【正文】 的意義，也是車工技術的重要內(nèi)容之一。五、車刀的組成及切削部分的名稱(一) 車刀的組成：車刀由刀尖與刀體兩個部分組成，刀頭用來切削又稱切削部分，刀體是用來將車刀夾固在刀架上的部分(二) 車刀的切削部分對于90176。外圓車刀來講主要有三面兩刃一刀尖組成三面：前面—切削時切屑沿前它流出的那個面后面—切削時刀具上與工件被加工表面相對的表面副后面—切削時刀具上與工件已加工表面相對的表面兩刃：主刀刃—前面和主后面相交的線，擔任主要切削任務副刀刃—前面和副后面相交的線，副刀刃也參加切削工作一刀尖：刀尖—主刀刃與副刀刃的相交點，相交部分也可以是一小段過渡圓弧，也可以磨成一小段直線過渡刃六、車刀的輔助平面及幾何角度(一).設想中的三個輔助平面：主要用于確定車刀的幾何角度和確定車刀切削角度的位置1. 基面—過工件軸線的水平面（過刀尖的水平面）2. 切削平面—主切削平面：過主刀刃的鉛垂面a) .副切削平面：過副刀刃的鉛垂面3. 正交平面—垂直于基面和主切削平面的鉛垂剖面 (二)、在輔助平面內(nèi)測量的角度1. 在基面內(nèi)測量的角度主偏角—主切削刃與走刀方向的夾角：常用45176。，75176。，90176。它可以改變主刀。刃與刀頭的受力與散熱情況。副偏角—副切削刃與走刀方向的夾角：5176。~15176。減小副刀刃與工件已加工表面的摩擦，降低已加工的粗造度2. 在切削平面內(nèi)測量的角度副后角—副后面與副切削平面的夾角3176?！?2176。減小副后面與已加工表面的摩擦刃傾角—又稱主切削刃傾角,主切削刃與基面的夾角0176。：當主切削刃與基面平行時,切屑向垂直于主切削刃方向排出正值：當?shù)都庥谥髑邢魅猩系淖罡唿c時,切屑排向工件的待加工表面，不易拉傷已加工表面負值：當?shù)都馕挥谥髑邢魅猩系淖畹忘c時,切削排向已加工表面容易拉傷已加工表面3. 在正交平面內(nèi)測量的角度4. 前角—前面與基面的夾角5176?！?0176。5. 當前角為正時使車刀刃口鋒利，減少切削變形使切削沿前刀面排出6. 當前角為負時，刀刃強度增加，用于加工具有不規(guī)則表面的工件能經(jīng)受沖擊7. 主后角—主后角與主切削平面的夾角3176。～12176。8. 減少主后角與工件之間的摩擦，提高工件表面加工質(zhì)（三）、在車刀的三個面上都具有兩個角度在車刀的前面上有：前角 刃傾角在車刀的主后面上有：主后面 主偏角在車刀的副后面上有：副后角 副偏角七、常用車刀的刀具材料（一） 對刀具材料的基本要求車刀的切削部分是在很高的切削溫度下工作要承受很大的切削力和沖擊，并連續(xù)經(jīng)受強烈的摩擦所以車刀的切削部分必須具備：硬度高、強度好、耐磨、耐高溫也就是通常所講的。冷硬性（高硬度）：至少要高于被加工材料硬度的幾倍HRC≧60紅硬性（高耐熱性）：刀具材料在高溫下仍能保持硬度、強度、韌性和耐磨的性能堅韌性：能承受較高的切削力和沖擊力（主要檢驗刀具材料的抗彎強度和沖擊韌性）（二） 常用的刀具材料有高速鋼和硬質(zhì)和金兩大類高速鋼是一種含有鎢鉻釩等元素的合金鋼，它具有制造簡單，刃磨方便，刃口鋒利能承受較大的沖擊力，適合加工形狀不規(guī)則的工件和用于精加工的成形刀螺紋刀。其缺點是：不耐高溫在500℃～600℃是就會失去切削性能，因此不宜用于高速切削硬質(zhì)合金是用鎢和鈦的炭化物粉末加鈷作結(jié)合劑，經(jīng)高壓壓制后再高溫燒結(jié)而成它分為兩大類：一類是鎢鈷類硬質(zhì)合金，是由炭化鎢和鈷組成代號YG 它堅韌性較好，適合加工脆性材料（如鑄鐵，鑄銅等）或沖擊性較大的工件，YG3 粗YG6 YG8 精另一類是鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金，是由炭化鈦和鈷組成代號為YT，它耐磨性較好，能承受較高的切削溫度，適合加工塑性材料（如鋼件）或其它韌性較大的塑性材料，其缺點是有脆性，不耐沖擊不宜加工脆性材料（如鑄鐵鑄銅）YT5粗YT15YT30精。