【正文】 路骨干層傳輸?shù)闹饕夹g(shù)，鐵路通信網(wǎng)的建設(shè)也將以O(shè)TN技術(shù)為主要發(fā)展方向?，F(xiàn)階段OTN技術(shù)已經(jīng)由10G時(shí)代向100G、400G時(shí)代邁進(jìn)，在這種超高速、超大容量的光傳送網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)故障將對(duì)鐵路造成巨大的影響和損失，使網(wǎng)絡(luò)的可靠性受到很大的挑戰(zhàn)，給鐵路行車安全造成極大地安全隱患。因此，對(duì)鐵路光傳送網(wǎng)的研究有著非常重要的意義。本文通過對(duì)OTN技術(shù)的基本原理研究，重點(diǎn)解決華為OTN設(shè)備的日常維護(hù)和常見故障處理的問題，對(duì)于鐵路通信維護(hù)工作有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：OTN技術(shù)；功能實(shí)現(xiàn)；日常維護(hù)；故障處理ivABSTRACTTitle: OTN technology in the construction of the transformation of Shanghai Railway BureauABSTRACT: Railway munication network plays an important role in railway operation and mand. However, the highspeed railway network is accelerating to form with the constant mature development in highspeed rail technology, thus the new highspeed railway network constantly increases service requirements loadable for munication network, such as GSMR network, IP data network and railway integrated video supervision. It results in that service demands on bandwidth and large particles of main transport network of railway munication are rapidly increased, as well as continual improvement on network security. Meanwhile, current main transport network equipments have been in operation for quite a long term with degraded system performance and difficulty in updating as well as in realizing mutual interwork among different equipments, so it is urgent to establish and reconstruct the network structure. OTN technology, as the main technology in railway main transport and orientation for development for the construction of railway munication network, is gradually developing and improving on the basis of SDH and WDM. At this stage, ONT technology has been moving forward from an era of 10 G to that of 100 G and 400G. In such a super highspeed optical transport network with ultralarge capacity, network fault will cause enormous influence and loss on railway, changing the security of network and resulting in great potential security risks in railway traffic. Therefore, the study of light rail transport network has a very important significance.Through the study of the basic principles of OTN technology, focusing on problemsolving routine maintenance and Troubleshooting Huawei OTN equipment for railway munications maintenance work has a certain significance.KEYWORDS：OTN technology。functional implementation。daily maintenance。