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ca6150普通車床的數(shù)控技術(shù)改造-文庫(kù)吧

2025-07-15 03:59 本頁面


【正文】 施產(chǎn)業(yè)化的研究,進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。在此階段,我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控裝備的產(chǎn)業(yè)化取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。在“九五”末期,國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%,配國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)(普及型)也達(dá)到了10%。 縱觀我國(guó)數(shù)控技術(shù)近50年的發(fā)展歷程,特別是經(jīng)過4個(gè)5年計(jì)劃的攻關(guān),總體來看取得了以下成績(jī)。 ,基本掌握了現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)。我國(guó)現(xiàn)在已基本掌握了從數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、數(shù)控主機(jī)、專機(jī)及其配套件的基礎(chǔ)技術(shù),其中大部分技術(shù)已具備進(jìn)行商品化開發(fā)的基礎(chǔ),部分技術(shù)已商品化、產(chǎn)業(yè)化。 。在攻關(guān)成果和部分技術(shù)商品化的基礎(chǔ)上,建立了諸如華中數(shù)控、航天數(shù)控等具有批量生產(chǎn)能力的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠。蘭州電機(jī)廠、華中數(shù)控等一批伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)生產(chǎn)廠以及北京第一機(jī)床廠、濟(jì)南第一機(jī)床廠等若干數(shù)控主機(jī)生產(chǎn)廠。這些生產(chǎn)廠基本形成了我國(guó)的數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地。 、開發(fā)、管理人才的基本隊(duì)伍。雖然在數(shù)控技術(shù)的研究開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到,我國(guó)高端數(shù)控技術(shù)的研究開發(fā),尤其是在產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)水平現(xiàn)狀與我國(guó)的現(xiàn)實(shí)需求還有較大的差距。雖然從縱向看我國(guó)的發(fā)展速度很快,但橫向比(與國(guó)外對(duì)比)不僅技術(shù)水平有差距,在某些方面發(fā)展速度也有差距,即一些高精尖的數(shù)控裝備的技術(shù)水平差距有擴(kuò)大趨勢(shì)。從國(guó)際上來看,對(duì)我國(guó)數(shù)控技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化水平估計(jì)大致如下。 ,與國(guó)外先進(jìn)水平大約落后10~15年,在高精尖技術(shù)方面則更大。 ,市場(chǎng)占有率低,品種覆蓋率小,還沒有形成規(guī)模生產(chǎn);功能部件專業(yè)化生產(chǎn)水平及成套能力較低;外觀質(zhì)量相對(duì)差;可靠性不高,商品化程度不足;國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)尚未建立自己的品牌效應(yīng),用戶信心不足。 ,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)前數(shù)控技術(shù)的研究開發(fā)、工程化能力較弱;數(shù)控技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域拓展力度不強(qiáng);相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究、制定滯后。 分析存在上述差距的主要原因有以下幾個(gè)方面。 。對(duì)國(guó)產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)業(yè)進(jìn)程艱巨性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足;對(duì)市場(chǎng)的不規(guī)范、國(guó)外的封鎖加扼殺、體制等困難估計(jì)不足;對(duì)我國(guó)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用水平及能力分析不夠。 。從技術(shù)的角度關(guān)注數(shù)控產(chǎn)業(yè)化問題的時(shí)候多,從系統(tǒng)的、產(chǎn)業(yè)鏈的角度綜合考慮數(shù)控產(chǎn)業(yè)化問題的時(shí)候少;沒有建立完整的高質(zhì)量的配套體系、完善的培訓(xùn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等支撐體系。 