【正文】 和噪音對周圍環(huán)境影響，應(yīng)采取減小震動和降低噪音的技術(shù)措施。隧道采用機械開挖時，應(yīng)根據(jù)其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機型，劃定安全作業(yè)區(qū)域，并設(shè)置警示標志，非作業(yè)員不得入內(nèi)。隧道采用人工開挖時，作業(yè)員應(yīng)保持必要的安全操作距離，并設(shè)專人指揮。隧道開挖實用的作業(yè)的臺架應(yīng)進行強度、剛度和穩(wěn)定性的檢算，驗收合格后方可使用，臺架四周必須設(shè)置安全防護欄桿。隧道找頂必須在通風后進行，并設(shè)專人指揮，照明應(yīng)有足夠光度；找頂后必須經(jīng)行安全確認，合格后其他作業(yè)員方可進行開挖工作面作業(yè)。隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前必須對照明設(shè)計檢查初期支護施作情況，確保施工作業(yè)安全。:采用全斷面開挖隧道時，應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破震動對圍巖的影響。在地質(zhì)條件較差的地段采用全斷面法開挖時，必須對圍巖進行超前支護或預(yù)加固，并控制循環(huán)進尺。當隧道地址條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變化適宜的開挖方法。隧道開挖爆破后應(yīng)先采用機械進行找頂，然后用人工找頂。:采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度和高度。圍巖穩(wěn)定性較差時，臺階長度應(yīng)控制在一倍洞徑。當圍巖地質(zhì)較差時、開挖工作面不穩(wěn)定時，應(yīng)采用短進尺或上下臺階錯開開挖或預(yù)留核心土措施，必要時采用噴混凝土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面進行加固。臺階上部分開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距離確定。當圍巖地質(zhì)較差、變形較大，上不斷面開挖后應(yīng)能立即施作鎖腳錨桿、擴大拱腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)于上部斷面相同。臺階下部開后，必須及時噴射混凝土經(jīng)行封閉；當沒有鋼架時，必須及時安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴謹拱腳長時間懸空。仰拱開挖應(yīng)控制一次開挖后應(yīng)立即施作初期支護，封閉成環(huán)。臺階法開挖作業(yè)除應(yīng)按本規(guī)程進行安全檢查外，對采用鉆爆方式的還應(yīng)按規(guī)程經(jīng)行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。采用分部開挖隧道時，應(yīng)選用機械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱爆破開挖時，必須嚴格控制炸藥量。采用分部法開挖隧道時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進行分部， m以內(nèi)。分部開挖的各部，開挖后應(yīng)及時進行初期支護及臨時支護，并盡早封閉成環(huán)。采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應(yīng)施做鎖腳錨管（桿）或采用擴大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同層左、右兩側(cè)沿縱向應(yīng)錯開一定距離，錯開距離應(yīng)控制在10~15 m范圍內(nèi)，同側(cè)上、下層開挖工作面相距應(yīng)保持3~5 m。采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖隧道時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，； 側(cè)壁導(dǎo)坑、中槽部位開挖應(yīng)采用短臺階，臺階長度3—5m，必要時應(yīng)預(yù)留核心土； 側(cè)壁導(dǎo)坑開挖應(yīng)超前中槽部位10—15 m。4.、采用分部法開挖的臨時支護應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果逐段拆除，每段拆除長度不得大于15 m。： 1鉆孔前，必須由專人對開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查，及時消除各種安全隱患； 2鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔； 3鉆孔作業(yè)中應(yīng)注意觀察開挖工作面有無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況； 4鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機等，使其處于正常狀態(tài)；應(yīng)檢查管路與接頭無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象，并確認各部操作桿、控制裝置及儀表處于正常狀態(tài)； 5鑿巖臺車行走前，操作司機應(yīng)查看鑿巖臺車周圍，確認前后左右無人及障礙物后，按照引導(dǎo)人員的指示信號操作；行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故； 6鑿巖臺車鉆孔完成后應(yīng)停放在安全場所； 7在圍巖地質(zhì)復(fù)雜地段，應(yīng)對鑿巖臺車重要部位采取加固措施和設(shè)置特殊的防護裝置。： 1裝藥作業(yè)前，應(yīng)對鉆孔情況逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況； 2裝藥時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種；無關(guān)人員與機具等應(yīng)撤至安全地點，作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物； 3使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應(yīng)撤離開挖工作面，裝藥時應(yīng)用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流； 4嚴禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)； 5裝藥作業(yè)完成后，必須及時清理現(xiàn)場、清點火工產(chǎn)品數(shù)量，剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房?！侗瓢踩?guī)程》(GB6722)有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： l、洞內(nèi)爆破作業(yè)前，施單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統(tǒng)一指揮； 洞內(nèi)爆破作業(yè)時，指揮人員應(yīng)指揮所有人員、設(shè)備撤離至安全地點；警戒人員負責警戒工作，設(shè)置警示標志；爆破時，爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風排煙，15 min后安全檢查人員方可進入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護有無變形或開裂等；當發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。