fault handling北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目錄目錄中文摘要 iABSTRACT ii1 緒論 1 選題背景 1 選題的目的與意義 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 國外研究現(xiàn)狀 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 4 小結(jié) 4 研究內(nèi)容 5 研究思路與論文結(jié)構(gòu) 52 OTN技術(shù)概述 7 OTN技術(shù)的優(yōu)勢 7 透明的傳送能力 7 多種客戶信號(hào)的封裝傳送 7 交叉連接的可升級(jí)性 7 強(qiáng)大的組網(wǎng)保護(hù)能力 8 良好的維護(hù)管理功能 8 組成與結(jié)構(gòu) 8 系統(tǒng)組成 8 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 9 幀結(jié)構(gòu) 10 保護(hù)方式 11 光層保護(hù)方式 11 電層保護(hù)方式 143 OTN技術(shù)在上海鐵路局中的應(yīng)用 16 業(yè)務(wù)需求 16 施工簡介 17 華為OSN 6800 智能光傳送設(shè)備 17 主要特性 17 單板介紹 184 日常維護(hù)和故障處理 21 日常維護(hù) 21 注意事項(xiàng) 21 基本操作 22 單板更換 23 日常維護(hù)項(xiàng)目 24 故障處理 25 故障處理原則 25 故障定位原則 25 故障定位方法 26 常見故障分析 285 結(jié)論 32參考文獻(xiàn) 33附錄A OTN系統(tǒng)《網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D》 34 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 緒論1 緒論 選題背景鐵路通信網(wǎng)在鐵路運(yùn)營指揮發(fā)揮了重要的作用。但是，隨著高鐵技術(shù)的不斷成熟，我國的高速鐵路網(wǎng)正在加速形成，新的高速鐵路網(wǎng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)所能承載的業(yè)務(wù)要求不斷增多，如GSMR網(wǎng)絡(luò)、IP數(shù)據(jù)網(wǎng)、鐵路綜合視頻監(jiān)控等。這導(dǎo)致了鐵路通信傳輸骨干網(wǎng)的帶寬、大顆粒業(yè)務(wù)需求量急劇增加，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全性的要求也不斷提高。同時(shí)，現(xiàn)有的骨干網(wǎng)傳輸設(shè)備投入運(yùn)營時(shí)間較長，系統(tǒng)性能降低、更新難度較大，而且難以實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的互通，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)亟待進(jìn)行建設(shè)和改造。光傳送網(wǎng)（OTN）技術(shù)是在同步數(shù)字體系（SDH）和波分復(fù)用（WDM）技術(shù)上逐步發(fā)展完善起來的，它有兩種技術(shù)的共同優(yōu)點(diǎn)，為了給鐵路的各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)一個(gè)安全可靠、滿足不同帶寬需求、易于維護(hù)管理的高速骨干傳送網(wǎng)平臺(tái)，有必要對(duì)全路的骨干網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃。 選題的目的與意義隨著高速鐵路對(duì)鐵路通信網(wǎng)要求的不斷提高， OTN技術(shù)將逐漸成為鐵路骨干層傳輸?shù)闹饕夹g(shù)，鐵路通信網(wǎng)的建設(shè)也將以O(shè)TN技術(shù)為主要發(fā)展方向?，F(xiàn)階段OTN技術(shù)已經(jīng)由10G時(shí)代向100G、400G時(shí)代邁進(jìn)，在這種超高速、超大容量的光傳送網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)故障將對(duì)鐵路造成巨大的影響和損失，使網(wǎng)絡(luò)的可靠性受到很大的挑戰(zhàn)，給鐵路行車安全造成極大地安全隱患。因此，對(duì)鐵路光傳送網(wǎng)的研究有著非常重要的意義。OTN技術(shù)是以WDM技術(shù)為基礎(chǔ)、在光層組織網(wǎng)絡(luò)的傳送網(wǎng)，是下一代的骨干傳送網(wǎng)。OTN由國際電聯(lián)（ITUT）在1998年左右提出，是SDH和WDM技術(shù)之后新一代光網(wǎng)絡(luò)傳送和組網(wǎng)技術(shù)，重點(diǎn)解決傳統(tǒng)WDM網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)調(diào)度能力差、組網(wǎng)能力弱、保護(hù)能力弱等問題。到2003年OTN主要系列標(biāo)準(zhǔn)已基本完善，、后續(xù)的主要工作將集中于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的完善和修訂。國內(nèi)對(duì)OTN技術(shù)的發(fā)展也頗為關(guān)注，在OTN標(biāo)準(zhǔn)化的最初階段，我國主要是借鑒國際標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)OTN的建設(shè)、運(yùn)行、管理和維護(hù)進(jìn)行規(guī)范，目前正在進(jìn)行OTN行標(biāo)和國標(biāo)的編寫，制定自己的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，更好的促進(jìn)OTN技術(shù)在我國的發(fā)展和普及。