河道修復(fù)施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-06-15 07:09 本頁面
【正文】 是永臨結(jié)合，既要滿足土方施工的要求，又要保證為下一步排水工程施工創(chuàng)造條件。填土前，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)將邊界線放出，以便方施工控制的進(jìn)行。填方作業(yè)由低到高分段分層進(jìn)行攤鋪，并確保壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡可能減少層數(shù)，每種填料層總厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和有關(guān)要求進(jìn)行控制。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，每層松鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)要求執(zhí)行，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。填料采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)平整初壓，填料分層填筑，每層松鋪厚度根據(jù)機(jī)械能力確定,并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，分層填筑采用水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，原地面不平，由最低處分層填筑。壓實(shí)前采用大型推土機(jī)攤鋪整平，個(gè)別部位由人工配合找平。壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，碾壓時(shí)由低到高、先兩側(cè)后中間進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）表面平整均勻?yàn)橹?。碾壓遍?shù)根據(jù)填料性質(zhì)、類別并結(jié)合虛鋪厚度及最佳含水量和機(jī)具性能要求由試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度進(jìn)行碾壓。 道路工程（1） 施工總體安排 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程拆除部分包括拆除舊路（包括水泥砼路面面層、瀝青砼和瀝青碎石面層、聯(lián)結(jié)層、人行道板面層、道牙）。 施工前對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師或業(yè)主核查。除了圖紙中示明或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除遷移任何現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，如果用地范圍附近的現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，由于位置關(guān)系必須拆除遷移時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 根據(jù)施工需要，分期分批進(jìn)行場(chǎng)地清理工作。場(chǎng)地清理留下的坑穴，用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實(shí)到周圍同樣的密實(shí)度。對(duì)外露的檢查井，消防栓等應(yīng)在圖紙上標(biāo)明，避免埋沒和堵塞。（2） 拆除施工工序及工藝流程： 清除 除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運(yùn)走。其中胸徑大于15cm的樹木，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長(zhǎng)度鋸成樹段，在指定地點(diǎn)碼放整齊。 原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程所示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)備用或廢棄。 2．拆除在道路用地范圍內(nèi)及其附過因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。對(duì)原有道路、路面、人行道、緣石等拆除，在作出監(jiān)理工程師滿意的安排后進(jìn)行。除非監(jiān)理工程師另有指示，原有結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然地面以下50cm。如其整個(gè)或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時(shí)，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍內(nèi)。必須采取必要的措施對(duì)周圍其他建筑物、設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，以免損壞。路緣石分為立緣石和平緣石，位于原有中央分隔帶與路面結(jié)構(gòu)層交接兩側(cè)以及道路與人行道交接的位置。為避免擾動(dòng)和破壞到地下管線，采用人工風(fēng)鎬破除人行道磚、粘層及砼墊層，緊后采用人工配合小挖掘機(jī)清理裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)外棄至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)，人工先用風(fēng)鎬逐一破除人行道結(jié)構(gòu)后在用人工進(jìn)行清檢，裝車外運(yùn)。由于新建道路道路斷面發(fā)生變化，原有道路需全部拆除。采用銑刨機(jī)拆除原有瀝青混凝土面層，成工50型裝載機(jī)清理裝車，人工配合清理現(xiàn)場(chǎng)，并轉(zhuǎn)運(yùn)至業(yè)主指定棄土場(chǎng)。 采用現(xiàn)代225C破碎機(jī)破除水穩(wěn)基層，采用人工配合日立330挖掘機(jī)清理裝車，轉(zhuǎn)運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng) ，組織流水施工。（3） 新建道路鋪裝工程 施工工藝流程：石材鋪裝施工工藝：基層清理→彈線放線→干硬性砂漿拌合→石材挑選→試拼試鋪→鋪貼面層→拼縫處理→養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)碾壓步道道床，壓實(shí)度達(dá)到95％以上（重型標(biāo)準(zhǔn)）。大面積長(zhǎng)趟部位，采用YZCI0型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，邊緣部位配合人工修整，采用英格索蘭Dx70型（1t）壓路機(jī)靜振結(jié)合壓實(shí)，確保與邊緣壓接平順，美觀大方。（1）鋪筑20cm厚3:7灰土，分兩層鋪筑，每層10cm厚。人工鋪筑，找好松鋪虛厚，將級(jí)配砂石混合料均勻攤鋪開，刮板整平。采用加密到55m標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格控制高程。（2）級(jí)配砂石混合料碾壓方法同步道基礎(chǔ)碾壓
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