安川g7變頻器故障解析-文庫吧
2025-07-08 08:40 本頁面
【正文】 作一個初步診斷，診斷方法另附表 將變頻器由于向內(nèi)拆除，因為IGBT在最底層，而變頻器內(nèi)部螺絲較多，需作好相應(yīng)記號，55kw以上的變頻器一般都是成對燒毀； IGBT測量見IGBT測量方法。 更換好IGBT和保險后，也需要對驅(qū)動板進行更換，確保設(shè)備安全，驅(qū)動板的測量用萬用表對其個觸發(fā)極量測阻值，如不平衡需更換，但如果各管腳間平衡也不能保證驅(qū)動板沒有故障，所以需一并更換，不要因小失大（如果用戶心痛錢哇哇叫就跟他先說明后果自負，呵呵）。 當將變頻器元件裝回復原后，需脫開變頻器三相出線，上電后對對變頻進行低頻測量三相輸出電壓是否平衡。 （4） SC Short Circuit負載短路 描述：變頻器的輸出或負載已短路變頻器輸出側(cè)發(fā)生接地短路，（電機燒毀，絕緣劣化，電纜破損而引起的接觸，接地等）。 其他原因： 本人還沒有見過其他的。 （5）OV Over voltage 描述：主回路過電壓主回路直流電壓超過過電壓檢出值400V級：約820V。 常見原因： 電源電壓太高，降電壓到規(guī)定的范圍內(nèi)；將變頻電源板上電源等級的跳線跳到相應(yīng)等級，有時可以調(diào)高一級，這樣報OV的故障等級會更高些。 制動單元損壞，檢查制動單元的放電指示燈是否工作，是否有滋滋滋放電的聲音，檢查制動電阻是否正常，有無對地，開路，電阻片有無松動。診斷制動單元好壞的方法可以先初步用萬用表測量有無充放電，沒有的就掛了，比較好的方法是拆制動單元測量保險和IGBT（本人遇到過一起制動單元的保險和IGBT是好的，電路板看起來無損壞的情況下，起升手柄回零過程中報OV的，更換過制動單元后就正常的故障案例，該情況應(yīng)該PCB電路板有問題，所以我對電路板向來沒好印象）。 像制動單元損壞的情況下，發(fā)生故障都是在下降過程中或是手柄回零過程中。 減速時間過短，電機的再生發(fā)電能量太大，請適當?shù)匮娱L變頻器的減速時間。 檢查制動電阻器的選型是否正確，制動功率一般不低于電機額定功率的一半。 為了搞得神秘些，這個請到特殊故障篇看。 為了搞得神秘些，這個請到特殊故障篇看。 為了搞得神秘些，這個請到特殊故障篇看。 當排除了其他原因后，設(shè)定過直流制動后發(fā)生的故障，可以嘗試增大L203； （6）UV1DC Bus Undervolt主回路低電壓 描述：主回路直流電壓低于低電壓檢出值。400V級：約380V 常見原因： 輸入電源發(fā)生了欠相。 發(fā)生了瞬時停電，檢查涉及到該變頻器的通電的一切接觸器，是否存在瞬間失電的情況。 輸入電源的接線端子太松。 輸入電源的電壓變動太大，在需要運行電機的情況下，要用萬用表測量變頻器的情況下，不要將萬用表直接放在變頻器的輸入端，聰明的做法是用萬用表測量像該機構(gòu)制動器空開下的電壓，因為大家的輸入電壓是一樣的，電流可就是——呵呵～～相
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