設計，電氣設備選擇隔爆型，照明線路穿鋼管明敷，其它環(huán)境按一般建筑物設計。廠內電氣裝置采用接零保護，接地方式為 TNS 系統(tǒng)，工藝設備采取防靜電接地。 （ 2）需水量 生活用水量： 立方米 /天 綠化用水：最大用水量 立方米 /天 道路及場地用水：最大用水量 立方米 /天 生產用水量： 噸 /天 總用水量：日用水量為 立方米 /天 （ 3）暖通設計 本廠采用敞開式自然通風。 控制室及生產輔助用房設置分體式空調。 ※ 三、項目建設的必要性和有利條件 項目建設的必要性和有利條件。 適應國內外市場需求。 符合國家產業(yè)政策和投資方向。 符合地方計劃發(fā)展規(guī)劃。 有利企業(yè) 自身發(fā)展。 12 具有良好的建設條件。 四、 市場分析與建設規(guī)模 產品市場預測 （一） 輪胎發(fā)展對 IR 的市場需求 從 20xx20xx 年 , 輪胎產量年均增長率為 % , 輪胎耗膠量年均增長率為 %,20xx 年總耗膠量達 447 萬 t。子午線輪胎耗膠量占外胎總耗膠量的 75%，大中型載重輪胎耗膠量增加到 193 萬 t , 仍占外胎總耗膠量的 49% 左右 , 而轎車輪胎耗膠量增加到 71 萬 t ,占外胎耗膠量的比例提高到 %, 比目前增加了 個百分點 , 但與 美、日等發(fā)達國家仍有很大差異。 IR 在我國輪胎市場中具有較大需求量的原因如下： 在斜交輪胎中的應用。根據(jù)已做過的大量試驗及進口俄羅斯IR 的使用看 , 斜交輪胎中在任何部件膠料以 20%IR 替代 NR, 無需改變生產條件 , 就可順利使用。 在載重子午線輪胎中的應用。在胎圈鋼絲膠、膠芯膠等硬膠中應用 ,IR 大大改善了擠出工藝。目前國內每年進口 IR4 萬 t 左右 , 大部分是應用在這些部件 , 以滿足技術要求。 在半鋼轎車子午線輪胎與輕載子午線輪胎中的應用。胎體骨架材料采用聚酯簾線 ,易產生胺解 , 因此選擇膠 料避免含胺類成分 , IR 比 NR 更為合適 , 所以胎體配方中應用 IR 有很大潛力。 （二） 輸送帶的發(fā)展對 IR 的市場需求 13 據(jù)有關部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 20xx20xx 年全國輸送帶的產量分別為 724 732 887 10000萬 m2， V帶的產量分別為 63700、65410． 4 7634 88000 萬 Am。據(jù)估算， 20xx 年全國膠帶產品的生產總值約 60 億元，約占全國橡膠制品總值的 4％左右。據(jù)海關統(tǒng)計， 20xx~20xx 年全國膠帶產品的出口交貨值分別為 6300、 625 863 12720 萬美元，進口分別為 601 6200、1041 11916 萬美元。 （三） 膠帶的發(fā)展對 IR 的市場需求 我國是世界膠帶生產及消費大國，全國具有一定規(guī)模的膠帶生產企業(yè)上百家。膠帶工業(yè)的發(fā)展主要依賴于煤炭、鋼鐵、水泥、電力、港口、礦山、汽車、石油、紡織、輕工、機械等工業(yè)的發(fā)展。 20xx20xx 年我國輸送帶產品年平均增長率為 ％，20xx 年按 10％增長速度測算， 20xx 年全國輸送帶產量將達到 億 m2。 20xx20xx年期間，年平均增長率若按 7％測算， 20xx年全國輸送 帶產量將達到 億 m2。 20xx20xx 年我國膠帶帶產品的年平均增長率為 ％，若 20xx 年按 7％的增長速度測算， 20xx 年全國膠帶帶產量達到 億 Am。 20xx~20xx 年期間，年平均增長率為 5％， 20xx 年全國 V 帶產量達到 12 億 Am，此外汽車膠帶和汽車多楔帶達到 1 億條左右，汽車同步帶1000 萬條左右，工業(yè)用同步帶和多楔帶