井下軌道運輸安全技術措施-文庫吧
2025-06-28 21:16 本頁面
【正文】 連鉤后，必須站到躲避硐室或安全位置后，方可打點拉車。1 在斜巷提升作業(yè)時，嚴禁在提升巷道內(nèi)作業(yè)或休息，負責觀察車輛運行的人員必須在躲避硐室內(nèi)觀察，嚴禁出硐在提升巷道內(nèi)觀察。1 空、重車不準在坡上吊鉤停放。在提升斜巷卸載物料時，必須與把鉤工和絞車司機聯(lián)系好，說明停車地點及行車速度，待礦車停穩(wěn)后采取安裝臨時卡軌器的安全措施后，方可卸載物料。提升期間施工人員必須進入躲避硐室內(nèi)或其他安全地點。1 發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須先與絞車司機聯(lián)系好，將繩纏緊，然后把車輛固定好，方可進行處理，嚴禁摘鉤復軌或強拉復軌。1 當出現(xiàn)礦車掉道處理時，必須由專人在現(xiàn)場指揮處理。專人現(xiàn)場指揮將礦車掩、墊好，將所有人員撤到行車區(qū)外或躲避好后方可打點將礦車拉上軌道。 處理掉道車及行車時，嚴禁采用人力頂靠車輛同時拉車。2 復道措施：（1）運輸過程中出現(xiàn)掉道時，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設“禁止通行”標志牌或設崗警戒；（2）進行復道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場負責人制定上道方案；（3）掉道后嚴禁用絞車等設備強行牽引復道；（4）掉道后，必須清理好現(xiàn)場雜物，看好退路；（5）處理掉道時，嚴禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體；嚴禁人員站在下坡方向處理掉道，嚴禁站在車輛歪倒方向處理掉道；處理掉道人員站位應保證不小于800mm的安全間隙，并有躲閃余地，嚴禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道；處理掉道進程中，應清理干凈下坡方向和下車場內(nèi)的所有人員；（6）用手拉葫蘆復道時，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點時，生根不少于2處；（7）支架車等超高設備或有傾斜可能的車輛掉道時，必須采取可靠的防車輛歪斜的措施；（8）用千斤頂復道時，兩端接觸點要采取防滑措施；（9）采用人力杠桿復道時，杠桿必須要定位，嚴禁杠桿發(fā)生轉動，防止杠桿滾落后砸傷腳；（10）斜巷處理復道，嚴禁摘掉鉤頭及保險繩，提升鋼絲繩嚴禁留余繩；（11）串車最上方車輛掉道，應先對下方車輛固定鎖牢后，再處理掉道；（12）裝車必須找好重心，不得偏斜；設備裝車要求：設備重心與車盤重心相距不得大于100mm，并嚴格按要求裝好車，不得單獨使用鋼絲繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠。2 必須遵守下列規(guī)定：(1) 在傾斜巷道內(nèi)安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置；(2) 在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的檔車欄（杠）；(3) 在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器；(4) 各車場安設能發(fā)出警號的信號裝置；(5) 上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。2 必須使用保險繩，保險繩應與主繩直徑相同，并且連接可靠，繩卡無松動。2 信號必須聲光清晰、打點準確可靠。2 必須使用合格的礦車。2 行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業(yè)或逗留，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。2 運輸車輛下放時，絞車必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。2 絞車司機不得擅自離崗，需要離開崗位時
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