【正文】 應(yīng)措施進行處理。由于地質(zhì)條件存在局部突變的可能性，因此，若施工時發(fā)現(xiàn)場地地層變化范圍超出勘察報告中提供的區(qū)間，且對工程質(zhì)量有較大影響時應(yīng)通知勘察及設(shè)計人員進行驗槽，以確保工程質(zhì)量。㈥結(jié)論與建議⑴擬建場地地處吹麻灘河北岸高漫灘及階地，為較好的建筑場地，適宜進行工程建設(shè)。⑵場地地層結(jié)構(gòu)自上而下依次為素填土層（局部為雜填土）、粉質(zhì)粘土層及卵石層（夾粉質(zhì)粘土及粗砂）。⑶②層粉質(zhì)粘土具濕陷性，對場地濕陷性綜合評價，場地屬I非自重濕陷性黃土場地。⑷各巖土層承載力特征值及變形指標建議值：②粉質(zhì)粘土： fak=120KPa Es=③1粗砂： fak=150Kpa Eo=③2粉質(zhì)粘土： fak=120Kpa Es= ③卵石： fak=550Kpa Eo=⑸～，～。場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋均無腐蝕作用。場地土對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋均具弱腐蝕作用。⑹素填土及雜填土層，在道路施工中應(yīng)于清除。粉質(zhì)粘土層建議進行墊層或夯實處理，卵石層是良好的路基持力層。土質(zhì)路基均為干燥類型?！?，在3－3180。剖線以北地段排水管將置于粉質(zhì)粘土或填土層中，建議對粉質(zhì)粘土進行夯實或灰土墊層處理后作為管道的地基基礎(chǔ)持力層，對填土進行夯實或置換處理后作為排水管道的地基基礎(chǔ)持力層。在3－3180。剖線以南的大部分區(qū)段排水管將置于卵石層中，卵石層可作為排水管道的天然地基。⑺甘肅省積石山縣抗震設(shè)防烈度為七度。根據(jù)本次勘察結(jié)果，建筑場地類別為II類，屬對建筑抗震有利地段。⑻。 建筑材料由于場區(qū)內(nèi)卵石層厚度較大，在道路建設(shè)時砂石料可在當?shù)鼐偷亻_采，水泥、石灰可由臨夏或窯街購買，瀝青需要從蘭州購買。4. 工程概況. 工程概述根據(jù)積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)道路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果對主次道路通行能力的分析，按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》的要求，進行本項目的設(shè)計。共建設(shè)道路5條，，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式；排水采用雨污合流制，敷設(shè)排水干管7914米，雨水支管2445米，設(shè)排水檢查井193座，單蓖雨水井450座；全線設(shè)照明線路8640米。. 規(guī)劃簡況 道路交通規(guī)劃1 對外交通規(guī)劃上期縣城總體規(guī)劃將省道309線改道在縣城東側(cè)并拓直加寬，臨夏路作為縣城的對外交通線，由于本期規(guī)劃改變了縣城用地發(fā)展方向，所以為了徹底改變縣城過境公路與城區(qū)功能的矛盾，規(guī)劃將省道309線從入城口向北經(jīng)西坡路進入環(huán)城西路，至人民銀行處接原省道309線，考慮到縣汽車站已建成，原則上在本規(guī)劃期內(nèi)不作調(diào)整，只在二環(huán)西路東拓出黃河廣場，配套建設(shè)服務(wù)設(shè)施。2 城區(qū)交通規(guī)劃城區(qū)路網(wǎng)功能按交通組織劃分為中軸外環(huán)路，以臨夏路為中軸建成城區(qū)商貿(mào)主干道，以新省道309線過境公路，濱河路等組成城區(qū)交通南北環(huán)。按道路等級劃分，則分為主干道，次干道兩級，中軸外環(huán)路為主干道，其余為次干道。3 道路斷面上期縣城總體規(guī)劃確定城區(qū)道路為30米、26米、20米三種寬度，已能滿足縣城發(fā)展要求，本期規(guī)劃原則上選用上期規(guī)劃確定的道路寬度，根據(jù)縣城道路功能及道路交通組織，將城區(qū)交通性主干道斷面確定為二塊板，其余道路為一塊板。主干道寬度根據(jù)道路功能分為30米、26米兩種，次干道為26米。 綠化系統(tǒng)規(guī)劃甘肅省積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)現(xiàn)狀綠化水平較低，一則由于城鎮(zhèn)為新建，鎮(zhèn)區(qū)道路剛完成改造，行道樹沒有長大，再則除城建花園外無其它公共綠地，沒有建成完整的居住區(qū)綠地也是原因之一。