掛籃預(yù)壓成果報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-19 04:56 本頁(yè)面
【正文】 ，結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目的參考資料，對(duì)于此掛籃進(jìn)行了加載實(shí)驗(yàn)，本次掛籃加載試驗(yàn)，于180墩現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。先在地面按4米間距，鋪設(shè)導(dǎo)梁，由工字鋼和鋼板進(jìn)行大致調(diào)平，再將掛籃的兩片主桁架在導(dǎo)梁上拼裝完成后,鏡像擺放，各采用4根Ф32精軋螺紋鋼錨固后錨、前錨，在前支點(diǎn)處安裝350T千斤頂，通過(guò)液壓千斤頂逐級(jí)進(jìn)行加載試壓測(cè)掛籃變形和強(qiáng)度。在地面將兩前后橫梁平擺，采用精軋螺紋鋼連接吊帶，中間安放30T千斤頂，通過(guò)千斤頂逐級(jí)加載，模擬吊帶受力情況，檢查吊帶、銷(xiāo)軸、精軋螺紋鋼連接情況及受力后的彈性變形，以修證掛籃主桁架的彈性變形情況。通過(guò)兩者組合，基本能夠模擬出掛籃整體受力情況下各荷載的變形情況。 預(yù)壓實(shí)施情況掛籃預(yù)壓在180號(hào)主墩附近場(chǎng)進(jìn)行。自2016年7月22日開(kāi)始，當(dāng)天完成加載，第二天完成卸載。掛籃壓載采用千斤頂壓載，壓載的重量為計(jì)算前上橫梁傳遞至前支點(diǎn)的最大反力，具體數(shù)值來(lái)歷見(jiàn)《北膠新河特大橋跨同大街32+48+32m連續(xù)梁施工掛籃地面拼接預(yù)壓方案》。壓載分為四級(jí)，第一級(jí)，達(dá)到壓載重量的20%。第二級(jí)，達(dá)到壓載重量的48%。第三級(jí)，達(dá)到壓載重量的100%。第四級(jí)，達(dá)到壓載重量的120%。保持荷載2小個(gè)小時(shí)以上后卸載。卸載按上述五級(jí)分別進(jìn)行。由于試驗(yàn)過(guò)程有大噸位千斤頂，操過(guò)工人必須保證安全，試驗(yàn)位置不得位于精軋螺紋鋼端頭、側(cè)面和千斤頂附近，防止壓載過(guò)程中精軋螺紋鋼脫扣傷及人員。加載后必須有一定的持荷時(shí)間，并在確認(rèn)安全的狀況下方可進(jìn)行量測(cè)作業(yè)。試驗(yàn)由項(xiàng)目分部金露負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)主管孟永濤負(fù)責(zé)技術(shù)和安全交底，技術(shù)員劉園監(jiān)控記錄，安全員劉子聰負(fù)責(zé)安全過(guò)程盯控、領(lǐng)工員廖孝武負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織，監(jiān)理工程師梁峻瑋全程旁站，由專業(yè)司油泵操作工人2人，輔助操作工人2人。本次荷載試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)項(xiàng)部經(jīng)理部精心組織，按照《北膠新河特大橋跨同大街32+48+32m連續(xù)梁施工掛籃地面拼接預(yù)壓方案》進(jìn)行，取得了成功。經(jīng)過(guò)試壓，不但消除了菱形掛籃主桁架自身的非彈性變形，取得了掛籃的彈性變形值，也取得了吊帶的彈性變形，為主梁進(jìn)入正常循環(huán)懸臂澆筑施工提供參考數(shù)據(jù)。3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集主桁架試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)選擇在兩菱形架A（后錨點(diǎn)）、B（前支點(diǎn)）、C（前吊點(diǎn)）、D（前支點(diǎn)立柱）四個(gè)節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度變化。吊帶預(yù)壓試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)選擇兩吊帶（HH2）及橫梁預(yù)壓范圍中部間距（H3）。測(cè)量?jī)x器用鋼尺。試驗(yàn)共作三次。兩主菱形架同時(shí)進(jìn)行，吊帶預(yù)壓在兩主桁架預(yù)壓完成持荷階段進(jìn)行。每次均分級(jí)完成，在荷載加載至10時(shí)，收集測(cè)點(diǎn)的相對(duì)位移，作為初始值，當(dāng)每級(jí)荷載加載30分鐘后進(jìn)行測(cè)量，荷載卸載后同樣進(jìn)行測(cè)量。每次測(cè)量分三次，取平均值。 圖 3 1菱形架預(yù)壓示意圖圖 3 2吊帶預(yù)壓示意圖試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集如下：表 3
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