項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-20 07:07 本頁(yè)面
【正文】 ”提升改造工程施工設(shè)計(jì)圖。國(guó)家有關(guān)部門頒布的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范。從現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、咨詢獲得的有關(guān)資料。二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍評(píng)估對(duì)象評(píng)估的對(duì)象是余杭區(qū)鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)2018年“四好農(nóng)村路”提升改造工程。評(píng)估范圍評(píng)估范圍為余杭區(qū)鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)2018年“四好農(nóng)村路”提升改造工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括對(duì)安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。評(píng)估目的對(duì)余杭區(qū)鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)2018年“四好農(nóng)村路”提升改造工程的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。二、工程概況及主要工程數(shù)量工程概況序號(hào)姓名職稱職位1張小棋高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理2王桂軍高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)3湯鷹翔助理工程師安全負(fù)責(zé)本項(xiàng)目包含以下三條道路的路基、路面、防護(hù)、排水、交通安全設(shè)施及綠化工程，具體三條道路如下：太公堂至大鹿寺綜合提升工程路線位于鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)太公堂村，路線平面基本擬合老路，起點(diǎn)位于上靈線，終點(diǎn)位于大鹿寺，路線全長(zhǎng)上潘至靈村塢拓寬改造工程路線位于鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)太公堂村，路線平面基本擬合老路，起點(diǎn)位于本道路K2+240處錯(cuò)車道，終點(diǎn)位于K0+675處錯(cuò)車道，路線全長(zhǎng)后塢橋至半嶺拓寬改造工程路線位于鸕鳥(niǎo)鎮(zhèn)太平山村，起點(diǎn)位于太上路，終點(diǎn)位于半嶺，路線全長(zhǎng)主要工程數(shù)量砌體擋土墻：漿砌片石4139m179。三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估辦法識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的思路很多，本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要以專家調(diào)查評(píng)議為主。根據(jù)該項(xiàng)目提供的資料、地質(zhì)報(bào)告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類比分析，并對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部門及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識(shí)別分析。成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)的工程師和施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員組成。見(jiàn)表2表2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組人員配置評(píng)估辦法2評(píng)估指標(biāo)分類分值得分說(shuō)明建設(shè)規(guī)模（A1）121結(jié)合實(shí)際，綜合判定地質(zhì)條件（A2）擴(kuò)寬道路031無(wú)特殊地質(zhì)氣候環(huán)境條件（A3）涉及冬季施工01冰凍影響施工地形地貌條件（A4）平原與丘陵地貌031結(jié)合勘察資料判定公路特征（A5）四級(jí)公路363綜合考慮交通量施工工藝（A6）施工工藝較為成熟01施工經(jīng)驗(yàn)豐富風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）9～13分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）5～8分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0～4分以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，綜合運(yùn)用定性與定量分析的進(jìn)行評(píng)估。具體采用了專家評(píng)議法定性分析、魚刺圖法分析及半定量評(píng)價(jià)法分析的辦法來(lái)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。四、公路工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在開(kāi)工前根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌，公路特征及施工工藝等，公路施工整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全等級(jí)。表3公路工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系根據(jù)公式得出公路工程總體風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表4表4總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)II級(jí)。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照以下評(píng)估流程圖進(jìn)行。成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組
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