【正文】 ，；該發(fā)展勢(shì)頭在2003年得到保持銷售量增長(zhǎng)8%，銷售額增長(zhǎng)17%。 20002003年，中國(guó)鋰離子電池年均增長(zhǎng)速度超過 140％。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋰電池電芯的廠家有30余家，年產(chǎn)鋰離子電芯的能力超過3億只，其中深圳比亞迪股份有限公司的規(guī)模最大，2004年已經(jīng)取得全球18%的市場(chǎng)份額，成為全球第二大鋰離子電池供應(yīng)商。 ，其中出口9000萬10000萬部，國(guó)內(nèi)用戶需求為8000萬部左右， 鋰離子電池的銷量將繼續(xù)增加。 未來幾年中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)仍將保持年均30％以上的增長(zhǎng)速度。電動(dòng)汽車方面，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年６月１日正式頒布實(shí)施《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。其中提到，“國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”。新型動(dòng)力汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化，需要有新能源的研究和產(chǎn)業(yè)化作為支持。電動(dòng)自行車在上個(gè)世紀(jì)經(jīng)過兩次起落，現(xiàn)已進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展時(shí)期，市場(chǎng)正處于成長(zhǎng)期。1999年下半年我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)明顯啟動(dòng)，市場(chǎng)銷量達(dá)14萬輛左右，比1998年增長(zhǎng)了約9萬輛，2000年為29萬輛，到2002年已經(jīng)超過58萬輛。2004年《道路交通安全法》實(shí)施以來，我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好勢(shì)頭，產(chǎn)值約140億元。保守估計(jì)，我國(guó)目前自行車的總量約5億輛，如果其中的10%以電動(dòng)自行車替代就是5000萬輛，以平均每輛2000元的價(jià)格來計(jì)算，最保守的估計(jì)也是1000億元的市場(chǎng)大蛋糕。樂觀地估計(jì)，從2005年以后的未來5年內(nèi)，我國(guó)輕型電動(dòng)車行業(yè)如在沒有政策風(fēng)險(xiǎn)的條件下運(yùn)行，可保持50%以上的增幅水平，到2010年可達(dá)1300億元產(chǎn)值。目前，全國(guó)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家和電動(dòng)車廠家已達(dá)120多家， 涉及15個(gè)省市。進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)的近50家，取得一定銷售業(yè)績(jī)的約在20家左右。以“小羚羊”、“大陸鴿”、“千鶴”、“依萊達(dá)”、“倍特”等為代表的一批品牌逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。在地方市場(chǎng)如深圳有“飛豹”，長(zhǎng)沙有“電子馬”、“陸鷹”、“大陸鴿”、“健力豹”等幾個(gè)品牌。雖然市場(chǎng)上出現(xiàn)了上述稍微強(qiáng)勢(shì)一點(diǎn)的品牌，但綜觀整個(gè)市場(chǎng)，90%以上的廠家還是采用鉛酸電池或鎳氫電池，真正采用鋰電池廠家少之又少。如果我國(guó)也強(qiáng)制實(shí)行RoHS、WEEE條款則所有的動(dòng)力電池廠家將面臨重新洗牌的考驗(yàn)，整體的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)將向鋰離子電池傾斜。南京是國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的最早產(chǎn)地。江蘇省也是電動(dòng)自行企業(yè)較多的省份。南京現(xiàn)在就有十多家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)看好的是鋰電池取代鉛酸電池以后電動(dòng)自行車的大好市場(chǎng)。