目前，鐵路通信傳輸骨干網(wǎng)主要采用同步數(shù)字體系（SDH）和波分復(fù)用（WDM）技術(shù)。SDH技術(shù)偏重于業(yè)務(wù)的電層處理，具有靈活的調(diào)度、管理和保護(hù)能力。但是，它采用單通道線路，業(yè)務(wù)處理能力相對(duì)較小，傳輸容量受到限制。WDM技術(shù)則偏重于業(yè)務(wù)的光層處理，多波長通道的傳輸特性決定了它具有提供大容量傳輸?shù)奶烊粌?yōu)勢。但是， WDM網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)能力較弱，缺乏有效的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理手段，給網(wǎng)絡(luò)維護(hù)帶來不便。為了適應(yīng)鐵路通信網(wǎng)承載業(yè)務(wù)發(fā)生的巨大變化，上海鐵路局正在實(shí)施鐵路通信傳輸骨干網(wǎng)京滬穗和東南環(huán)改造工程，主要采用的就是OTN技術(shù)。改造后的OTN系統(tǒng)以WDM技術(shù)為基礎(chǔ)，集成SDH和DWDM的優(yōu)點(diǎn)，集傳送和交換能力于一體，對(duì)原有網(wǎng)絡(luò)有很好的兼容性。環(huán)內(nèi)節(jié)點(diǎn)間的大顆粒業(yè)務(wù)（10G/）通過OTN系統(tǒng)進(jìn)行傳送，小顆粒業(yè)務(wù)（622M/155M /2M）利用SDH傳輸系統(tǒng)進(jìn)行傳送。OTN系統(tǒng)支持各個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)管理，為端到端通道的性能和故障監(jiān)測提供有效的監(jiān)視手段。同時(shí)提供多種業(yè)務(wù)保護(hù)功能，根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活選擇保護(hù)機(jī)制。綜合考慮傳輸容量、管理能力和網(wǎng)絡(luò)保護(hù)等因素，故而采用OTN技術(shù)構(gòu)建上海鐵路局骨干傳輸網(wǎng)，以適應(yīng)傳輸業(yè)務(wù)的需求。因此，研究OTN技術(shù)基本原理，總結(jié)上海鐵路局施工改造過程中的工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是總結(jié)歸納華為OTN設(shè)備在日常維護(hù)過程中的注意事項(xiàng)和常見故障，對(duì)以后的維護(hù)工作有重要的意義。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀1998年，國際電聯(lián)（ITUT）最早提出了光傳送網(wǎng)（OTN）的概念，OTN技術(shù)是SDH技術(shù)和WDM技術(shù)之后，新一代光網(wǎng)絡(luò)傳送和組網(wǎng)技術(shù)。從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展來看，OTN技術(shù)可以分為2個(gè)階段。第一階段是從1999年至2001年，這個(gè)階段的OTN標(biāo)準(zhǔn)屬于傳統(tǒng)OTN技術(shù)。隨著21世紀(jì)初期，IP業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，小顆粒業(yè)務(wù)的傳送需求大量涌現(xiàn)，因此，從2005年開始，國際電聯(lián)又開始著手對(duì)已有傳統(tǒng)OTN標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，主要解決了小顆粒業(yè)務(wù)承載、高速以太網(wǎng)承載、多業(yè)務(wù)混合承載等一些新問題。OTN技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要由國際電聯(lián)制定，內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、邏輯接口和映射、功能特性、物理層傳輸、網(wǎng)絡(luò)性能方面、網(wǎng)絡(luò)保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)管理。其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分別如下：網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，主要采用原子功能建模方法描述OTN的結(jié)構(gòu)，并從網(wǎng)絡(luò)角度描述OTN功能，內(nèi)容包括光網(wǎng)絡(luò)的分層結(jié)構(gòu)、客戶特征信息、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟约肮庑盘?hào)傳輸、復(fù)用、選路、監(jiān)控、性能評(píng)估和網(wǎng)絡(luò)生存性等。邏輯接口和映射。主要規(guī)范了在光網(wǎng)絡(luò)子網(wǎng)內(nèi)和子網(wǎng)之間的OTN接口包括幀結(jié)構(gòu)、比特率、開銷功能、客戶信號(hào)的映射格式和OTN映射復(fù)用結(jié)構(gòu)等。功能特性。