【正文】 地址：重慶 市九龍坡區(qū)石楊路 44 號和平商務(wù)大廈 17 樓 7 聯(lián)系電話： 02368881946 郵編： 400039 傳 真： 02368881948 更有保障。 軌道傳感器式電子秤的核心測量部件軌道傳感器暴露于外，在軌道傳感器測量梁與底座間，有一小間隙，用軟膠填塞，當(dāng) 在該間隙內(nèi)塞入硬物后，軌道傳感器測量梁在有載荷時(shí)不能產(chǎn)生彎曲應(yīng)變，造成軌道傳感器無法正常測量，而此時(shí)， 無論從外觀、電氣參數(shù)上均很難判斷軌道傳感器為不正常工作狀態(tài)，用該方法進(jìn)行破壞，時(shí)間短、簡單、易行，很難防范。 軌道傳感器式電子秤有效測量段長度為 米左右，有效測量段短，其測量梁下就是底座，在其上搭橋極易施工，而且不易用攝像監(jiān)控來發(fā)現(xiàn)，只能到現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)，而且拆除過程極其簡單，而且 針對它的作弊手段很多，讓人防不勝防。 軌道傳感器式電子秤傳感器就是承載器，直接承受載荷的沖擊，更易損壞，其損壞就直接損 壞傳感器，因該傳感器單價(jià)較高，因而 軌道傳感器式電子秤維護(hù)成本極其高昂。 軌道傳感器式電子秤使用軌道傳感器，傳感器承載面為一軌道，該秤僅使用了兩只傳感器，這樣該秤的承載面積非常小，因而對 軌道傳感器式電子秤測試極不方便，出現(xiàn)問題也不易被察覺。 軌道傳感器的應(yīng)變梁很長，在制造時(shí)，其靈敏度和準(zhǔn)確度非常不易控制，因而其靈敏度離散性極大，在組成秤后，偏載又很難調(diào)試，因而 軌道傳感器式電子秤偏載一般極大，其測量的結(jié)果離散性也極大，由于結(jié)構(gòu)性缺陷，其準(zhǔn)確度無法進(jìn)一步提高。 軌道傳感器式電子秤使用軌道傳感器，傳感器底座支 承面積較小，為安裝方便，一般其基礎(chǔ)極其簡單，自重又非常小，因而 軌道傳感器式電子秤抗振動(dòng)和沖出能力較小，難以經(jīng)受礦車的長期沖擊，因而其測量的數(shù)據(jù)波動(dòng)性較大，長期穩(wěn)定性差，難以提高整體準(zhǔn)確度。 軌道傳感器式電子秤使用軌道傳感器，承載段長度較短，無法滿足對礦車整體計(jì)量的需求，同時(shí)其承載面積過小，不能用于其它物品的稱重計(jì)量。 自動(dòng)輕軌衡 能對礦車進(jìn) 重慶自成電子衡器有限公司 ☆ 網(wǎng)絡(luò)煤稅征稽系統(tǒng) ☆ 重慶自成電子衡器有限公司 地址：重慶 市九龍坡區(qū)石楊路 44 號和平商務(wù)大廈 17 樓 8 聯(lián)系電話： 02368881946 郵編： 400039 傳 真： 02368881948 行整車靜態(tài)計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確度高，能達(dá)到 OIML 中等準(zhǔn)確度。同時(shí)， 自動(dòng)輕軌衡 具有寬大的秤臺臺面，還可以滿足礦上其它物品的計(jì)量，能一機(jī)多用，可擴(kuò)展使用空間大。 