物流信息簡(jiǎn)要論述-文庫(kù)吧
2025-07-12 12:42 本頁(yè)面
【正文】 制技術(shù)、備份與恢復(fù)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)安全技術(shù)等?！?在國(guó)內(nèi)，各種物流信息應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門(mén)環(huán)節(jié)是，其特點(diǎn)是每天需要揀選的品種多，批次多、數(shù)量大。因此在國(guó)內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，如醫(yī)藥總公司配送中心，其揀選貨架(盤(pán))上配有可視的分揀提示設(shè)備，這種分揀貨架與相連，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量，指導(dǎo)著工作人員的揀選操作，提高了揀選的準(zhǔn)確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型配送中心有所使用。但這類(lèi)設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國(guó)外進(jìn)口，也有進(jìn)口國(guó)外機(jī)械設(shè)備，國(guó)內(nèi)配置軟件。立體倉(cāng)庫(kù)和與之配合的巷道在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，在機(jī)械制造、紡織、卷煙等行業(yè)都有應(yīng)用。例如昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在等多家企業(yè)應(yīng)用了多年。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)堆垛機(jī)在其行走速度、噪音、定位精度等技術(shù)指標(biāo)上有了很大的改進(jìn)，運(yùn)行也比較穩(wěn)定。但是與國(guó)外著名廠家相比，在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如最低貨位極限高度、高速(80米/秒以上)運(yùn)行時(shí)的噪音，電機(jī)減速性能等等方面還存在不小差距。 目前，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用的最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。在國(guó)內(nèi)，部分為了提高企業(yè)的管理水平和提升對(duì)的服務(wù)能力也應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，例如去年底，等地方政府要求下屬交通部門(mén)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)安裝GPS設(shè)備工作進(jìn)行了部署，從而加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的監(jiān)管。 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、的縮短和用戶(hù)交貨期的縮短等都對(duì)的可得性與可控性提出了更高的要求，理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱(chēng)，數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地、或者移動(dòng)載體(如車(chē)輛、輪船等)的名稱(chēng)、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此，正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語(yǔ)音識(shí)別、便攜式、射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)。 (1)一維條碼技術(shù) 一維條碼是由一組規(guī)則排列的條和空、相應(yīng)的數(shù)字組成，這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機(jī)器識(shí)讀，而且很容易譯成二進(jìn)制數(shù)和十進(jìn)制數(shù)。因此此技術(shù)廣泛地應(yīng)用于物品信息標(biāo)注中。因?yàn)榉蠗l碼規(guī)范且無(wú)污損的條碼的識(shí)讀率很高，所以一維條碼結(jié)合相應(yīng)的掃描器可以明顯地提高物品信息的采集速度。加之的成本較低，操作簡(jiǎn)便，又是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最早的識(shí)讀技術(shù)，所以在國(guó)內(nèi)有很大的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)大部分超市都在使用一維條碼技術(shù)。但一維條碼表示的數(shù)據(jù)有限，條碼掃描器讀取條碼信息的距離也要求很近，而且條碼上損污后可讀性極差，所以限制了它的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，同時(shí)一些其他信息存儲(chǔ)容量更大、識(shí)讀可靠性更好的識(shí)讀技術(shù)開(kāi)始出現(xiàn)。 (2)二維條碼技術(shù) 由于一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母，商品的詳細(xì)描述只能依賴(lài)數(shù)據(jù)庫(kù)提供，離開(kāi)了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，一維條碼的使用就受到了局限?；谶@個(gè)原因，人們發(fā)明一種新的碼制，除具備一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)還有信息容量大(根據(jù)不同的編碼技術(shù)，容量是一維的幾倍到幾十倍，從而可以存放個(gè)人的自然情況及、照片等信息)，可靠性高(在損污50%仍可讀取完整信息)，保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的二維條碼技術(shù)。二維條碼繼承了一維條碼的特點(diǎn)，條碼系統(tǒng)價(jià)格便宜，識(shí)讀率強(qiáng)且使用方便，所以在國(guó)內(nèi)銀行、車(chē)輛等管理信息系統(tǒng)上開(kāi)始應(yīng)用。
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