硬質(zhì)合金能耐高溫在1000176。C時仍能保持良好的切削性能，耐磨性也很好，硬質(zhì)高，具有一定的使用強度，其缺點是韌性較差，性能脆怕沖擊等，可以通過刃磨合理的切削角度以及選擇合理的切削用量來彌補八、常用車刀的種類和用途90176。，75176。外圓車刀 45176。端面車刀 切斷刀各種角度的鏜孔刀 成形車刀 螺紋車刀九、車刀的刃磨車刀可分為重磨和不重磨兩種，一般來講在普通車床上常用的高速鋼車刀與焊接式硬質(zhì)合金刀在使用前都需要刃磨，并且可以多次修磨，對于數(shù)控機床所使用的機械夾固式刀具，為了提高生產(chǎn)效率減少刃磨及刀具安裝的輔助時間，再加上數(shù)控機床所特有的兩軸或多軸聯(lián)動的加工方式，基本上都采用了不重磨車刀，目前這種機械夾固式不重磨車刀也普遍的應用在普通車床上（主要用于工件的粗加工）（一）砂輪的選擇：一種是白色或灰色的氧化鋁砂輪，它韌性好，比較鋒利它主要用于刃磨高速鋼和普通鋼（因高速鋼不耐高溫因此在刃磨時應經(jīng)常冷卻）一種是綠色的炭化硅砂輪，它硬質(zhì)高，磨削性能好，但性能脆，用來刃磨硬質(zhì)合金車刀（因為硬質(zhì)合金材料脆所以在刃磨時一定不能冷卻否則刀頭部分會開裂），砂輪的粗細是根據(jù)單位面積是砂子的粒數(shù)來確定的，砂粒的粒數(shù)越多越多表明砂輪越細反之砂粒的粒數(shù)越少砂輪就越粗我們粗磨刀具時選用粒數(shù)少的粗砂輪，砂輪的粒數(shù)一般有m/m236 粒46 粒60 粒70 粒 80粒等粗磨時一般選用46 ?！?0 粒精磨時一般選用70 ?！?0 粒（二）刃磨的步驟車刀有機械刃磨和手工刃磨兩種方式機械刃磨：效率高，質(zhì)量好，操作方便手工刃磨：比較靈活，對設備要求低目前仍普遍使用以90176。外圓車刀為例：磨主后面：把主后面和主偏角磨好（主刀刃）磨副后面：把副后面和副后角磨好（副刀刃）磨前面：把前角和刃傾角磨好～ 角十、磨刀時的注意事項：砂輪機必須裝有防護罩。磨刀時操作者要站在砂輪側(cè)面，頭不要靠砂輪太近防止砂粒飛入眼內(nèi)，必要時要戴防護眼鏡。磨刀大刀具應處于砂輪中心位置，并將車刀沿水平移動，以免砂輪出現(xiàn)凹槽。注意移動時幅度不能過大防止手滑向砂輪造成事故。磨刀時刀桿要握穩(wěn)，不能抖動，并盡量不使用砂輪側(cè)面，磨刀結(jié)束后應隨手關閉砂輪機電源。復習思考題常用的車刀材料有哪幾種？它們的用途如何？車刀有哪幾個主要角度？分別在哪幾個切削平面內(nèi)測量？工廠中常用的磨刀材料有哪幾種？分別適合刃磨何種材料的車刀？任務三 外圓加工一、 實訓內(nèi)容：(一) 在普通車床上進行外圓表面的粗精車削加工(二) 工件上的臺階，溝槽，切斷的操作二、 實訓目的：(一) 了解在普通車床上加工外圓的工藝過程及特點(二) 初步掌握外圓，端面，臺階，切槽，切斷的基本操作方法三、 實訓要求：(一) 了解三爪卡盤的構(gòu)造及裝夾方法(二) 了解外圓車刀的種類及正確安裝(三) 車削加工時，合理的選擇切削用量(四) 正確使用量具(五) 獨立完成實習作業(yè)四、 重點和難點(一) 工件的裝夾方法(二) 外圓刀和切斷刀的正確安裝(三) 切削用量的靈活應用(四)外圓，端面，臺階，切槽，切斷的加工五、 三爪自動定心卡盤結(jié)構(gòu)三爪自動定心卡盤俗稱“三爪卡盤”是車床上運用最廣的通用夾具。