重慶自成電子衡器有限公司 ☆ 網(wǎng)絡(luò)煤稅征稽系統(tǒng) ☆ 重慶自成電子衡器有限公司 9 地址：九 龍坡區(qū)石楊路 44 號和平商務(wù)大廈 17 樓 聯(lián)系電話： 02368881946 郵編： 400039 傳 真： 02368881948 煤炭產(chǎn)量監(jiān)控系 統(tǒng) 性能參數(shù)比較 設(shè)備提供商 重慶自成 系統(tǒng)名稱 遠(yuǎn)程 自動(dòng)煤炭產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng) 煤碳稅費(fèi)源頭控制系統(tǒng) GPRS 煤炭產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng) 案例 貴陽清鎮(zhèn)煤稅系統(tǒng) 四川鄰水 XX 煤礦 重慶市合川、南川 XX 煤礦 業(yè)主 貴陽清鎮(zhèn)煤炭局 鄰水 合川 /南川 一、稱重核心 GCS 高精度動(dòng)態(tài) 動(dòng)態(tài)自動(dòng)輕軌衡 GCF 電子軌道衡 GCF 電子軌道衡 傳感器配置 四只 SB 型懸臂梁傳感器 兩只 GCF 電子軌道衡傳感器 兩只 GCF 電子軌道衡傳感器 傳感器性能 精度為萬分之二； 靈敏度 177。 mV/V； 精度為千分之 一； 靈敏度 177。 mV/V； 精度為千分之一； 靈敏度 177。 mV/V； 系統(tǒng)精度 靜態(tài)精度達(dá)到國家三級衡器標(biāo)準(zhǔn)； 動(dòng)態(tài)精度在小于 10km/h 速度時(shí) 優(yōu)于 1%，小于 25km/h 速度 優(yōu)于 2%； 稱重 重復(fù)性好，同一礦車多次稱重結(jié)果基本相同； 無靜態(tài)稱重 ； 動(dòng)態(tài)精度在小于 5km/h 速度時(shí) 5%，小于 20km/h 速度 10%； 稱重 重復(fù)性差，同一礦車多次稱重結(jié)果相差大； 無 靜態(tài) 稱重 ； 動(dòng)態(tài)精度在小于 5km/h 速度時(shí)為5%，小于 20km/h 速度為 10%； 稱重 重復(fù)性差，同一礦 車多次稱重結(jié)果相差大； 重慶自成電子衡器有限公司 ☆ 網(wǎng)絡(luò)煤稅征稽系統(tǒng) ☆ 重慶自成電子衡器有限公司 10 地址：九 龍坡區(qū)石楊路 44 號和平商務(wù)大廈 17 樓 聯(lián)系電話： 02368881946 郵編： 400039 傳 真： 02368881948 稱重本體 由于采用臺面式箱式主體結(jié)構(gòu)，剛度高，長期使用不會(huì)發(fā)生變形； 核心測量部件（傳感器）安裝在秤臺下部，四周有鋼制部件保護(hù)，傳感器隱蔽于稱體中，未暴露在外，不會(huì)受到非正常外力的直接沖擊； 軌道傳感器即為稱重本體，剛度有限，長期使用表面變形嚴(yán)重； 核心測量部件軌道傳感器暴露于外，既是測量部件，也是承載器件，極易受到非正常外力（如用榔頭側(cè)向敲擊等）而損壞； 軌道傳感器即為稱重本體，剛度有限，長期使用表面變形嚴(yán)重； 核心測量部件軌道傳感器暴露于外，既是測量部件，也是承載器件 ，極易受到非正常外力（如用榔頭側(cè)向敲擊等）而損壞； 稱重有效計(jì)量段 礦車秤有效計(jì)量段有 （礦車的軸距為 米） 軌道衡有效計(jì)量段只有約 （礦車的軸距為 米） 軌道衡有效計(jì)量段只有約 米 （礦車的軸距為 米） 防作弊功能 秤體經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，稱重傳感器隱藏在秤體內(nèi)部，且秤體邊緣無縫隙，無法進(jìn)行作弊 軌道傳感器暴露于外，在軌道傳感器測量梁與底座間，有一小間隙，用軟膠填塞，當(dāng)在該間隙內(nèi)塞入硬物后，軌道傳感器測量梁在有載荷時(shí)不能產(chǎn)生彎曲應(yīng)變，造成軌道傳感器無法正常測量 軌道傳 感器暴露于外，在軌道傳感器測量梁與底座間，有一小間隙，用軟膠填塞，當(dāng)在該間隙內(nèi)塞入硬物后，軌道傳感器測量梁在有載荷時(shí)不能產(chǎn)生彎曲應(yīng)變，造成軌道傳感器無法正常測量 