汽車啟動系工作原理-文庫吧
2025-07-06 04:55 本頁面
【正文】 9及緩沖彈簧8。整個單向離合器總成利用花鍵套筒10套 [x1] ?在電樞軸的花鍵上，單向離合器總成在傳動撥叉作用下，可以在電樞軸上軸向移動，也可以隨電樞軸轉(zhuǎn)動。 滾柱式單向離合器工作原理如圖3—4所示，發(fā)動機(jī)啟動時，電樞軸通過花鍵套筒帶動十字塊旋轉(zhuǎn)，這時滾柱8在摩擦力作用下，滾入楔形槽的窄端，將十字塊1與外殼4形成一體，于是將轉(zhuǎn)矩傳給了驅(qū)動齒輪5，帶動飛輪齒圈6轉(zhuǎn)動，啟動發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)啟動后，隨著曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪齒圈將帶動驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于十字塊轉(zhuǎn)速時，在摩擦力作用下，滾柱滾入楔形槽的寬端而打滑，這樣轉(zhuǎn)矩不能從驅(qū)動齒輪傳給電樞軸，從而防止了電樞超速飛散。滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，但傳遞轉(zhuǎn)矩受限制。四、電磁開關(guān) 電磁開關(guān)安裝在啟動機(jī)的上部，用來控制啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪的嚙合與分離，以及電動機(jī)電路的接通和關(guān)斷，電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、活動鐵芯、接觸盤、觸點(diǎn)等組成。對于汽油發(fā)動機(jī)用啟動機(jī)、電磁開關(guān)內(nèi)還有點(diǎn)火線圈附加電阻短路觸點(diǎn)，通過電磁開關(guān)外殼上的接線柱與點(diǎn)火線圈初級繞組相連。 如圖3—5所示，接通啟動開關(guān)后，吸拉線圈和保持線圈通電，在吸拉線圈和保持線圈電磁力的共同作用下，使活動鐵芯克服彈簧力右移，活動鐵芯帶動撥叉移動，將驅(qū)動齒輪推向飛輪，當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合時，接觸盤也被活動鐵芯推至與觸點(diǎn)接觸位置，使啟動機(jī)通入啟動電流，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩啟動發(fā)動機(jī)。接觸盤接觸后，吸拉線圈被短路，活動鐵芯靠保持線圈的電磁力保持其嚙合位置。 發(fā)動機(jī)啟動后，斷開啟動開關(guān)，此時流經(jīng)電磁線圈電流為：蓄電池正極→接線柱12→接觸盤11→接線柱14→吸引線圈6→保持線圈5→搭鐵→蓄電池負(fù)極。由于吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁 [x2] ?通，兩線圈電磁力相互抵消，活動鐵心在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)動齒輪退出嚙合狀態(tài)；接觸盤同時回位，切斷啟動機(jī)電路，啟動機(jī)便停止工作。學(xué)習(xí)內(nèi)容 CA1091型汽車啟動機(jī)控制電路CA1091型汽車啟動機(jī)控制電路，如圖3—6所示。一、控制電路特點(diǎn) 根據(jù)電路分析，CA1091型汽車啟動機(jī)由復(fù)合繼電器控制。而復(fù)合繼電器又由啟動繼電器和充電指示燈繼電器組成。啟動繼電器中的L1線圈通過充電指示燈繼電器常閉觸點(diǎn)K2搭鐵，使之具有驅(qū)動保護(hù)作用。充電指示燈繼電器觸點(diǎn)K2同時也是充電指示燈的搭鐵通路，用于監(jiān)測充電系統(tǒng)是否工作正常，觸點(diǎn)K2由發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)的電壓控制。二、工作原理1. 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動擋時，啟動繼電器線圈通電，電流回路為：蓄電池正極→熔斷器→電流表→點(diǎn)火開關(guān)啟動擋→啟動繼電器線圈L1→充電指示燈繼電器常閉觸點(diǎn)K2→搭鐵→ [x3] ?蓄電池負(fù)極。于是啟動繼電器的常開觸點(diǎn)K1閉合，接通了電磁開關(guān)電路。2. 電磁開關(guān)電路接通，由蓄電池正極→啟動繼電器觸點(diǎn)K1→吸引線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。3. 發(fā)動機(jī)啟動后，松開點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)自動返回點(diǎn)火擋（一擋），啟動繼電器觸點(diǎn)K1斷開，切斷了電磁開關(guān)的電路，電磁開關(guān)復(fù)位，啟動機(jī)停止工作。4. 若發(fā)動機(jī)啟動后，點(diǎn)火開關(guān)沒能及時返回點(diǎn)火擋（一擋），這時復(fù)合繼電器中充電指示燈繼電器線圈由于承受了硅整流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓，使常閉觸點(diǎn)K2打開，自動切斷了啟動繼電器線圈的電路，觸點(diǎn)K1斷開，使電磁開關(guān)斷電，啟動機(jī)便自動停止工作。5. 若在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，誤將啟動機(jī)點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動擋位，由于在此控制電路中，充電指示燈繼電器的線圈總加有硅整流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，充電指示燈繼電器觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，啟動繼電器線圈不形成電流回路，電磁開關(guān)不動作，啟動機(jī)不工作。學(xué)習(xí)內(nèi)容 啟動機(jī)的正確使用和維護(hù) 啟動機(jī)試驗一、啟動機(jī)的正確使用和維護(hù) 為了延長啟動機(jī)的使用壽命，并保證能迅速、可靠、安全地工作，啟動機(jī)的正確使用和維護(hù)要求如下：1. 啟動機(jī)是按短時間大電流工作設(shè)計的，其輸出功率也是最大功率。因此，使用啟動機(jī)，每次工作時間不得超過5s，重復(fù)啟動必須間隔15s以上。2. 在低溫下啟動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)后再啟動。3. 啟動機(jī)電路的導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線的截面積應(yīng)滿足要求。4. 使用不具備自動保護(hù)功能的啟動機(jī)時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)啟動后迅速松開啟動開關(guān)。在發(fā)動機(jī)正常工作時，切勿隨便接通啟動開關(guān)。5. 應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，保證啟動機(jī)正常工作時的電壓和容量，減少啟動機(jī)重復(fù)工作的時間。6. 應(yīng)定期對啟動機(jī)進(jìn)行全面的維護(hù)和檢修。二、啟動機(jī)試驗 啟動機(jī)試驗的目的是檢驗啟動機(jī)的技術(shù)狀況。試驗時必須采用充足良好的蓄電池，蓄電池的容量和電壓應(yīng)和試驗啟動機(jī)的功率和額定電壓匹配。通常只進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗和全制動試驗。1. 空轉(zhuǎn)試驗 空轉(zhuǎn)試驗的目的是檢查啟動機(jī)內(nèi)部是否有電氣故障和機(jī)械故障。 空轉(zhuǎn)試驗如圖3—7所示，啟動機(jī)不帶負(fù)荷，接通電源測量啟動機(jī)的空載轉(zhuǎn)速與電流，并與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以判斷啟動機(jī)有無故障。若測得的啟動機(jī)電流超出標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是啟動機(jī)的電樞軸彎曲、軸承與電樞軸不同心、軸承磨損等造成的，也可能是電樞繞組和磁場繞組與機(jī)體短路或間短路所致；若電流和轉(zhuǎn)速均低于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明導(dǎo)線連接處或啟動機(jī)內(nèi)部電路接觸不良，電刷彈簧彈力過小等。160
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1