鋰電池的電動(dòng)車不僅沒有鉛酸電池的污染，而且輕便，行程更長(zhǎng)。車電池的壽命更長(zhǎng)。南京電動(dòng)自行車廠家部分信息南京大陸鴿高科技股份有限公司南京金城電動(dòng)車有限公司南京天地高科技股份有限公司南京像王吉布拉自行車提速工程開發(fā)中心南京駱駝電動(dòng)車南京迪天科技實(shí)業(yè)有限公司南京英豪車輛制造有限公司南京木蘭科技有限公司南京利民機(jī)械有限責(zé)任公司 南京賀強(qiáng)實(shí)業(yè)科技發(fā)展有限公司南京金飛馬車業(yè)南京英獅澳車業(yè)有限公司六．鋰離子電池在軍事裝備、航天事業(yè)和其他特殊領(lǐng)域的應(yīng)用前景 航天、軍用化學(xué)電源需要體積小、重量輕、能量高的電池，現(xiàn)代軍事裝備如大到衛(wèi)星能源、潛艇、漁雷、導(dǎo)彈等裝備，小到士兵電臺(tái)、衛(wèi)星定位器、微音偵聽器、激光測(cè)距儀、紅外熱像、微氣候調(diào)節(jié)裝置等均需配置到每一個(gè)戰(zhàn)斗單位甚至士兵。鋰離子電池的國(guó)產(chǎn)化具有國(guó)防戰(zhàn)略意義，可以改變我國(guó)航天和國(guó)防化學(xué)電源的落后局面，提高軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。此外，動(dòng)力型鋰離子電池也可應(yīng)用在遠(yuǎn)洋科學(xué)考察、勘探等特殊領(lǐng)域，提高作業(yè)效率，降低成本。綜合上述，動(dòng)力型鋰離子電池是具有先進(jìn)技術(shù)水平的高密度能源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)前景誘人。我們將通過自己的先進(jìn)技術(shù)直接參與全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們相信，這個(gè)領(lǐng)域未來主要趨勢(shì)是向著生產(chǎn)高效節(jié)能，小型化，高品質(zhì)和增值方向的產(chǎn)品發(fā)展。第三章 項(xiàng)目可行性分析我們產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池，所用產(chǎn)品原料沒有資源緊缺問題，國(guó)內(nèi)有很多廠家可以批量生產(chǎn)，有穩(wěn)定的供貨渠道，且價(jià)格會(huì)隨著批量生產(chǎn)加大而下降。所以項(xiàng)目產(chǎn)品沒有原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品可以替代對(duì)環(huán)境有污染的傳統(tǒng)產(chǎn)品，是新型環(huán)保產(chǎn)品，也是國(guó)家大力支持和發(fā)展的能源產(chǎn)品。所以在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策上沒有政策風(fēng)險(xiǎn)。我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中無三廢排出，所以也沒有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。一． 項(xiàng)目創(chuàng)新技術(shù)性論述本項(xiàng)目的創(chuàng)新表現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，我們是國(guó)內(nèi)第一家把磷酸鐵鋰電池材料做成動(dòng)力電池產(chǎn)品并應(yīng)用到電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，電動(dòng)汽車上的廠家。用磷酸鐵鋰材料制造動(dòng)力型鋰電池的新工藝。向民用項(xiàng)目提供動(dòng)力電池。為電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車提供動(dòng)力電池，為電動(dòng)汽車提供電池。磷鐵鋰電池不僅重量輕，而且用戶的使用成本比鉛酸電池還要低。磷鐵鋰電池也是企業(yè)今后生產(chǎn)的主產(chǎn)品。上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院在磷酸鐵鋰材料研制方面，已開創(chuàng)出一條簡(jiǎn)易而高效的合成路線，1C放電容量近140mAh/g，循環(huán)性能良好，并申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利（一種鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的制備方法, 申請(qǐng)?zhí)枺海?。