稱重手段 礦車秤能對礦車進(jìn)行整車靜態(tài)計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確度高，能達(dá)到 OIML中等準(zhǔn)確度 軌道傳感器，承載段長度較短，無法滿足對礦車整體計(jì)量的需求，同時(shí)其承載面積過小，不能用于其它物品的稱重計(jì)量 軌道傳感器，承載段長度較短，無法滿足對礦車整體計(jì)量的需求，同時(shí)其承載面積過小，不能用于其它物品的稱重計(jì)量 國家計(jì)量檢測 通過武隆計(jì)量局動(dòng) /靜態(tài)檢測，在與軌道衡方案的對比測試中，性能指標(biāo)全面勝出。 多項(xiàng)重要指標(biāo)不能滿足國家規(guī)定測試項(xiàng)目。 多項(xiàng)重要指標(biāo)不能滿足國家規(guī)定測試項(xiàng)目。 二、現(xiàn)場系統(tǒng) 硬件配置 進(jìn)口工業(yè)控制機(jī)； UPS（不間斷電源）； 攝像監(jiān)控系統(tǒng)（嵌入式）； 儀器儀表，磁卡存儲（未配置）； UPS； 攝像監(jiān)控系統(tǒng)（未配置）； 普通電腦； UPS； 攝像監(jiān)控系統(tǒng)（未配置）； 重慶自成電子衡器有限公司 ☆ 網(wǎng)絡(luò)煤稅征稽系統(tǒng) ☆ 重慶自成電子衡器有限公司 11 地址：九 龍坡區(qū)石楊路 44 號和平商務(wù)大廈 17 樓 聯(lián)系電話： 02368881946 郵編： 400039 傳 真： 02368881948 倒車識別（防重復(fù)計(jì)量）； 無線路由器（ UTD） 倒車識別（未配置）； 無線路由器（未配置） 倒車識別（未配置）； GPRS 終端 管理核心流程 稱重傳感器采集數(shù) 據(jù)，由稱重儀表處理后傳入工控機(jī)； 稱重瞬間抓拍圖片并存入工控機(jī)； 重量及圖象數(shù)據(jù)根據(jù)系統(tǒng)處理后整合為一體送入網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，并通過無線路由器上傳入數(shù)十公里外稅務(wù)部門的中心服務(wù)器中； 無須人工操作和干預(yù)，效率高 稱重傳感器采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集板將數(shù)據(jù)處理后送入單片機(jī)儀表； 數(shù)據(jù)存儲在磁卡上，每星期需專人將卡上數(shù)據(jù)讀出，每月需礦上專人將磁卡送往稅務(wù)部門，效率低 稱重傳感器采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集板轉(zhuǎn)換后存入電腦； 并通過 GPRS 終端上傳入數(shù)十公里外稅務(wù)部門的中心服務(wù)器中； 無需人工操作和干預(yù)，效率高 倒車識別功能 （ 防重復(fù)計(jì)量） 有倒車識別器和配套儀器，與稱重儀表嵌合，具備將反向送入礦井內(nèi)的物資或其他設(shè)備自動(dòng)分離功能，并有效防止反方向多次重復(fù)錯(cuò)誤計(jì)量，提高數(shù)據(jù)有效性和真實(shí)性 無此功能，因此不能判斷地面向礦井方向送入貨物或其他設(shè)備，且在此方向重復(fù)錯(cuò)誤計(jì)量，系統(tǒng)不能排除此故障，造成數(shù)據(jù)有效性和真實(shí)性下降 無此功能，因此不能判斷地面向礦井方向送入貨物或其他設(shè)備，且在此方向重