【正文】 監(jiān)測系統(tǒng)和綜合運營管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能不斷得到拓展,、列車控制系統(tǒng)和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),在較高起點上,當然計算機聯(lián)鎖也需要解決來自安全可靠、功能、效率、服務(wù)等方面的新的關(guān)鍵課題,以適應(yīng)建設(shè)信息化、智能化、高科技現(xiàn)代化鐵路的需要。 計算機聯(lián)鎖的優(yōu)點(1)控制能力大大提高相比6502繼電集中聯(lián)鎖,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)采用較少的硬件和相應(yīng)的軟件,可以很容易地實現(xiàn)繼電聯(lián)鎖的控制功能,并克服其缺陷,因此系統(tǒng)的控制能力大大提高。(2)可靠性高,安全性好計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了基于某種總線標準的工業(yè)控制計算機,其可靠性,抗干擾能力及環(huán)境適應(yīng)性大大增強。此外系統(tǒng)設(shè)計時在硬件和軟件上還采用了可靠性技術(shù),如硬件的二重冗余或三重冗余,采用動態(tài)驅(qū)動電路以及光電隔離技術(shù)等達到故障安全要求。軟件方面采用信息編碼技術(shù)、軟件冗余技術(shù)和軟件檢測技術(shù)等,使得計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性和安全性大大提高,完全滿足了可靠性指標MTBF(平均故障間隔時間)≥106h,安全性指標MTBFAS(平均危險側(cè)故障間隔時間)≥1011h,遠遠超過繼電聯(lián)鎖的安全性和可靠性。(3)豐富的信息量計算機近年來，國內(nèi)在基于GPRS的遠程監(jiān)控領(lǐng)域進行了大量的理論及應(yīng)用開發(fā)研究，取得了長足的進步，基于GPRS的遠程監(jiān)控技術(shù)正逐漸應(yīng)用于各行各業(yè)，遍及國民經(jīng)濟的很多領(lǐng)域?；贕PRS網(wǎng)絡(luò)的無線監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛用于遙控、遙測、工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、防盜報警、交通運輸監(jiān)控管理等工業(yè)領(lǐng)域和智能家庭儀器等民用產(chǎn)品。其典型應(yīng)用有：聯(lián)鎖系統(tǒng)能提供豐富的信息量,有聲音,文字,圖形,圖像,使人機交互更加形象,直觀,值班員和維護人員操作起來更為方便,效率更高。(4)減少了維護工作量采用計算機聯(lián)鎖后,繼電器的用量大大減少,減輕了繼電器的維護工作量。此外,采用計算機后,系統(tǒng)可以對現(xiàn)場設(shè)備進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障即時記錄并報警,維護人員根據(jù)提示,即可進行相應(yīng)的操作。(5)聯(lián)網(wǎng)功能給計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)裝上網(wǎng)卡,可以很方便地實現(xiàn)和其他系統(tǒng)的信息交換。例如,聯(lián)鎖系統(tǒng)和調(diào)度集中(CTC)、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)(TMIS),行車調(diào)度指揮信息系統(tǒng)(TDCS),列車運行控制系統(tǒng)(CTCS)等的信息交換,為鐵路的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化發(fā)展提供必要的條件。 車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)歷史及各國發(fā)展概述 車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)歷史1825年9月7日第一條鐵路在英國誕生，主要問題是安全和效率1830年出現(xiàn)鐵路信號1856年第一套簡單的機械式車站聯(lián)鎖控制設(shè)備誕生1927年基于布線邏輯的繼電器聯(lián)鎖控制系統(tǒng)問世，其聯(lián)鎖邏輯由繼電器實現(xiàn)。我國的典型代表為6502電氣集中聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。1978年，由瑞典ABB公司研制的世界上第一套計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在瑞典哥德堡站成功應(yīng)用。 車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)各國發(fā)展【英國】計算機聯(lián)鎖又稱為固體聯(lián)鎖（Solid State Interlocking，簡稱SSI）1985年SSI系統(tǒng)首次在明斯頓車站正式應(yīng)用，其采用分散三級控制方式，為保障安全性與可其采用分散三級控制方式，為保障安全性與可靠性，采用三取二表決的模式。參與表決的每個模塊運行單套軟件，每一模塊與其他兩個模塊的運算結(jié)果相比較以檢驗自身的運算結(jié)果?！