東磁股份有限公司與上海交通大學(xué)合作，進(jìn)行放大實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)研制成功公斤級(jí)中試生產(chǎn)技術(shù)。所研制的磷酸鐵鋰粒徑10181。m，松裝密度 g/cm3。中試產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)航天集團(tuán)上?？臻g電源研究所組裝成直徑為18mm、高為65mm的圓柱型電池，并對(duì)安全性和電池特性進(jìn)行了測(cè)試,具有較好的性能，開發(fā)前景十分看好。首先我們來看看晶體結(jié)構(gòu)： 磷酸鐵鋰實(shí)質(zhì)上是一種磷酸鹽，它的晶體結(jié)構(gòu)決定了它在鋰離子的嵌入/脫嵌過程中，晶體結(jié)構(gòu)不會(huì)塌陷，性能不會(huì)改變。這點(diǎn)與鈷酸鋰、錳酸鋰明顯不同。它十分穩(wěn)定，高溫穩(wěn)定性好，儲(chǔ)存性能好。這兩個(gè)指標(biāo)是目前所有的鋰離子正極材料中最好的。晶體結(jié)構(gòu)的原因，決定了它的循環(huán)次數(shù)可以很高，可以達(dá)到2500次。磷酸鐵鋰作為新一代的鋰離子電池正極材料，具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有以下不足，現(xiàn)總結(jié)一下：磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)：安全。磷酸鐵鋰的安全性能是目前所有的材料中最好的。磷酸鐵鋰為正極材料的電池，消除了爆炸的隱患。穩(wěn)定性好。包括高、低溫充放電，平臺(tái)穩(wěn)定等。儲(chǔ)存性能好是最大的優(yōu)點(diǎn)?？吮热萘扛?。該材料的克比容量理論可以達(dá)到160mAh/g。目前的水平維持在160mAh/g左右。環(huán)保。生產(chǎn)過程中原材料及輔助材料清潔無毒無污染。價(jià)格便宜。磷酸鐵鋰不含貴重金屬成分，原材料來源廣闊，十分便宜。其它。磷酸鐵鋰材這么好，為什么其它廠沒有大量采用呢？這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的所有廠家都認(rèn)為鈷酸鋰；錳酸鋰；三元素材的電池成本低，而體積小重量輕，綜合成本低。而認(rèn)為磷酸鐵鋰材料電池體積大，重量重綜合成本高。所以他們不愿意研究磷酸鐵鋰電池。目前用于生產(chǎn)的電池的材料有很多，但用于動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)的材料主要有四種。一是鈷酸鋰，二是錳酸鋰，三是錳酸鋰；鈷酸鋰；鎳酸鋰三元素材料。四是磷酸鐵鋰。鈷酸鋰成本高。但鈷酸鋰電池肯定是軍用與科研應(yīng)用的最好電池，雖然鈷酸鋰成本高，而且使用壽命短，但其體積能量比，質(zhì)量能量比是最優(yōu)。其優(yōu)點(diǎn)用于魚雷與潛艇都是不能用價(jià)格衡量的。錳酸鋰除安全性能較鈷酸鋰好些外其都不如鈷酸鋰。三元素材料較錳酸鋰安全性更好些，但電池壽命仍然不高。而民用電池必須是長(zhǎng)壽命電池，這樣才能在使用成本上為用戶所接收。所以在民用品上面，鈷酸鋰與錳酸鋰三元材料電池都沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)主要?jiǎng)恿︿囯姵氐膹S家（北京中信國(guó)安，蘇州星恒，深圳雷天，廈門韓資企業(yè)中橋）都在使用鈷酸鋰與錳酸鋰以及三元素材料。上述三種材料電池壽命只能在300——500次。而磷酸鐵鋰電池的壽壽命在2000次以上。而且磷酸鐵鋰電池的安全性完全可以滿足國(guó)家安全要求。所以可以在民用動(dòng)力電池上大顯身手的是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。當(dāng)今世界上新一代的鋰電池正極材料（磷酸鐵鋰），設(shè)計(jì)穩(wěn)定、可控的生產(chǎn)工藝技術(shù)，能生產(chǎn)出性能穩(wěn)定，價(jià)格低廉又安全的動(dòng)力鋰電池。熟悉和掌握新一代鋰電池材料的各項(xiàng)性能，研究出最適合鋰電池新材料的穩(wěn)定、可控的生產(chǎn)工藝技術(shù)，是本項(xiàng)目要解決技術(shù)難點(diǎn)，也是我們的優(yōu)勢(shì)。另外就是國(guó)內(nèi)除深圳雷天公司，所有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)都沒掌握大容動(dòng)力電池的生產(chǎn)工藝，少數(shù)幾家試生產(chǎn)鋰電池 的企業(yè)成品率太低，他們不宜用磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)電池。