裝渣、卸渣、運輸隧道爆破后應(yīng)及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認工作面安全及通風、照明滿足要求后，方可進行裝渣作業(yè)。裝渣作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴禁非作業(yè)人員進入。裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)有專人指揮，作業(yè)場地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要。裝渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：裝渣機械作業(yè)時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過.；裝渣過程中，應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理再裝渣；裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理；向運渣車輛中裝渣時，應(yīng)避免偏載、超載；用扒渣機裝渣時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部位不得接觸傳送帶。機械裝渣的輔助人員，應(yīng)隨時觀察裝渣和運輸機械的運行情況，防止擠碰。卸渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：卸渣場應(yīng)按設(shè)計進行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求；有軌運輸卸渣場線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)置1%一3%的上坡道，卸渣碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；電瓶車牽引梭式礦車或渣車卸渣時，必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊，不得采用石渣或木條代替鐵楔；自卸汽車卸渣時，必須將車輛停穩(wěn)制動，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應(yīng)及時使車廂復(fù)位，嚴禁舉升車廂行駛。運輸作業(yè)時：應(yīng)根據(jù)施工安排編制運輸計劃，制定運輸管理規(guī)定，加強運輸調(diào)度，確保工程運輸安全。隧道施工運輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據(jù)不同的運輸方式，在洞口、臺架、設(shè)備、設(shè)施等位置設(shè)置信號和標志予以警示。運輸車輛不準超載、超寬和超高運輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應(yīng)隨時觀察線路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、臨時支撐等有無侵入限界情況。進出隧道人員必須走人行道，不得與機械搶道。嚴禁扒車、追車或強行搭車。運輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通，并設(shè)專人按標準規(guī)定的要求進行維修和養(yǎng)護。線路或道路兩側(cè)的廢渣和雜物應(yīng)隨時清除。無軌運輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：施工機械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應(yīng)加強檢查，按規(guī)定要求進行維修保養(yǎng)，保持機械狀況良好與運輸安全；施工機械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機械，嚴禁汽油機械進洞；機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作；施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15 km/h，成洞地段不得大于25 km/h；隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地應(yīng)設(shè)置慢行標志，必要時設(shè)專人指揮交通；車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，司機必須減速嘹望并鳴笛示警；在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。支護施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查，在不良地質(zhì)地段應(yīng)由專人每班檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上，在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。暫停施工時應(yīng)將支護直抵開挖面。正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強支護。隧道支護施工作業(yè)面用電符合臨時用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要。隧道支護每項工序施工前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，清楚松動的巖石和噴射混凝土塊。隧道支護必須按初噴→架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴→錨桿的程序施工。在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖。隧道支護施工質(zhì)量必須達到有關(guān)標準規(guī)定的要求。超前支護應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的搭接長度與初期支護有效連接。施工作業(yè)臺（支）架應(yīng)按要求設(shè)計，檢算與審核；臺架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿，安全網(wǎng)和上下安全梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。特殊地質(zhì)條件的的隧道，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護、與加固處理方案和安全保障措施。，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設(shè)施的最大額定值。注漿管接頭應(yīng)連接牢固，防止爆管傷人。預(yù)注漿過程中應(yīng)安排專人對其影響范圍內(nèi)的圍巖和結(jié)構(gòu)進行觀察和量測，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)損壞。采用預(yù)注漿加固圍巖或止水，每循環(huán)結(jié)束后應(yīng)采取超前探孔或取芯等手段檢查注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。帷幕注漿應(yīng)有單項設(shè)計，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、注漿量等參數(shù)，并應(yīng)檢算止?jié){墻或止水巖盤的抗壓