【正文】 潤滑油、冷卻水，及時排除燃油柜殘水，并做好記錄，保證主輔機(jī)正常工作。 航行中正確記載輪機(jī)日志、車鐘記錄、油水分離器使用記錄等。 停泊時輪流值電機(jī)班，保證船舶正常生活用電和照明。 電工： 在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，對全船電氣設(shè)備進(jìn)行操作管理、維護(hù)保養(yǎng)，保證電氣設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)。 執(zhí)行船舶電氣設(shè)備安全操作規(guī)程，查禁違章使用電氣行為。經(jīng)常注意危險警告牌的正確懸掛，禁止非電氣工作人員接觸重要帶電設(shè)備。 開航前，必須重點(diǎn)檢查配電板、舵機(jī)、主機(jī)遙控、電車鐘、起錨機(jī)、絞纜機(jī)、機(jī)艙集控室、電氣應(yīng)急系統(tǒng)等的適航情況。 經(jīng)常檢查電機(jī)及電氣設(shè)備的工作情況，及時糾正不正確的工況參數(shù)，做好檢查記錄。遇到疑難問題，及時報告輪機(jī)長。電氣設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)立即采取措施，防止事故擴(kuò)大。事后與輪機(jī)長一到查明原因，并制定措施防重慶港盛公司 集裝箱運(yùn)輸船舶作業(yè)指導(dǎo)書版 次頁 次9/19止事故重復(fù)發(fā)生。 船舶進(jìn)出港、編解隊(duì)、通過危險水域、大橋、船閘時，應(yīng)到機(jī)艙、舵機(jī)房檢查電氣設(shè)備使用權(quán)用情況。 船舶遇險或發(fā)生火警時，在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下，對全船電氣設(shè)備進(jìn)行檢查和緊急處理。接到棄船命令時，攜帶重要技術(shù)資料離船。4 操作程序 集裝箱船舶理貨工作由二副或船長指派專人負(fù)責(zé)，實(shí)行船員理貨與專業(yè)理貨相結(jié)合的原則。參與理貨人員，在理貨工作中，必須堅守工作崗位，堅持實(shí)事求是，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)與港口的配合與協(xié)調(diào)。 裝貨前，二副應(yīng)召集參加理貨的人員，開好裝載前作業(yè)會，按照下達(dá)的裝載計劃，根據(jù)貨物性質(zhì)，布置安全積載措施，編制箱位積載圖并交船長審核批準(zhǔn)。認(rèn)真檢查船舶貨艙是否干凈，管索、消防設(shè)施、鎖件是否完好。 船舶理貨人員，要認(rèn)真審查港口提供的交接單據(jù)，根據(jù)箱類的性質(zhì)、數(shù)量、流向等情況，制定積載方案，并準(zhǔn)確記載箱號、箱位、流向、重量等資料。 裝船前，理貨員要認(rèn)真檢查箱體的六面八角，如發(fā)現(xiàn)箱體損壞變形、箱壁破損、焊接裂紋、箱柱斷裂、門鎖損壞及箱號標(biāo)志不清，不能裝船發(fā)運(yùn)，應(yīng)及時同港方或貨方現(xiàn)場理貨人員協(xié)商解決辦法。 裝載應(yīng)堅持按箱位積載圖計劃進(jìn)行。裝箱時應(yīng)堆碼平整，上層箱對下層箱頂角件，嚴(yán)禁在箱上堆放雜物。按雙方商定的理貨積載圖和計數(shù)方法認(rèn)真交接，分清工殘、原殘。并做到： 重不壓空，遠(yuǎn)不壓近，普通箱與危險箱嚴(yán)格按照規(guī)定隔離。重慶港盛公司 集裝箱運(yùn)輸船舶作業(yè)指導(dǎo)書版 次頁 次10/19 特種箱（如冷藏箱，危險品等），要嚴(yán)格按照相應(yīng)的運(yùn)輸管理辦法以及規(guī)范，進(jìn)行裝載。 裝船過程中，自始至終要注意水尺平衡，均衡受載。裝船結(jié)束前，要估算好前后水尺，隨時進(jìn)行調(diào)整，確保船舶穩(wěn)性和航行安全。 