裝配式鋼筋混凝土簡支t型梁橋設(shè)計任務(wù)書-文庫吧
2025-07-05 05:52 本頁面
【正文】 載： 人群荷載：對于2號主梁： 汽車荷載： 人群荷載：對于2號主梁： 汽車荷載： 人群荷載： （1）永久荷載：假定橋面構(gòu)造各部分中立平均分配給各主梁承擔(dān)，則永久荷載計算結(jié)構(gòu)見下表構(gòu)件名構(gòu)件尺寸/cm構(gòu)建單位體積/m3重度/(KN/m3)每延米重/(KN/m)主梁 25 橫隔梁中梁 25 邊梁 25 橋面鋪裝 瀝青混凝土（厚2cm）25 混凝土墊層（）25 欄桿及人行道部分 6人行道重力：6*2/6=2KN/m各梁的永久荷載值梁號主梁橫隔梁欄桿及人行道橋面鋪裝層總計1（6） 2 2（5） 2 3（4） 2 （2）永久作用效應(yīng)計算 影響線面積計算見下表項目 計算面積影響線面積（）梁號 q q q q q q1 2 3 永久作用效應(yīng)計算表： （1）汽車荷載沖擊系數(shù)計算： 其中： 由于，故：= （2）公路Ⅰ級均布荷載、集中荷載、及其影響線面積計算表如下：均布荷載和其中荷載 = 計算彎矩時， 計算剪力時，=*230=276KN 按最不利的方式布載可計算影響線面積：其中處按最不利方式布置荷載項目頂點位置l/2處230l/4處230支點處276l/2處276可變作用彎矩效應(yīng)計算：其中由于只能布置兩車道，故橫向折減系數(shù)=.計算跨中和l/4處彎矩時，可以近似認(rèn)為荷載橫向分布系數(shù)沿跨長方向均勻變化，故各主梁值沿跨長方向相同。 公路——Ⅰ級車道荷載產(chǎn)生的彎矩計算表梁號內(nèi)力1+1 2 3 人群荷載產(chǎn)生的彎矩梁號內(nèi)力13 2 3 永久作用設(shè)計值與可變作用設(shè)計值的分項系數(shù)為：永久荷載：=汽車荷載：=人群荷載：=基本組合公式：式中 ： 橋梁結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，. 在作用效應(yīng)組合中除了汽車荷載效應(yīng)的其他可變作用效應(yīng)的組合系數(shù)，.彎矩基本組合計算值梁號內(nèi)力永久荷載人群荷載汽車荷載彎矩基本組合值123可變作用的剪力效應(yīng)計算：跨中截面剪力的計算：公路Ⅰ級車道荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算表梁號內(nèi)力1+剪力效應(yīng)/kN127622763276人群荷載產(chǎn)生的跨中彎矩剪力表梁號內(nèi)力剪力效應(yīng)/kN13 23 33 剪力橫向分布系數(shù)：對于1號主梁： 汽車荷載： 人群荷載：對于2號主梁： 汽車荷載： 人群荷載：對于2號主梁： 汽車荷載： 人群荷載：汽車荷載產(chǎn)生的支點剪力效應(yīng)計算圖示人群荷載產(chǎn)生的支點剪力效應(yīng)計算圖示（2）支點處截面剪力的計算： 之點剪力效應(yīng)橫向分布系數(shù)的取值為： 支點處按杠桿原理法求得的。 l/4~3l/4段位跨中荷載的橫向分布系數(shù)。 支點到l/4及3l/4到另一支點段在和之間按照直線
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1