而磷酸電池最大的優(yōu)點(diǎn)正是其他鋰電池材料所沒有的——安全性好。生產(chǎn)出的磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池可以象鉛酸電池一樣使用，而重量只有鉛酸電池三分之一，使用壽命是鉛酸電池的六至七倍。并且對(duì)環(huán)境沒有污染。第二、我們的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全設(shè)計(jì)都是國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二的。這種安全設(shè)計(jì)不僅從電池 材料上保證了電池的安全性，也從電池的結(jié)構(gòu)上保證了電池的安全性。第三、生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新。使動(dòng)力電池的產(chǎn)品成品率達(dá)到99%以上。國(guó)內(nèi)除雷天外，一般只有60%成品率。這樣可大大降低動(dòng)力電池的成本。使其售價(jià)低于國(guó)內(nèi)同行業(yè)，保證有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。二． 項(xiàng)目成熟性和可靠性論述在電池制造工藝方面，國(guó)內(nèi)的BYD、雷天、力神等廠家對(duì)大容量的鈷酸鋰材料都進(jìn)行了大量的探索，并研制出了相應(yīng)的產(chǎn)品，但由于材料自身安全性條件的限制，無法進(jìn)行大批量的生產(chǎn)制備?，F(xiàn)在出現(xiàn)的新材料磷酸鐵鋰正為大容量電池的批量制造提供了一條可行的道路。我們經(jīng)過多次及長(zhǎng)時(shí)間的摸索，已在其他公司用磷酸鐵鋰材料制造出13Ah/；60Ah/ ；100Ah/；200Ah/，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到預(yù)期值。我國(guó)較國(guó)外動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)工藝好，但掌握的人不多?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)只有深圳雷天公司掌握了動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)工藝。其他企業(yè)雖然可以生產(chǎn)大容量動(dòng)力鋰電池，但工藝不成熟，成品率很低，使生產(chǎn)成本過高。如蘇州的星恒公司10AH電池成品率只有60%。要生產(chǎn)大容量動(dòng)力鋰電池，關(guān)鍵是要掌握大容量電池的生產(chǎn)工藝。我們正是在從事大容量鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)工作多年，對(duì)電池的五大材料都是非常了解，知道什么樣的正極材料好，什么樣的負(fù)極材料好，什么樣的電解液好，什么樣的隔膜好。我們目前的技術(shù)聚合了深圳雷天，韓國(guó)唯開等大容量動(dòng)力電池的工藝技術(shù)，制造技術(shù)，結(jié)合各公司的技術(shù)我們優(yōu)化出比其他公司更完善的工藝及設(shè)計(jì)，我們的配方分為高倍率正極配方，高倍率負(fù)極配方，高倍率電解液，普通正極配方，及普通負(fù)極配方，高容量正極配方，高容量負(fù)配方等?？梢噪S時(shí)進(jìn)行調(diào)整配方工及編配配方，漿料方面我們是分為干打和濕打兩種方法，其中干打這項(xiàng)可以減小極片厚度大提高電池容量，可以申請(qǐng)配方工藝實(shí)用新型專利。都可以根據(jù)配方等不同進(jìn)行使用不同的打漿工藝。與傳統(tǒng)的配料方法完全不一樣。尤其是磷酸鐵鋰的打漿工藝與普通的鈷系，錳系，三元體系等配制漿料的方法也完全不同。很多廠家配料和涂布都涂不上去，這是與他們的配方及打漿工藝有著密不可分的關(guān)系。涂布的溫度與速度等與原來的其他材料不一樣，現(xiàn)在我們優(yōu)化出的配料，涂布工藝做出的極片與鈷系極片一樣光亮，在電鏡下可以看到輥壓后的極片中的導(dǎo)電劑分散得非常均衡勻，極片成型方面我們用可調(diào)式氣缸沖床及激光刀模進(jìn)行沖切，可調(diào)式?jīng)_床可以進(jìn)行氣壓，速度來調(diào)整，沖切出的極片無毛刺，還可以用落料模具來進(jìn)行連續(xù)沖切成型，這種落料模具效率高無毛刺，可以很好的提高成品率，在疊片前我們對(duì)極片進(jìn)行作簡(jiǎn)單的處理，將有毛刺有極粉的及不良極片完全處理好，不會(huì)讓不良的極片流入到疊片。