這些功能包括光傳輸段終結(jié)和線路放大功能、光復(fù)用段終結(jié)功能、光通路終結(jié)功能、光通路交叉連接功能等。物理層傳輸 G..693。，主要目的是在兩個(gè)管理域間提供橫向兼容性，規(guī)定了標(biāo)稱比特率10 Gbit/s和40 Gbit/s，以保證橫向兼容性。網(wǎng)絡(luò)性能網(wǎng)絡(luò)性能主要包括抖動(dòng)的誤碼。主要規(guī)范了OTN接口和網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)的產(chǎn)生、輸入抖動(dòng)容限、抖動(dòng)傳遞函數(shù)等指標(biāo)。，主要用來規(guī)范OTN的國際多運(yùn)營商之間的通道誤碼性能指標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)保護(hù)，主要包括ODUk線性保護(hù)技術(shù)，規(guī)范了保護(hù)結(jié)構(gòu)、自動(dòng)倒換信令、保護(hù)倒換時(shí)間等內(nèi)容。網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)管理，。，描述了OTN網(wǎng)元管理的故障、配置、計(jì)費(fèi)、性能、安全五大管理功能；； ；。 國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)對(duì) OTN技術(shù)的發(fā)展也頗為關(guān)注，在標(biāo)準(zhǔn)化的制定和設(shè)備應(yīng)用上都有了很大的進(jìn)步。中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（CCSA）傳送網(wǎng)和接入網(wǎng)委員會(huì)是制定OTN技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要部門，從2004年開始正式啟動(dòng)OTN相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，已經(jīng)完成了一個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)和兩個(gè)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從OTN標(biāo)準(zhǔn)的制定過程來看主要可以分為兩個(gè)階段，即國際標(biāo)準(zhǔn)借鑒采用階段、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)自主創(chuàng)新階段。在國際標(biāo)準(zhǔn)借鑒采用階段，我國主要借鑒了國際的標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)OTN的建設(shè)、運(yùn)行、管理與維護(hù)等項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范。在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)自主創(chuàng)新階段，我國OTN標(biāo)準(zhǔn)化快速發(fā)展，規(guī)定了OTN的性能要求、設(shè)備類型、測試方法、管理要求和維護(hù)辦法等重要內(nèi)容，為OTN技術(shù)的發(fā)展與管理提出了明確要求，使OTN在發(fā)展的過程中有了統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步促進(jìn)了OTN的中國化。從OTN標(biāo)準(zhǔn)化在我國的發(fā)展進(jìn)程來看，OTN的標(biāo)準(zhǔn)在我國的發(fā)展是一個(gè)從不成熟到成熟的成長過程，目前我國OTN的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)日趨完備，而日后OTN標(biāo)準(zhǔn)化的任務(wù)則是不斷規(guī)范并完善現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)與制度，并根據(jù)OTN技術(shù)的開發(fā)方向與應(yīng)用狀況，制定相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)。OTN技術(shù)除了在標(biāo)準(zhǔn)上日臻完善之外，近幾年在設(shè)備應(yīng)用上也發(fā)展迅速。目前的主流傳送設(shè)備商一般都支持一種或多種類型的OTN設(shè)備，許多廠商的設(shè)備都支持光交叉設(shè)備，也支持基于ODUk電交叉設(shè)備或者同時(shí)支持光電交叉設(shè)備，目前部分廠家提供基于OTN的智能功能。隨著業(yè)務(wù)需求的不斷提高和OTN技術(shù)的日益成熟，OTN技術(shù)目前已在城域核心及干線傳輸方面應(yīng)用于商用網(wǎng)絡(luò)。OTN標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，促進(jìn)了OTN技術(shù)在我國的普及。推動(dòng)了我國網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)OTN技術(shù)目前的發(fā)展情況，它將成為未來傳送網(wǎng)的主流技術(shù)之一，進(jìn)一步的提高我國網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以