常用的三爪自動定心卡盤規(guī)格有：150mm，200mm，250mm三種.六、 用途：三爪自動定心卡盤用來裝夾工件，并帶動工件隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動，三爪自動定心卡盤能自動定心，安裝工件，快捷方便，但夾緊，不如單動四爪卡盤，一般用于精密要求不高，形狀規(guī)則的中小工件安裝七、 卡盤安裝：由于三爪自動定心卡盤是通過連接與車床主軸連為一體，所以連接盤與車床主軸，三爪自動定心卡盤之間的同軸度要求很高八、外圓車刀的種類：根據(jù)不同的車削加工內(nèi)容常用的車刀有：外圓車刀，端面車刀，切斷刀，內(nèi)孔刀，圓頭刀和螺紋車刀等。九、車刀的用途：90176。車刀主要用于車削外圓臺階等45176。車刀主要用于端面，倒角等切斷用于車削溝槽或切斷十、車刀的結(jié)構(gòu)：外圓車刀有三個刀面，兩條切削刃，一個刀尖組成(一)、車刀有哪三個面切削平面：通過切削刃上某選定點，切于工件過渡表面的平面基面：通過切削刃上某選定點，垂直于該點切削速度方向的平面截面：通過切削刃上某選定點，對于車削基面一般是通過工件軸線(二)、車刀有哪兩切削刃：主偏角：主切削刃在基面上的投影與進給運動方向的夾角，主偏角的主要作用是改變主切削刃和刀頭的受力及散熱情況副偏角：副刀削刃，在基面上的投影與背離進給運動方向的夾角，副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦(三)、車刀的刀尖角：刀尖角是主切削刃和副切削刃在基面上的投影間的夾角，它影響刀尖強度和散熱性能車刀切削部分常用材料有兩種：1 硬質(zhì)合金 2高速鋼（通稱白鋼刀）十一、車刀的安裝：(一)、外圓車刀的裝夾：在卡盤上裝夾前頂尖，把90176。車刀裝夾在車床刀架上，刀尖必須對準頂尖及工件的旋轉(zhuǎn)中心，否則在車外圓時刀尖高于工件旋轉(zhuǎn)中心會使車刀的實際后角減小，切削阻力增大，刀尖伸出長度為桿厚度1~2 倍(二)、切斷刀的裝夾切斷刀安裝時應垂直于工件中心線，以保證車削質(zhì)量。安裝時切斷刀不宜伸出過長，同時切斷刀的中心線，必須裝得與中心線垂直，以保證兩個副偏角對稱，切斷實心工件時，易折斷，切斷刀的底平面應平整，以保證兩副后角對稱十二、車削工件分為粗車和精車：(一)、粗車：在車床啟動后，轉(zhuǎn)速不宜過快，一般 左右，刀具采用強度較大的刀具進行車削(二)、精車：一般采用高速車削C6140A 車床，最高速度980 轉(zhuǎn)/分鐘，刀具選擇較鋒利的刀具進行車削十三、如何合理的選擇切削用量切削用量表示主運動及進給運動大小的參數(shù)，它包括切削深度，進給量和切削速度，三要素(一) 切削深度：工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離公式： （mm）―切削深度 ―工件待加工表面 ―工件已加工表面(二)進給量：工件每轉(zhuǎn)一周，車刀沿進給方向移動的距離(三)切削速度：在進行切削加工時，刀具切削刃上的某一點相對于待加工表面在主運動方向的瞬時速度公式： ―切削速度 ―工件直徑 ―車床主軸轉(zhuǎn)速十四、檢測工件有兩種量具：游標卡尺和千分尺十五、檢測方法：(一) 游標卡尺它分為兩種（1）兩用游標卡尺（2）雙面游標卡尺直接測量零件的外徑、內(nèi)徑、長度、寬度、深度、孔距等。