電控汽車的維修誤區(qū)-文庫吧
2025-07-17 15:10 本頁面
【正文】 時(shí) ， 也都不能拆除 。 否則 ， 也同樣會(huì)使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感而燒壞 ECU或傳感器 。 ? 這些電氣裝置包括： 點(diǎn)火系統(tǒng) ， 怠速控制步進(jìn)電機(jī) ，ECU的可編程只讀存貯器 (PROM)， 噴油器 ， 空調(diào)及其他電磁離合器 ， 還有 ECU某些連接線等 。 ? (3)在對電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)進(jìn)行檢查作業(yè)之前 ， 應(yīng)拆下蓄電池的連接線 (或熔絲 )， 以免發(fā)生火災(zāi) 。 ? 即在拆卸油路之前應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) (置 “ OFF”)， 再拆下蓄電池連接線或熔絲 。 由于供油系統(tǒng)中殘存一定的壓力 ， 故還得對燃油系統(tǒng) “ 卸壓 ” 。 ? 較簡單的方法是在拆卸油路的接頭處裹上布條或棉紗 ，并在其下面放一油盆 ， 然后慢慢松動(dòng)接頭將燃油導(dǎo)入盆內(nèi) ， 以防飛濺 。 ? 當(dāng)燃油檢測裝置 (如油壓表 )接入管路后 ， 若需用蓄電池電源對其測試 ， 也必須先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) ， 再接蓄電池連接線 ， 然后打開點(diǎn)火開關(guān) 。 否則 ， 將可能產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi) 。 ? 特別要指出的是： 當(dāng)燃油系統(tǒng)檢查完畢后 ， 在拆卸檢測裝置之前 ， 同樣必須先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) ， 然后拆下蓄電池連接線 ， 方可執(zhí)行燃料系的作業(yè) 。 ? (4)發(fā)動(dòng)機(jī)維修妥善后，需清除掉 ECU中的原故障代碼。 ? 對大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往 ECU的熔絲，保持?jǐn)嚯?30s即可清除掉ECU中的故障代碼。 ? 但是， 個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)則不適用這種拆卸電源的辦法，否則將會(huì)使其石英鐘和音響等附屬設(shè)備的內(nèi)存(包括防盜碼 )一起被消除掉。 ? 因此，應(yīng)按該車的維修手冊所指示的方法去消除故障代碼，切不可隨意拆除電源線。 ★ 依照故障代碼檢測故障可靠不可靠 ? 通過解讀故障代碼 ， 大多能正確差別故障可能發(fā)生的原因和部位 。 ? 有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)判斷失誤 ， 造成誤導(dǎo) 。 ? 實(shí)際上 ， 故障代碼僅是一個(gè)是或否的界定結(jié)論 ，不可能指出故障的具體原因； ? 若欲判定故障部位 ， 還需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障征候 ，進(jìn)一步分析和檢查才能做到 。 ? (1)自診斷系統(tǒng)也有顯示不出來的傳
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