裝船完畢后，船舶理貨員要再次對箱子進(jìn)行全面檢查，確定鉛封是否完好，箱號、封號是否正確，鎖件是否牢固，要認(rèn)真核對運(yùn)輸單證，做到單單、單貨相符，做好詳細(xì)記錄。 裝船完畢后，對集裝箱進(jìn)行綁扎，特別在大風(fēng)天氣和高洪水期，應(yīng)當(dāng)對集裝箱進(jìn)行加固，航行中大副應(yīng)指令水手長定時對綁扎件進(jìn)行檢查，如遇大風(fēng)浪，大副應(yīng)親自檢查。如發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行加固。 對集裝箱的綁扎和固定工作，由水手長負(fù)責(zé)，大副監(jiān)督進(jìn)行。 中轉(zhuǎn)港裝卸箱時，應(yīng)做好箱子的交、接工作和上船箱子的固定工作。，抵港前24小時發(fā)抵港確報，報告船名、準(zhǔn)確抵港時間。，船長應(yīng)在貨物交接清單確認(rèn)簽字，并由客戶對運(yùn)輸作滿意度評價。 裝載危險品集裝箱，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《水路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》執(zhí)行。5 管理程序 .1人力資源部妥善配置船員并掌握動態(tài)《船舶最低安全配員證書》的規(guī)定，公司每艘集裝箱運(yùn)輸船舶的配員保持在12人以上（含12人）。，及時合理調(diào)配各崗位船員。，便于對每艘集裝箱運(yùn)輸船舶船員的安全配備。、培訓(xùn)、考核及證書管理，通過電話聯(lián)系等多渠道招聘船員。要求： A、年齡在18－60周歲的男性，身體健康。 B、持有有效的相關(guān)船員證書。、安全/質(zhì)量體系及本人職責(zé)方面的學(xué)習(xí)，及時填寫《新聘/轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)培訓(xùn)、考核記錄》，經(jīng)驗(yàn)證合格后方能上崗。，按總公司統(tǒng)一要求，公司人力資源部門組織機(jī)關(guān)本部和各集裝箱運(yùn)輸船舶對船岸人員進(jìn)行年度考核。，由船長/部門長進(jìn)行逐個考核后交公司安全部/機(jī)務(wù)保障部/人力資源部/及分管經(jīng)理考核，最后由經(jīng)理確認(rèn)。：合格、基本合格、不合格，對不合格員工進(jìn)行再培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)或解聘。，公休期間交回公司人力資源部統(tǒng)一管理。，確定集裝箱運(yùn)輸船舶的年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)的定期檢驗(yàn)日期，送交分管領(lǐng)導(dǎo)審核后，報送總公司批準(zhǔn)。，根據(jù)集裝箱運(yùn)輸船舶的檢驗(yàn)日期，機(jī)務(wù)保障部向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申報每艘營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)申請。，公司機(jī)務(wù)保障部門將此信息口頭或電話傳遞調(diào)度室，由調(diào)度室安排擬檢驗(yàn)船舶進(jìn)行停泊修理檢驗(yàn)。，公司機(jī)務(wù)保障部門到船舶主持召開船舶修理開工會，明確修理項(xiàng)目、時間、分工等具體事宜。會后由主管機(jī)務(wù)人員上船組織實(shí)施船舶修理?！恫少徟c外包過程控制文件》的有關(guān)規(guī)定。