使每只電池都能有相同的工藝品質(zhì)。目前我們有三種疊片方，Z型人工疊法，及Z型自動(dòng)疊機(jī)疊片，還有一種是隔膜封口后疊片，這個(gè)后面我們可以申請(qǐng)結(jié)構(gòu)實(shí)用新型專利。我們的極片經(jīng)過吸附，除塵處理后電芯疊片成品率可控制在99%以上，負(fù)極我們用銅渡鎳極耳，可以減小電池內(nèi)阻減少電池的溫升提高電池倍率性能。電池注液及抽真空封口完全在手套箱內(nèi)完成，所以減少電池與水份進(jìn)入電池內(nèi)部。我們?cè)诓捎秒娊庖悍矫嫒考臃罋饷浱砑觿╇娊庖?。在化成方面我們用小電流?duì)電池進(jìn)行激活，形成完整的SEM膜對(duì)電池的循環(huán)提供很好的條件。分容完的電池我們根據(jù)客戶的要求進(jìn)行并聯(lián)串聯(lián)配組，配組可按電池的內(nèi)阻，電壓，容量等進(jìn)行配對(duì)。電池在循環(huán)，高溫荷電，振動(dòng)，跌落，常溫高溫短路，熱沖擊，過充，過放，高低溫，高溫高濕各項(xiàng)性能都非常出色。我們也可以針對(duì)客戶的不同需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝要求，能夠進(jìn)行鋰離子電池設(shè)計(jì)及鋰離子電池全過程的生產(chǎn)組織，對(duì)鋰電池的配料，涂布，輥壓，極片成形，疊片，封裝，注液，化成等等工藝要求都非常清楚。怎么樣可以生產(chǎn)好的大容量鋰離子電池。怎么樣可以提高電池的成品率。我們對(duì)生產(chǎn)200AH容量以內(nèi)的電池有多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)大容量電池的市場(chǎng)非常熟悉。對(duì)大容量電池在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問題也有很好的解決辦法。我們不僅是有生產(chǎn)鋰離子電池的經(jīng)驗(yàn)，而且更知道現(xiàn)在一些鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)的工藝存在的問題，以及應(yīng)當(dāng)做些什么改進(jìn)措施。我們可以使大容量動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)的成品率達(dá)98%以上。我們真誠(chéng)的尋求有志生產(chǎn)大容量鋰電池的電池企業(yè)和投資者共同合作生產(chǎn)大容的鋰電離子電池。 本項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容：移植大容量動(dòng)力電池的生產(chǎn)工藝。用鈷酸鋰材料生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池，向國(guó)防項(xiàng)目提供動(dòng)力電池。動(dòng)力鋰電池現(xiàn)在已用魚雷，另一個(gè)方向就是潛艇。動(dòng)力鋰電池用于潛艇可以大大提出來高潛艇的性能，提高潛艇的戰(zhàn)斗力。使我國(guó)的國(guó)防力量得到加強(qiáng)，尤其是武力解放臺(tái)灣增加勝利的保證。在國(guó)防應(yīng)用上動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)也是每年按百億計(jì)算。而目前國(guó)內(nèi)只有一個(gè)企業(yè)可以生產(chǎn)這種動(dòng)力鋰電池，但是這個(gè)企業(yè)由于早期的試驗(yàn)費(fèi)用過高，造成債務(wù)過高。使其現(xiàn)在資金問題不能批量生產(chǎn)。而其他企業(yè)不能掌握動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)工藝，也不能大批量生產(chǎn)。當(dāng)本項(xiàng)目初期目標(biāo)達(dá)到后，即：我們的項(xiàng)目產(chǎn)品——鋰動(dòng)力電池將——達(dá)到國(guó)家安全要求。過充，過放，短路不發(fā)生安全事故；擠壓，撞擊，穿刺不爆炸；電池用切刀進(jìn)行切斷幾節(jié)電池不起火不爆炸。是目前安全性能最好電池。產(chǎn)品性能價(jià)格比能夠滿足用戶要求；電池循環(huán)壽命不小于2000次。我們的電池將能夠被廣泛應(yīng)用到電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，電