救鸬洹坑嬎銠C聯(lián)鎖發(fā)展三個階段：采用的典型產(chǎn)品為EBILOCK750系列，特點是信號機和道岔的控制器件仍由繼電器來完成，保留軌道繼電器；采用無接點方式的電子器件控制信號機和道岔，仍保采用無接點方式的電子器件控制信號機和道岔，仍保留軌道繼電器；實現(xiàn)全電子化控制，典型產(chǎn)品有EBILOCK850系統(tǒng)和EBILOCK950系統(tǒng)，控制電路、軌道繼電器均采用無接點方式的功能塊。安全性與可靠性采用分散控制方式，采取雙機熱備、單機運行雙套軟件?！镜聡坑?979年決定研制計算機聯(lián)鎖。1985年西門子公司以SIMIS系統(tǒng)為核心構(gòu)成車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在慕尼黑－米騰瓦爾特區(qū)段的穆爾腦（Mulmau）站交付使用。早期的的穆爾腦（Mulmau）站交付使用。早期的SIMISB型（8080 CPU）、SIMISC型（8085 CPU）、SIMIS311SIMIS321SIMIS－E型（80386）、SIMISW型，前幾種為雙機硬件比較，后兩種為三中取二表決型。【日本】于1985年開始使用計算機聯(lián)鎖，已經(jīng)安裝使用了200多個車站。主要產(chǎn)品為SMILE I、II、III型和K、N型五種類型?！久绹科洚a(chǎn)品主要有通用信號公司（GPS）的VPI安全型系統(tǒng)和聯(lián)合道岔與信號公司（US＆S）的Microlock系統(tǒng)兩種。其大部分用在單機運行狀態(tài)，系統(tǒng)的安全性由主機系統(tǒng)中的“安全邏輯”保證?！局袊坑嬎銠C聯(lián)鎖研制始于1983年。(1)第一套系統(tǒng)安裝在南京梅山鐵礦井下200m深處24組道岔的運輸線路上，1984年投入運營。(2)在1987年7月研制開發(fā)了適用于地面廠礦鐵路的計算機聯(lián)鎖設(shè)備，并首先在太原鋼鐵廠配料站首先使用。(3)在正線甚至干線上，最早是由卡斯柯信號有限公司（CASCO）從美國通用鐵路信號公司（GRS）引進，并結(jié)合我國鐵路實際運營技術(shù)條件開發(fā)出VPI安全型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。第一套系統(tǒng)安裝在廣深線的紅海站上，于1991年11月投入運營，開創(chuàng)了我國計算機聯(lián)鎖技術(shù)在干線車站上運用的先例。1993年10月由鐵道科學(xué)研究院研制的車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在哈爾濱平房站正式使用。1994年1月由通號總公司研制的車站計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在南京分局浦口到發(fā)場開通使用。 本文的設(shè)計思路本文的依據(jù)是沙盤模型，沙盤采用銅軌制作，沙盤上道岔、信號機、軌道電路與現(xiàn)場一致，形象逼真。道岔的操縱、信號機的開關(guān)均由微機直接操作。用遙控機車或電力機車模仿列車的運行，軌道電路即具備逐段三點自動解鎖也具備一次解鎖。沙盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線路、信號標志齊全。在了解了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的情況下，繪制邢臺站站場信號平面布置圖，編制信號聯(lián)鎖表，并用VB編程實現(xiàn)進路的建立與取消、鎖閉與解鎖、信號開放，實現(xiàn)區(qū)間閉塞和列車運行顯示。第2章 計算機聯(lián)鎖概述 計算機聯(lián)鎖定義聯(lián)鎖的定義:聯(lián)鎖是指車站的道岔、進路和聯(lián)鎖是指車站的道岔、進路和信號機三者之間相互制約的關(guān)系。計算機聯(lián)鎖是保證車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)安全，提高車站通過能力的一種信號設(shè)備。利用計算機對車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)表示的信息進行邏輯運算，從而實現(xiàn)對信號機及道岔、進路等進行集中控制，使其達到相互制約,以保證行車安全的車站聯(lián)鎖設(shè)備，即微機集中聯(lián)鎖。
聯(lián)鎖設(shè)備是將車站的道岔、進路和信號機進行集中控制與監(jiān)督，并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備；如6502，計算機聯(lián)鎖。 6502繼電集中聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖6502在鐵路信號專業(yè)中指電氣集中聯(lián)鎖，實際的含義是將道岔、進路和信號機用電氣方式集中控制與監(jiān)督，并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱為電氣集中聯(lián)鎖 。用繼電器實現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的稱為繼電式電氣集中聯(lián)鎖6502電氣集中是我國目前應(yīng)用最普通的一種繼電式電氣集中聯(lián)鎖。電氣集中的組成：室內(nèi)設(shè)有控制臺、區(qū)段人工解鎖按鈕盤、繼電器組合及組合架、電源屏、分線盤等設(shè)備。室外設(shè)有色燈信號機、電動轉(zhuǎn)