常用游標卡尺測量范圍為0~125mm 0~200mm 0~300mm等。游標卡尺結(jié)構(gòu)如下圖所示 1尺身 2游標 3輔助游標4螺釘5螺釘 6微調(diào)螺母7螺桿8上量爪9下量爪1）游標卡尺讀數(shù)值：、。2 ) 游標卡尺的讀數(shù)精度是利用尺身和游標刻線間距離之差來確定的， 精度游標卡尺，尺身每小格為1mm，游標刻線總長為49mm，并均分為50 格。因此每格為49/50=，=，3）讀數(shù)步驟：第一步 讀出尺身上的整數(shù)尺寸。尺身零線左側(cè)，尺身上的毫米整數(shù)值。第二步 讀出游標上的小數(shù)尺寸，找出游標上哪一條刻線與尺身上刻線對齊，該游標刻度的次序數(shù)乘以該游標卡尺的讀數(shù)值，得到毫米內(nèi)小數(shù)值。第三步 把尺身上和游標上的兩個數(shù)值相加。4）使用注意事項①按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，選用合適的游標卡尺。適用中等公差等級IT10～IT16。②使用前對游標卡尺要進行檢查，擦凈量爪，檢查量爪測量面是否平直無損，尺身和游標的零線要對齊。③測量內(nèi)徑兩測量爪應在孔的直徑上，不能偏歪。④測量外尺寸卡尺測量面連線應垂直于被測量表面，不能歪斜。⑤讀數(shù)時，游標卡尺置于水平位置，使人的視線盡可能與游標卡尺的刻度線表面垂直，以免視線歪斜造成讀數(shù)誤差。(二) 千分尺 是一種精密量具分類 外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、高度千分尺測量范圍500mm 之間，每25mm為一種規(guī)格。0～25mm,25～50mm,……千分尺的外型和結(jié)構(gòu)1尺架2砧座3固定套桿4軸套5襯套6微分筒7測微螺桿8罩殼 9彈簧 10棘爪銷11棘輪盤 12螺釘13手柄千分尺讀數(shù)，微分筒前端圓錐面的圓周上共刻50 格，因此當微分筒轉(zhuǎn)一格時，測微螺桿7 。247。50=。千分尺的讀數(shù)方法可分為三步(一) 先讀出固定套管上露出刻線的整毫米和半毫米數(shù)(二) 看準微分筒上哪一格與固定套管基準對準，讀出小數(shù)部分(三) 將整數(shù)和小數(shù)部分相加，即為被測工件的尺寸千分尺的使用方法 單手使用外徑千分尺雙手使用外徑千分尺使用千分尺注意點（1）測量面保持干凈，應校準尺寸，零線應與固定套管上的基準線對齊。（2）先轉(zhuǎn)動微分筒，當測量面將接近工件時，改用棘輪，直到棘輪發(fā)出吱吱的聲音為止。（3）測量時，最好雙手掌握千分尺，左手握住弓架，用右手旋轉(zhuǎn)活動套筒，千分尺要放正，注意溫度影響。（4）千分尺適合用于測量精確較高的尺寸，不能測毛坯，工件轉(zhuǎn)動時不能測量。（5）從千分尺上讀取尺寸，可在工件未取下進行，讀后松開千分尺，再取下工件（6）測量完畢，保持干凈，0~25mm測量面之間保持間距。十六、外圓加工方法：(一) 先端面，對零線(二) 先大圓，后小圓(三) 先粗車，后精車(四) 先檢查，后倒角十七、外圓的車削步驟：(一) 把工件和車刀安裝合理，正確后便可開動車床，使工件旋轉(zhuǎn)(二) 搖動大拖板，中拖板手柄使車刀刀尖將接觸工件右端外圓表面(三) 不動中拖板受柄，搖動大拖板使車刀向尾座方向移動(四) 按選定的吃刀深度，搖動中拖板使車刀作橫向進刀(五) 縱向車削工件3～5 毫米，有動中拖板手柄，縱向退出車刀，停車測量工件(六) 在車削到需要長度時，即停止走刀，然后停車復習思考題1. 三爪卡盤的工作原理