。不良機(jī)制造成人才流失,又制約了技術(shù)及技術(shù)路線創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,且制約了規(guī)劃的有效實(shí)施,往往規(guī)劃理想,實(shí)施困難。 。企業(yè)在技術(shù)方面自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),核心技術(shù)的工程化能力不強(qiáng)。機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)落后,水平較低,數(shù)控系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)研究不夠。 3 對(duì)我國(guó)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略思考 戰(zhàn)略考慮 我國(guó)是制造大國(guó),在世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中要盡量接受前端而不是后端的轉(zhuǎn)移,即要掌握先進(jìn)制造核心技術(shù),否則在新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中,我國(guó)制造業(yè)將進(jìn)一步“空芯”。我們以資源、環(huán)境、市場(chǎng)為代價(jià),交換得到的可能僅僅是世界新經(jīng)濟(jì)格局中的國(guó)際“加工中心”和“組裝中心”,而非掌握核心技術(shù)的制造中心的地位,這樣將會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。 我們應(yīng)站在國(guó)家安全戰(zhàn)略的高度來重視數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)問題,首先從社會(huì)安全看,因?yàn)橹圃鞓I(yè)是我國(guó)就業(yè)人口最多的行業(yè),制造業(yè)發(fā)展不僅可提高人民的生活水平,而且還可緩解我國(guó)就業(yè)的壓力,保障社會(huì)的穩(wěn)定;其次從國(guó)防安全看,西方發(fā)達(dá)國(guó)家把高精尖數(shù)控產(chǎn)品都列為國(guó)家的戰(zhàn)略物質(zhì),對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)禁運(yùn)和限制,“東芝事件”和“考克斯報(bào)告”就是最好的例證。 發(fā)展策略 從我國(guó)基本國(guó)情的角度出發(fā),以國(guó)家的戰(zhàn)略需求和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以提高我國(guó)制造裝備業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和產(chǎn)業(yè)化水平為目標(biāo),用系統(tǒng)的方法,選擇能夠主導(dǎo)21世紀(jì)初期我國(guó)制造裝備業(yè)發(fā)展升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)以及支持產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的支撐技術(shù)、配套技術(shù)作為研究開發(fā)的內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)制造裝備業(yè)的跨躍式發(fā)展。 強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,即以數(shù)控終端產(chǎn)品為主,以整機(jī)(如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床、典型數(shù)字化機(jī)械、重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備等)帶動(dòng)數(shù)控產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。重點(diǎn)解決數(shù)控系統(tǒng)和相關(guān)功能部件(數(shù)字化伺服系統(tǒng)與電機(jī)、高速電主軸系統(tǒng)和新型裝備的附件等)的可靠性和生產(chǎn)規(guī)模問題。沒有規(guī)模就不會(huì)有高可靠性的產(chǎn)品;沒有規(guī)模就不會(huì)有價(jià)格低廉而富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。第二章 數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 一 總體方案設(shè)計(jì)內(nèi)容接到一個(gè)數(shù)控裝置的設(shè)計(jì)任務(wù)以后,必須首先擬定總體方案,繪制系統(tǒng)總體框圖,才能決定各種設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu),然后再分別對(duì)機(jī)械部分和電氣部分進(jìn)行設(shè)計(jì)。