，由主管機(jī)務(wù)人員邀請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并繳費(fèi)后，由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書薄》其中含（內(nèi)河船舶適航證書、川江及三峽庫區(qū)船舶航行證書、內(nèi)河船舶噸位證書、內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書、內(nèi)河船舶載重線證書、內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險貨物適裝證書、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書、內(nèi)河船舶防止油污證書）。、潤、物料、備件的供應(yīng)、船長簽字確認(rèn)，經(jīng)手人簽字。（附：）。：由運(yùn)輸船舶輪機(jī)長根據(jù)生產(chǎn)需要，通過電話向公司機(jī)務(wù)保障部提出領(lǐng)用燃潤料的需求申請，經(jīng)機(jī)務(wù)保障部主管人員口頭同意并告知公司確定的加油站，由運(yùn)輸船舶到站加油。 加油時，由運(yùn)輸船舶的船長、輪機(jī)長、二管輪三人到場監(jiān)測數(shù)量、質(zhì)量無誤后當(dāng)場出具《燃潤料領(lǐng)料單》（一式四份），并由上述三人簽字確認(rèn)。 運(yùn)輸船舶在航行途中因生產(chǎn)任務(wù)的變化或自然因素的影響需要在不定點(diǎn)加油站加油時，需電話請示機(jī)務(wù)保障部主管人員，由主管人員以傳真的形式報總公司同意后再實(shí)施異地加油。 計劃外的設(shè)備修理 運(yùn)輸船舶在航行途中發(fā)生一般設(shè)備故障后，船長應(yīng)立即向公司調(diào)度室匯報，原則上由運(yùn)輸船舶自修，并在《輪機(jī)日志》上做好記錄。 當(dāng)運(yùn)輸船舶不能自修時，由船長電話告知機(jī)務(wù)保障部，由機(jī)務(wù)保障部指導(dǎo)其自修或聯(lián)系外修，并授權(quán)運(yùn)輸船舶實(shí)施?！缎蘩韱巍酚蛇\(yùn)輸船舶大副或輪機(jī)長填寫，船長簽字確認(rèn)，運(yùn)輸船舶返航后及時將修《理單報》送機(jī)務(wù)保障部。 運(yùn)輸船舶發(fā)生海損時，執(zhí)行總公司《安全管理體系》的相關(guān)規(guī)定。重慶港盛公司 集裝箱運(yùn)輸船舶作業(yè)指導(dǎo)書版 次頁 次11/195操作流程圖： 編制下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計劃 集裝箱船接調(diào)度命令 駁船按調(diào)度命令 集裝箱船召開航次會議 駁船召開裝船作業(yè)會議 集裝箱船備車、解纜、離泊 集裝箱船召開裝船作業(yè)會議 駁船裝載貨物作業(yè) 集裝箱船裝載貨物作業(yè) 駁船待拖 集裝箱船與駁船編隊(duì)作業(yè) 集裝箱船拖帶駁船航行 目的地解隊(duì) 集裝箱船靠泊、待卸貨物 駁船靠泊、待卸貨物集裝箱船卸載貨物作業(yè) 駁船卸載貨物作業(yè)集裝箱船執(zhí)行下一任務(wù) 駁船錨泊待拖 執(zhí)行下一任務(wù)重慶港盛公司 集裝箱運(yùn)輸船舶作業(yè)指導(dǎo)書版 次頁 次12/19 6 質(zhì)量記錄 船舶《航行日志》 船舶《輪機(jī)日志》 船舶《車鐘記錄簿》 重慶港盛公司集裝箱發(fā)船計劃 集裝箱船舶積載記錄 集裝箱船舶運(yùn)輸途中巡回檢查記錄P1 船舶航行日志 （編號：GS0101）航次任務(wù) 年 月 日編解駁作業(yè)港（地）名拖 帶 駁 名艘數(shù)總 拖 帶 量駁船最大吃水隊(duì)型接班駕駛員接班時間接班地點(diǎn)地(標(biāo))名到/離時間記 事 第 頁P(yáng)2 船舶航行日志 (編號：GS0101)第 航次 航線：自 港至 港裝 卸 作 業(yè)港 (地) 名載集裝箱數(shù)載 貨 噸 數(shù)離港吃水裝箱卸箱實(shí)載裝貨卸貨實(shí) 載首尾關(guān)系水位地 名水 位地 名水 位艙 艙底 號水時間 深時 間臺 名