規(guī)劃將城鎮(zhèn)綠化系統(tǒng)劃分為點、線、面，點即各街坊綠地，城鎮(zhèn)三個綠地廣場，線即沿街行道樹，沿濱河綠化帶，面即為大禹公園和北山景觀防護林建設(shè)。規(guī)劃要求居住小區(qū)內(nèi)綠地率不小于30%，公共綠地不小于10%，各單位用地內(nèi)綠地率不小于30%，道路綠地率控制在20%左右，使城鎮(zhèn)總綠化覆蓋率達到50%。 城市給水工程規(guī)劃根據(jù)甘肅省積石山縣總體規(guī)劃（2000～2020年），，人均綜合生活用水指標為100～350升/人日。根據(jù)當?shù)亟ㄖ顩r，室內(nèi)衛(wèi)生潔具標準及氣候條件，綜合生活用水指標近期取120升/人日，遠期取220升/人日。考慮積石山縣工業(yè)、消防、澆灑道路、綠化、未預(yù)見管網(wǎng)滲漏量以及節(jié)水等情況，經(jīng)計算用水量：近期2005年供水規(guī)模為3000m3/d，遠期2020年供水規(guī)模為10000 m3/d。給水管網(wǎng)規(guī)劃：按長遠規(guī)劃，分期實施的原則，進行管網(wǎng)布置，形成環(huán)網(wǎng)，局部地方采用支狀網(wǎng)。給水管采用生產(chǎn)、生活、消防合流管道，考慮資金問題，管網(wǎng)主干管按遠期設(shè)計，支管可根據(jù)需要逐漸完善，主干管管徑為DN450～DN100，并設(shè)若干支管接至用戶，管材采用給水鑄鐵管回給水UPVC塑料管。室外消火栓為DN100，消火栓最大間距120米。 城市排水規(guī)劃1 污水管網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)甘肅省積石山縣總體規(guī)劃（2000～2020年），城區(qū)排水規(guī)劃如下：根據(jù)積石山氣候條件，排水體制近期采用雨、污截流式合流制，遠期采取雨、污分流制，雨水系統(tǒng)應(yīng)有組織的就近排出，食品加工等工業(yè)污、廢水由企業(yè)自行處理達到國家規(guī)定的排放標準后，排入城市排水系統(tǒng)，還有城區(qū)所有醫(yī)院污水應(yīng)經(jīng)過消毒處理達標后，排入城鎮(zhèn)排水管道。根據(jù)積石山縣城的氣候和經(jīng)濟條件，污水不能排入雨水明溝，應(yīng)盡快解決污水排除問題。污水管網(wǎng)規(guī)劃：按遠期規(guī)劃設(shè)計排水管網(wǎng)，根據(jù)遠期發(fā)展逐步完善其它道路的污水管道，使整個城區(qū)形成一個統(tǒng)一的管網(wǎng)。規(guī)劃干管管徑為D700～D300，次用鋼筋混凝土管，最后以重力流排入城東污水處理廠。依據(jù)給水規(guī)劃指標計算，生活污水量和工業(yè)污水量均按生活用水量及工業(yè)用水量的80%考慮，污水處理廠近期處理污水量為2000m3/d，雨水量僅收集初降雨水，收集雨水量2000m3/d。污水處理廠近期處理量為4000m3/d。本設(shè)計按遠期規(guī)劃設(shè)計排水管網(wǎng)，根據(jù)遠期發(fā)展逐步完善其它道路的污水管道，使整個城區(qū)形成一個統(tǒng)一的管網(wǎng)。2 污水處理廠的規(guī)模及標準污水處理廠近期設(shè)計規(guī)模為4000m3/d，處理近期生活污水、工業(yè)污水以及初降雨水。遠期污水處理量為8000m3/d，處理城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的全部生活污水和工業(yè)污水，處理構(gòu)筑物分期修建。污水處理為二級生化處理，處理后的水質(zhì)應(yīng)達到國家《污水綜合排放標準》（GB89761996）二級標準。3 雨水管網(wǎng)規(guī)劃本可研因無當?shù)乇┯陱姸裙?，我們采用與當?shù)啬昃涤炅炕鞠喈數(shù)呐R夏暴雨強度公式，作為積石山縣城的暴雨強度公式。遠期規(guī)劃雨水管沿道路敷設(shè)，就近排入排洪溝，管徑為DN300DN600，管材采用鋼筋混凝土排水管，柔性接口。. 擬建項目在道路網(wǎng)中的地位及作用該工程建成后可以完善積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解現(xiàn)有的鎮(zhèn)區(qū)道路狹窄不暢，交通擁擠堵塞狀況，解決因無統(tǒng)一的排水系統(tǒng)所造成的鎮(zhèn)區(qū)及周圍地下水環(huán)境的污染威脅。