分級變速主傳動系統(tǒng)設計-文庫吧
2025-07-11 09:59 本頁面
【正文】 。（3）定傳動組數(shù)。對于Z=12可分解為：12=232。 （4）寫傳動結構式。根據(jù)“前多后少” , “先降后升” , 前密后疏,結構緊湊的原則,選取傳動方案 Z=12=233126。（5） 畫轉速圖。轉速圖如下圖22。 圖22 系統(tǒng)轉速圖 （6）畫主傳動系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉速圖及已知的技術參數(shù)，畫主傳動系統(tǒng)圖如圖23： 圖23 主傳動系統(tǒng)圖（7）齒輪齒數(shù)的確定。變速組內(nèi)取模數(shù)相等，據(jù)設計要求Zmin≥17,齒數(shù)和Sz≤100～120，由【1】，根據(jù)各變速組公比，可得各傳動比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表22。表22 齒輪齒數(shù)傳動比基本組第二擴大組11:1:1:11:4代號ZZZZZ Z Z Z ZZ齒數(shù)35 35 31 39 27 4345 45 1872 核算主軸轉速誤差實際傳動比所造成的主軸轉速誤差，一般不應超過177。10(1)％,即 〈 10(1)％對Nmax=710r/min，Nmax`=1420*100/160*31/39*45/45=則有=％ ％ 因此滿足要求各級轉速誤差n 900710560450355280n`誤差％％％％％％n 2301801401129071n`誤差％%%%％％沒有轉速誤差大于1％，因此不需要修改齒數(shù)。第3章 動力計算 帶傳動設計(1) 直徑計算初取小帶輪直徑d 取 d=100 mm大帶輪直徑D： D== = 取D=160mm（2）計算帶長求Dm Dm=(D+D)/2=(100+160)/2=130mm求△ △=（DD）/2=（160100）/2=30mm初取中心距 取a=400mm帶長 L=Dm+2a+△/a= mm基準長度 由【1】：Ld=1250mm（3） 求實際中心距和包角中心距 a=(LDm)/4+ /4 =，取a=400mm 小輪包角 =180（DD）/a=120（4） 求帶根數(shù)帶速 =Dn/(601000)=1001420/(601000)= 傳動比i i=n/n=1420/900=帶根數(shù) 由【2】，并用插值法得P=； 由【2】，并用插值法得△P=； 由【2】，得包角系數(shù)K=； 由【2】，得長度系數(shù)K=；Z=P/[（P+△P）KK]=（）/(+)=取Z=4根 計算轉速的計算（1） 主軸的計算轉速nj，由公式n=n 得，主軸的計算轉速nj=140r/min。 （2） 確定各傳動軸的計算轉速。Ⅱ軸共有3級轉速：180 r/min、250 r/min、355 r/min。若經(jīng)傳動副Z/ Z傳動主軸，則只有355r/min傳遞全功率；若經(jīng)傳動副Z/ Z傳動主軸，全部傳遞全功率，其中180r/min是傳遞全功率的最低轉速， 故其計算轉速nⅡj=180 r/min；Ⅰ 軸有1級轉速，且都傳遞全功率，所以其計算轉速
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