【正文】 出滿意的拉深件。在拉深模調(diào)整的最后階段除改變拉深毛坯局部形狀外, 主要是調(diào)整拉深筋槽的松緊來(lái)增加或減少壓料面上各部位的進(jìn)料阻力,以獲得滿意的拉深件。拉深筋的位置、數(shù)目和長(zhǎng)短是根據(jù)拉深件形狀特點(diǎn)、變形特點(diǎn)和拉深深度等因素確定的。在拉深件上設(shè)計(jì)拉深筋實(shí)際上就是在壓料面上布置拉深筋的位置和選定拉深筋的結(jié)構(gòu)形式,實(shí)際操作中,主要用到的是U G 軟件的曲線生成功能。比如在一個(gè)平“Curve”→面上生成曲線,可以用“Insert”→“Basic . 19952005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights ”就可以了。如果壓料面不是平面,則可能用到其它一些生成空間曲線的功能。在V18. 0 版本中,“Curve”→“Insert”→“Curves On Surface”功能可以直接在壓料面上做出表示拉深筋的曲線?？傊? 汽車覆蓋件的設(shè)計(jì)要考慮很多因素, 越有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員對(duì)這些因素了解就越透徹, 從而可以快速設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的汽車覆蓋件。我所設(shè)計(jì)的拉延件有4條拉延筋，其主要作用是：1）增大進(jìn)料阻力，有利于使毛坯產(chǎn)生較大的塑性變形，提高沖壓件剛度，減小由于變形不足二產(chǎn)生的回彈、松弛、扭曲、波紋及收縮，防止拉深成形是懸空部位的起皺和畸變。同時(shí)也能對(duì)拉延筋外側(cè)已經(jīng)起皺的板料在通過(guò)拉深筋時(shí)起到一定程度的矯正。2）通過(guò)改變拉深筋阻力的大小與分布，控制壓料面上各部位材料向凹模內(nèi)流動(dòng)的速度和進(jìn)料量調(diào)節(jié)拉深各變形區(qū)的拉力及氣分布。使各變形區(qū)按需要的變形方式，變形程度變形。3）可以在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)料阻力的大小，相對(duì)減小壓料面對(duì)進(jìn)料阻力的影響。由此可降低對(duì)壓料面的要求，提高模具壽命。4）由于拉深筋能產(chǎn)生相當(dāng)大的阻力，可相對(duì)減小對(duì)壓邊力的要求，容易調(diào)節(jié)到成形所需的進(jìn)料阻力分布，同時(shí)也降低了對(duì)模具剛度，設(shè)備噸位等的要求。6）零件成型可能性分析 覆蓋件成形的可能性分析是一項(xiàng)艱苦細(xì)致的工作。由于覆蓋形狀十分復(fù)雜，其成形可能性計(jì)算沒(méi)有固定的方法。下面僅介紹幾種最基本的分析方法。A）用基本沖壓工序的計(jì)算方法進(jìn)行類比分析覆蓋件的形狀不論多么復(fù)雜，都可以將它分割成若干部分，然后將每個(gè)部分的成型單獨(dú)和沖壓的基本工序進(jìn)行類比，然后找出成型最困難的部分，進(jìn)行類似的工藝計(jì)算，看其是否能一次成型。 基本的沖壓工序有圓筒件拉深、凸緣圓筒件拉深、盒形件拉深、局部成型、彎曲成型、翻邊成型、脹型等。它們都可以作為分析覆蓋件相似部位的基礎(chǔ)，用各種不同方法進(jìn)行近似估算。由于覆蓋件上的各部位是連在一起的，相互牽聯(lián)和制約，故不要把變形性質(zhì)不同的部分孤立地看待，要考慮不同部位的相互影響，才不會(huì)造成失誤。B）變形特點(diǎn)分析覆蓋件的成形工序，大都可以認(rèn)為是一種平面應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行的，垂直板料方向的應(yīng)力一般為零，或者數(shù)值很小，可以忽略不計(jì)。因此板料的變形方式，基本上可以分為以下兩大類。 a 以拉深為主的變形方式。在以拉深為主的變形方式下，板料的成型主要依靠板料纖維的深長(zhǎng)和厚度的變薄來(lái)實(shí)現(xiàn)的。拉應(yīng)力成分越多，數(shù)值越大，板料纖維的和厚度變薄越嚴(yán)重。因此，在這種變形方式下，板料過(guò)度變薄甚至拉斷，主成為變形的主要障礙。 b 以壓縮為主的變形方式。在以壓為主的變形方式下，板料的成型主要依靠板料纖維的縮短和厚度的增加來(lái)實(shí)現(xiàn)的。壓應(yīng)力成分越多，數(shù)值越大，板料纖維的壓縮和厚度增加越嚴(yán)重。因此，在這種變形方式下，板料的失穩(wěn)和起皺應(yīng)成為變形的主要障礙。任何覆蓋件的成型，都不外是拉深和壓縮兩種變形方式的組合，或以拉深為主，或以壓縮為主。由于板料在拉深或壓縮的過(guò)程中，具有失穩(wěn)起皺和變薄拉破的危險(xiǎn)，因此工藝上必須明確，板料在一定變形方式下極限變形能力究竟有多大，該工件能否一次成型。 如果從變形區(qū)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)的特點(diǎn)來(lái)看，概括起來(lái)，變形的主應(yīng)力狀態(tài)有如下四種類型，如圖23所示。（1）拉－拉。變形區(qū)內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)力均為拉應(yīng)力。 （2）拉－壓。變形區(qū)內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)力，一個(gè)為拉應(yīng)力，另一個(gè)為壓應(yīng)力，但絕對(duì)值，拉應(yīng)力大于壓應(yīng)力。 （3）壓－拉。變形區(qū)內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)力，一個(gè)為壓應(yīng)力，另一個(gè)為拉應(yīng)力，但絕對(duì)值，壓應(yīng)力大于拉應(yīng)力。 （4）壓－壓。變形區(qū)內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)力均為壓應(yīng)力。 同應(yīng)力狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，應(yīng)變狀態(tài)有如下四種類型，如圖24所示。（1）拉－拉。板面內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)變均為拉應(yīng)變，厚度方向變薄嚴(yán)重。 （2）拉－壓。板內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)變，一個(gè)為拉應(yīng)變，另一個(gè)為壓應(yīng)變，但絕對(duì)值拉應(yīng)變大于壓應(yīng)變，厚度方向變薄。 （3）壓－拉。板內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)變，一個(gè)為壓應(yīng)變，另一個(gè)為拉應(yīng)變，但絕對(duì)值壓應(yīng)變大于拉應(yīng)變，厚度方向變厚。 （4）壓－壓。板內(nèi)兩個(gè)主應(yīng)變均為壓應(yīng)變，厚度方向變厚嚴(yán)重。一般情況下，板料成型時(shí)變形區(qū)應(yīng)力狀態(tài)圖與應(yīng)變狀態(tài)圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖25所示。圖中的拉－拉與壓－壓主應(yīng)力狀態(tài)圖都可能對(duì)應(yīng)兩種主應(yīng)變狀態(tài)圖，其余則一一對(duì)應(yīng)。 由此，我們可以概括地認(rèn)識(shí)到板料的一般變形規(guī)律與成形性能?？偟恼f(shuō)來(lái)，板料能否順利成型，首先取決于傳力區(qū)的承載能力，即傳力區(qū)是否有足夠的抗拉強(qiáng)度。其次根據(jù)變形方式，分析變形區(qū)變形的主要障礙。在以拉深為主的變形方式下，變形區(qū)均勻變形的程度將決定其變形程度的大小。如果變形不均勻，或只集中某一局部變形，就會(huì)因集中應(yīng)變而出現(xiàn)縮頸，變形不能繼續(xù)進(jìn)行。對(duì)此，工藝上往往采取增加凹模圓角半徑或改善潤(rùn)滑的方法使其變形均勻化。在以壓縮為主的變形方式下，變形區(qū)的抗失穩(wěn)起皺能力將決定其變形程度的大小。對(duì)此，工藝上采取適當(dāng)增加壓料力的辦法，以提高壓料面的質(zhì)量。降低凹模和壓料圈的壓料面表面粗糙度，增加摩擦等措施，可以改善變形條件[19]。 根據(jù)上述方法，對(duì)覆蓋件局部形狀予以判斷分析，可以粗略地掌握覆蓋件的變形特點(diǎn)。但不可不否認(rèn)，由于形狀的邊界條件不同，這種判斷往往是不夠確切的。因此，判斷工件是否能夠成型，最好的辦法還是參考以前加工過(guò)的工件，用類似的方法進(jìn)行判斷，如果應(yīng)用坐標(biāo)網(wǎng)格應(yīng)變分析法，將試驗(yàn)數(shù)據(jù)和工件尺寸形狀對(duì)照分析，可以得出更有價(jià)值的結(jié)果。c 成形度α值判斷法判斷零件成形難易程度 對(duì)不規(guī)則形狀拉延件的成形，還可以用成形度α值進(jìn)行估算和判斷。成形度： α＝（l/l01）100%式中 l0——成型前毛坯長(zhǎng)度； l——成型后工件長(zhǎng)度。 在拉延件最深或認(rèn)為危險(xiǎn)的部位，取間隔50～100mm的縱向斷面，計(jì)算各斷面的成型度值（見(jiàn)圖26），利用表23的數(shù)據(jù)進(jìn)行成型分析和判斷。α值是單軸方向的值。當(dāng)必須考慮兩軸方向時(shí)，根據(jù)拉深、壓縮情況，即根據(jù)屬于兩向脹型還是兩向壓縮變形，α值多少有些變化。一般大型拉延件是通過(guò)拉深和脹型的復(fù)合成型來(lái)實(shí)現(xiàn)的，既有外部壓料面材料的流入，又有凹模洞口內(nèi)材料的深長(zhǎng)，所以必須應(yīng)用α值對(duì)覆蓋件成型性進(jìn)行判斷，同時(shí)還要考慮具體成型條件，對(duì)判斷值α要作修正（見(jiàn)表24），進(jìn)行綜合性估測(cè)。表24 成型難易判斷值αmax修正值（2）最終方案確定：比較方案一與二,方案一成型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且造價(jià)低，易于生產(chǎn)。方案二成型復(fù)雜，不利于生產(chǎn)。所以方案最終選擇方案一，即倒裝拉延模成型。（3）零件成形工序：剪料（制坯料）—拉延國(guó)家原材料尺寸的規(guī)格有：500mm1500mm、900mm1800mm等，考慮到我所設(shè)計(jì)的拉延件需要的坯料尺寸為440mm1460mm，制取方案可以有：1）通過(guò)設(shè)計(jì)落料模具獲得零件坯料尺寸，2）通過(guò)選擇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的剪板機(jī)對(duì)國(guó)家原材料500mm1500mm去除寬度方向上的60mm和長(zhǎng)度方向上的40mm就可以獲得所需坯料尺寸。按照合理性、