更重要的是打通鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)，敷設(shè)排水管網(wǎng)，可以提高城鎮(zhèn)形象、改善投資環(huán)境、加大城鎮(zhèn)區(qū)域的建設(shè)和開發(fā)力度。為積石山人民提供高質(zhì)量的生活環(huán)境和社會服務(wù)，最大限度的滿足自身不斷增長的生存與發(fā)展需求，收到最大的社會效益。同時可以美化城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)環(huán)境，改善生活條件，為建設(shè)積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)及周邊地區(qū)經(jīng)濟將起到十分重要的作用。. 主要交叉路口渠化處理方式交叉口所采用的交通組織管理大致有以下三個方面：⑴將不同方向的交叉車流在空間進行分離，即立體交叉；⑵利用交通設(shè)施將同一平面內(nèi)不同方向的車流分流即平面交叉口的交通渠化；⑶在時間上進行分離，即交通信號控制。本次設(shè)計對全部交叉口均采用信號燈管理的平面交叉口型式。. 工程建成后的功能和效益 經(jīng)濟效益該項目國民經(jīng)濟評價經(jīng)濟效益凈現(xiàn)值為ENPV=，大于0：投資內(nèi)部收益率為EIRR=%，大于社會折現(xiàn)率12%；效益費用比ECBC=，大于1；靜態(tài)投資回收期Pt=（含建設(shè)期）；動態(tài)投資回收期P39。t =（含建設(shè)期），由此說明該項目在經(jīng)濟上是可行的。經(jīng)過敏感性分析，敏感因素效益增減的敏感性變化率（β）=，費用增減的敏感性變化率（β）=，說明效益因素較費用因素敏感。從敏感性分析的結(jié)果及其圖形來看，該項目敏感性分析FNPV指標結(jié)果較好，項目具有較強的抗風險能力,但此項目仍然具有一定的風險，建議在項目實施及項目運營時加強項目管理及道路管理，以減小建設(shè)及道路運營費用，從而增大該項目的國民經(jīng)濟效益。 社會效益⑴該項目是積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，可促進積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)的建設(shè)和經(jīng)濟的發(fā)展；⑵該項目的建設(shè)，可以滿足地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展對運輸環(huán)境及其條件改變的要求；⑶該項目的建設(shè)，可改善生態(tài)環(huán)境、推進科學文化事業(yè)的發(fā)展，促進國民經(jīng)濟的增長，改善人民生活水平；⑷該項目的建設(shè),可增加新的就業(yè)機會,減小社會就業(yè)壓力。⑸項目的建設(shè)可帶動道路兩旁土地的升值，創(chuàng)造良好的社會效益及經(jīng)濟效益。 環(huán)境效益積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)道路及排水工程建成后，由道路綠化將吹麻灘鎮(zhèn)綠化系統(tǒng)聯(lián)系為一個整體，形成以各街坊綠地，城鎮(zhèn)三個綠地廣場為中心，以道路為主線的綠色走廊，可徹底改變雨、污水因排放不暢所造成的環(huán)境污染。 綜合評價本項目國民經(jīng)濟評價效益是較好的，本項目還有一些難以定量的國民經(jīng)濟效益和社會效益，在次此只作定性的描述：1）、該項目建設(shè)可改善當?shù)氐耐顿Y環(huán)境，促進經(jīng)濟的發(fā)展；2）、該項目建設(shè)，可以滿足地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展對運輸環(huán)境改善的要求；3）、完善了積石山縣道路網(wǎng)的環(huán)路體系，從而增加了其余道路的運輸能力；4）、該項目建設(shè)，可增加新的就業(yè)機會。因此，本項目從國民經(jīng)濟方面來看，總體社會效益較好，建議資金及時到位，投入使用。5. 工程設(shè)計. 設(shè)計原則 道路平面設(shè)計原則⑴道路平面線形按總體規(guī)劃走向控制，基本沿舊路定線。⑵道路平面線形符合各級道路的技術(shù)標準。 道路縱斷面設(shè)計原則⑴道路控制標高應(yīng)適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。