機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)總體方案的擬定包括以下內(nèi)容:系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方式的確定、伺服系統(tǒng)的選擇、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式的確定,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的選擇等內(nèi)容。一般應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求提出數(shù)個(gè)總體方案,進(jìn)行綜合分析、比較和論證,最后確定一個(gè)可行的總體方案。一、 系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方式的確定數(shù)控系統(tǒng)按運(yùn)動(dòng)方式可分為點(diǎn)位控制系統(tǒng)、點(diǎn)位直線控制系統(tǒng)和連續(xù)控制系統(tǒng)。二、 控制方式的選擇系統(tǒng)可分為開環(huán)控制系統(tǒng)、半閉環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床普遍采用開環(huán)伺服系統(tǒng)。開環(huán)控制系統(tǒng)中,沒有檢測(cè)反饋裝置,數(shù)控裝置發(fā)出的信號(hào)的流程是單向的,也正是由于信號(hào)的單向流程,它對(duì)機(jī)床移動(dòng)部件的實(shí)際位置不做檢測(cè),所以機(jī)床加工精度要求不太高,其精度主要取決于伺服系統(tǒng)的性能。開環(huán)伺服系統(tǒng)主要由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這類機(jī)床工作比較穩(wěn)定,反應(yīng)迅速,調(diào)試和維修都比較簡(jiǎn)單。二 總體方案確定(1)、系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方式伺服系統(tǒng)的選擇由于改造后的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床應(yīng)具備定位,直線插補(bǔ),順、逆圓弧插補(bǔ),暫停,循環(huán)加工,公英制螺紋加工等功能,故應(yīng)選擇連續(xù)控制系統(tǒng)??紤]達(dá)到屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床加工精度要求不高,為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本,采用步進(jìn)電機(jī)開環(huán)控制系統(tǒng)。(2)、數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)機(jī)床要求,采用8位微機(jī)。由于MCS51系列單片機(jī)具有集成度高,可靠性好,功能強(qiáng),速度快,抗干擾性強(qiáng),具有很高的性能價(jià)格比等特點(diǎn),決定采用MCS51系列的8031單片機(jī)擴(kuò)展系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)由微機(jī)部分、鍵盤及顯示器、I/O接口及光電隔離電路、步進(jìn)電機(jī)功率放大電路等組成,系統(tǒng)的加工程序和控制命令通過鍵盤操作實(shí)現(xiàn),顯示器采用數(shù)碼管顯示加工數(shù)據(jù)及機(jī)床狀態(tài)等信息。(3)、機(jī)械傳動(dòng)方式為實(shí)現(xiàn)機(jī)床所要求的分辨率,采用步進(jìn)電機(jī)經(jīng)齒輪減速再傳動(dòng)絲桿,為保證一定的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性,盡量減少摩擦力,選用滾珠絲桿螺母副。同時(shí),為提高傳動(dòng)剛度和消除間隙,采用預(yù)加負(fù)荷的結(jié)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)也要采用消除齒輪間隙的結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)總體方案框圖如下: 圖1—系統(tǒng)總體方案框圖第三章 進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算一 選擇脈沖當(dāng)量脈沖當(dāng)量是衡量數(shù)控機(jī)床加工精度的一個(gè)基本技術(shù)參數(shù)。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、~。根據(jù)機(jī)床精度要求確定脈沖當(dāng)量:縱向:, 橫向:(半徑)二 計(jì)算切削力用車床經(jīng)驗(yàn)公式F=D來計(jì)算主切削力式中D指車床身上最大加工直徑(mm)。橫切端面時(shí)主切削力可取縱切時(shí)F的1/2。求出主切削里F以后再按以下比例分別求出分力F和F。F:F:F=1 : :式中 F:指走刀方向的切削力(N); F:指垂直走刀方向的切削力(N)。 下圖為縱切和橫切時(shí)切削力的示意圖。圖2—縱切和橫切時(shí)切削力的示意圖 縱車外圓主切削力F(N)按經(jīng)驗(yàn)公式估計(jì)算: F=D= (N)按切削力各分力比例: F:F:F=1 : : F(N)F(N) 橫切端面主切削力(N)可取縱切的1/2。 (N) (N) (N)三 滾珠絲杠螺母副的計(jì)算和選型(一) 縱向進(jìn)給絲杠 計(jì)算進(jìn)給軸向力F(N)縱向進(jìn)給這里為三角形導(dǎo)軌:F式中K:指顛覆力矩影響的實(shí)驗(yàn)系數(shù),綜合導(dǎo)軌取K=;:~;G:指流板及刀架重力,G=1100N。則 F=(N) 計(jì)算最大動(dòng)負(fù)載Q考慮滾珠絲杠在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沖擊擾動(dòng)對(duì)壽命的影響,則最大動(dòng)負(fù)載Q的計(jì)算公式為:Q L n式中 :指滾珠絲杠導(dǎo)程,初選=8; n:指絲杠轉(zhuǎn)速,(r/min); :指最大切削力條件下的進(jìn)給速度(m/min),可取最高進(jìn)給速度的1/2~1/3,此處取=; :指使用壽命時(shí)間(h),對(duì)于數(shù)控機(jī)床取T=15000h.。L:指壽命,以10轉(zhuǎn)為一單位;:指運(yùn)動(dòng)系數(shù),見表1,選=。表1—運(yùn)轉(zhuǎn)系數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)系數(shù)無沖擊運(yùn)轉(zhuǎn)~一般運(yùn)轉(zhuǎn)~有沖擊運(yùn)轉(zhuǎn)`~則 n( r/min)L Q(N) 滾珠絲杠螺母副的選型從手冊(cè)或樣本的滾珠絲杠副的尺寸系列表中可以找到相應(yīng)的動(dòng)負(fù)載C的滾珠絲杠副的尺寸規(guī)格和結(jié)構(gòu)類型,選用時(shí)應(yīng)滿足Q C的條件。查表:可采用WL5008外循環(huán)調(diào)整預(yù)緊的雙螺母滾珠絲杠副,其額定動(dòng)負(fù)載為23400N,符合Q C的條件。精度等級(jí)按表 2,選為1級(jí)。Vmm表 2—滾珠絲杠行程公差項(xiàng)目符號(hào)有效行程(mm)精度等級(jí)12345目標(biāo)行程公差e68121623315~40079131825400~500810152027500~630911162230行程變動(dòng)量公差V68121623315~40068121725400~500710131926500~630711142129任意300 mm內(nèi)行程變動(dòng)量V681216232弧度內(nèi)行程變動(dòng)量V45678傳動(dòng)效率計(jì)算 式中 :指螺旋升角,=255 :指摩擦角,滾珠絲杠副的滾動(dòng)摩擦系數(shù)其摩擦角,約等于。則 剛度驗(yàn)算先畫出此縱向進(jìn)給滾珠絲杠支承方式草圖,如圖3所示,最大軸向力為N,支承間距L=1500mm, 絲杠螺母及軸承均進(jìn)行預(yù)緊,預(yù)緊力為最大軸向負(fù)荷的1/3。圖3—縱向進(jìn)給系統(tǒng)計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算如下:(1) 絲杠的拉伸或壓縮變形量(mm) F=N, L=8mm, EN/mm(材料彈性模數(shù),對(duì)鋼來說是等于這個(gè)值),mm, R=, e=則 d( mm)A(mm) (A指滾珠絲杠按內(nèi)徑定的 截面積)絲杠導(dǎo)程L的變化量為: 總長(zhǎng)度L=1500mm,絲杠上的變形量,由于兩端均采用推力球軸承,則值: (mm)(2) 滾珠與螺紋滾道間接觸變形(mm)由d=, F=kgf,承載滾珠數(shù)量 ZZ 由于滾珠絲杠副施加預(yù)應(yīng)力,且預(yù)應(yīng)力F為軸向負(fù)載的1/3,則變形 = (mm)(3) 支承滾珠絲杠軸承的軸向接觸形變(mm)這里采用有預(yù)緊時(shí)的推力球軸承則 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中表6282,采用51109型推力球軸承,其d=45mm,滾動(dòng)體直徑D= mm, 滾動(dòng)體數(shù)量Z=22, (mm)則定位誤差 =(規(guī)定定位精度)穩(wěn)定性校核滾珠絲杠兩端采用推力軸承,不會(huì)產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象,故不需作穩(wěn)定性校核。(二) 橫向進(jìn)給絲杠 計(jì)算進(jìn)給軸向力 橫向?qū)к墳檠辔残?,?jì)算如下: 由于是燕尾形導(dǎo)軌式中: K=,=則 N計(jì)算最大動(dòng)負(fù)載Q n( r/min)L Q(N)查表:可采用WL2506外循環(huán)調(diào)整預(yù)緊的雙螺母滾珠絲杠副,其額定動(dòng)負(fù)載為13100N,符合Q C的條件。精度等級(jí)按表 2—滾珠絲杠行程公差表,選為1級(jí)。 Vmm傳動(dòng)效率計(jì)算剛度驗(yàn)算橫向進(jìn)給滾珠絲杠支承方式如圖4所示,最大軸向力為2759N,支承間距L=550mm, 因絲杠長(zhǎng)度較短,不需要預(yù)緊。圖4—橫向進(jìn)給系統(tǒng)計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算如下:(1) 絲杠的拉伸或壓縮變形量(mm)根據(jù) N, D=25mm, EN/mm, R=, e=d( mm)A(mm) (mm)(2) 滾珠與螺紋滾道間接觸變形(mm)對(duì)滾珠絲杠副施加預(yù)緊力F為軸向負(fù)載的1/3。由 mm, kgf承載滾珠數(shù)量 ZZ =
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