⑵道路基本按原有路口或現(xiàn)有路面標高控制。⑶沿洪道的道路考慮防洪要求。 道路橫斷面設(shè)計原則⑴道路橫斷面設(shè)計是在城鎮(zhèn)規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進行。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸按道路等級、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車道交通量、交通組織和綠化等因素統(tǒng)一安排，在保障車輛和人行交通的安全暢通的前題下，盡量提高道路的綠化率。⑵道路橫斷面設(shè)計應(yīng)預(yù)留各管線位置。⑶，行車速度小于40km/，等于40km/。主干道道路的橫斷面主要采用一塊板和兩塊板兩種型式，次干道采用一塊板型式。⑷人行道寬度根據(jù)道路性質(zhì)、紅線寬度和人流量確定，主干路人行道最小寬度不小于3米。. 道路平面設(shè)計甘肅省積石山縣城規(guī)劃道路基本按棋盤式布置，以東西向道路臨銀路為縱軸線，橫向以大河路為中軸線，經(jīng)東、西環(huán)路將濱河路、臨銀路連接為棋盤式的城鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。城區(qū)路網(wǎng)功能按交通組織劃分為中軸外環(huán)路，以臨銀路為中軸建成城區(qū)商貿(mào)主干道，以新省道309線，菜市街，濱河路等組成城區(qū)交通南北環(huán)。按道路等級劃分，則分為主干道，次干道兩級，中軸外環(huán)路為主干道，其余為次干道。本次設(shè)計的主干道為濱河路、二環(huán)西路、環(huán)城東路的外環(huán)部分，次干道為二環(huán)西路、環(huán)城東路的內(nèi)環(huán)部分和新寺路、農(nóng)貿(mào)路。濱河路濱河路位于積石山縣吹麻灘鎮(zhèn)南側(cè)，是沿吹麻灘河東西向延伸的一條規(guī)劃城市主干道，西起三環(huán)西路，東至三環(huán)東路。道路沿線與二環(huán)西路、新寺路、農(nóng)貿(mào)路、環(huán)城東路、二環(huán)東路相交，并在農(nóng)貿(mào)路處設(shè)一路河橋接至積石山縣城南。本次主要設(shè)計濱河路中段，西起二環(huán)西路，東至環(huán)城東路。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，濱河路西段道路沿線地形起伏不大，且無永久性建筑物，地型及地物對道路平面線型沒有影響。本次設(shè)計濱河路按直線進行定線，滿足《城市道路設(shè)計規(guī)范》的要求，也滿足《積石山縣城總體規(guī)劃》。二環(huán)西路二環(huán)西路由兩部分組成，其中一部分為積石山縣的北環(huán)線，按城市主干道設(shè)計，西起三環(huán)西路，東接環(huán)城西路，另一部分為積石山縣路網(wǎng)布局中的橫向連絡(luò)線，按城市次干道設(shè)計，北起三環(huán)西路，南至濱河路。二環(huán)西路橫向連絡(luò)線與臨銀路相交，經(jīng)臨銀路向西可通至臨夏縣，向東通至銀川鄉(xiāng)。道路全線均為直線，在二環(huán)西路與三環(huán)西路相交處設(shè)一“T”型交叉口，平面線型中不設(shè)平曲線。以臨銀路、大河路、文化路、環(huán)成西路和濱河路所圍合的區(qū)域組成規(guī)劃的縣城商貿(mào)金融區(qū)，在汽車站廣場東側(cè)建成旅館服務(wù)業(yè)中心，將縣煤炭運銷公司大院建成縣商業(yè)中心?？紤]到縣城的特殊性，在西坡路南建綜合農(nóng)貿(mào)市場，在煤炭運銷公司南側(cè)建蔬菜市場，在吹麻灘河南建牲畜市場。濱河路和二環(huán)西路的平面線型設(shè)計均圍繞規(guī)劃的商業(yè)中心來實施，不設(shè)大的彎道和小夾角，保證商業(yè)中心的完整性。環(huán)城東路規(guī)劃的積石山縣東環(huán)城路共有三條，分別為環(huán)城東路、二環(huán)東路和三環(huán)東路。該三條道路組成了積石山縣城的東環(huán)線，環(huán)線道路均以直線段為主。本次設(shè)計的環(huán)城東路也由兩部分組成，其中一部分為積石山縣的北環(huán)線，按城市主干道設(shè)計，西起大河路，東接二環(huán)東路，另一部分為積石山縣路網(wǎng)布局中的橫向連