【正文】 立核算的從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的企業(yè)或經(jīng)營(yíng)單位，自開(kāi)業(yè)之日起，報(bào)經(jīng)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可減征或者免征所得稅1年?！　。ㄎ澹?duì)從事港口碼頭建設(shè)的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，減按15%稅率征收企業(yè)所得稅。經(jīng)營(yíng)期在15年以上的，自獲利年度起，第一年至第五年免征企業(yè)所得稅，第六年至第十年減半征收企業(yè)所得稅?！　。?duì)外商投資以自有運(yùn)輸工具和儲(chǔ)藏設(shè)施，直接為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)的物流企業(yè)，可以作為生產(chǎn)性外商投資企業(yè)，享受外商投資生產(chǎn)性企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策?！　×?、實(shí)行積極的財(cái)政金融支持政策　?。ㄒ唬└骷?jí)財(cái)政部門(mén)要加大對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的資金支持，主要用于重點(diǎn)物流項(xiàng)目貸款貼息、重大物流項(xiàng)目財(cái)政補(bǔ)貼、物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等?！　。ǘ┕膭?lì)國(guó)有大中型企業(yè)積極創(chuàng)造條件將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)從主業(yè)中分離出來(lái)，建立適合自身發(fā)展的物流管理模式。對(duì)實(shí)行主輔分離、輔業(yè)改制、安置富裕人員的物流企業(yè)，符合條件的，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)就業(yè)再就業(yè)工作的通知》（國(guó)發(fā)〔2005〕36號(hào)）文件精神，享受扶持政策?！　。ㄈ┕膭?lì)和引導(dǎo)銀行在獨(dú)立審貸的基礎(chǔ)上，向符合條件的物流企業(yè)發(fā)放貸款。完善貸款擔(dān)保體系，鼓勵(lì)各類(lèi)擔(dān)保基金向物流業(yè)傾斜。支持符合條件的物流企業(yè)進(jìn)入資本市場(chǎng)融資，通過(guò)股票上市等方式籌措資金?！　。ㄋ模┪锪髌髽I(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，符合規(guī)定條件的，可申請(qǐng)信息化建設(shè)補(bǔ)貼資金；采用先進(jìn)物流技術(shù)和設(shè)備的項(xiàng)目，符合規(guī)定條件的，可申請(qǐng)應(yīng)用技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)資金。　　七、實(shí)行積極的土地使用支持政策　　（一）物流企業(yè)利用原使用的國(guó)有劃撥土地使用權(quán)引進(jìn)資金和設(shè)備建設(shè)物流配送中心，可在依法辦理經(jīng)營(yíng)性用地出讓手續(xù)、按市場(chǎng)價(jià)格補(bǔ)繳土地出讓金后，將土地使用權(quán)作為法人資產(chǎn)出資?！　。ǘ?duì)已認(rèn)定的重點(diǎn)物流項(xiàng)目測(cè)算土地出讓金時(shí)，由市領(lǐng)導(dǎo)小組確定商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)比例；政府依法收繳土地出讓金、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。其中城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)主要用于政府確定的重點(diǎn)物流項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！　“恕?shí)行積極的交通運(yùn)輸支持政策　?。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)開(kāi)辟大連至其他城市的國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)班列、環(huán)渤海內(nèi)支線航線、國(guó)際集裝箱班輪業(yè)務(wù)，開(kāi)辟大連至其他國(guó)家的國(guó)際客運(yùn)、貨運(yùn)航班，視其對(duì)地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)等情況，財(cái)政部門(mén)可給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)?！　。ǘ?duì)已認(rèn)定的連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、物流快件企業(yè)，其城區(qū)內(nèi)配送車(chē)輛由市公安交通管理部門(mén)發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，在城區(qū)的行駛路線、?？康攸c(diǎn)等實(shí)行綠色通道，給予市區(qū)通行權(quán)?！　。ㄈ?duì)已認(rèn)定的重點(diǎn)物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間的相關(guān)市政設(shè)施，原則上由政府負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。（二）附件1：濱海新區(qū)關(guān)于加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)若干意見(jiàn)（試行）為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的戰(zhàn)略決策，進(jìn)一步聚集和完善航運(yùn)業(yè)發(fā)展的各類(lèi)要素，提升濱海新區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展水平，建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)?！　∫弧⒊浞终J(rèn)識(shí)加快建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的重大意義　　(一)建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心是加快濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的有效途徑。濱海新區(qū)位于環(huán)渤海地區(qū)的中心位置，內(nèi)陸腹地廣闊，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，擁有一流的港口和高度開(kāi)放的保稅港區(qū)，具備建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的良好基礎(chǔ)。加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，將極大帶動(dòng)濱海新區(qū)航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，提升天津港集裝箱樞紐港地位，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地建設(shè)，推動(dòng)濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展?！　?二)建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心是提升區(qū)域服務(wù)輻射能力的必然選擇。濱海新區(qū)依托京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射“三北”、面向東北亞，是我國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶。加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大濱海新區(qū)的服務(wù)范圍，增強(qiáng)區(qū)域輻射能力，提升京津冀及環(huán)渤海地區(qū)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)中國(guó)北方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！　?三)建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心是構(gòu)筑我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)的客觀需要。在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化日益加快的新形勢(shì)下，積極適應(yīng)中國(guó)北方地區(qū)航運(yùn)發(fā)展需求，主動(dòng)參與全球資源配置，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)完善、設(shè)施優(yōu)良、功能齊全的北方國(guó)際航運(yùn)中心，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)濱海新區(qū)功能定位的重要舉措，有利于提升我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的層次和水平，為廣泛參與全球競(jìng)爭(zhēng)提供有力支撐?！　《?、進(jìn)一步明確加快建設(shè)北方航運(yùn)中心的主要任務(wù)和發(fā)展目標(biāo)　　(四)建設(shè)北方航運(yùn)中心的主要任務(wù)是：全面提升和完善建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的各類(lèi)要素，大力加強(qiáng)港口設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展自由貿(mào)易港區(qū)，健全國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)和航運(yùn)服務(wù)體系，完善政策法制環(huán)境，力爭(zhēng)用五到六年時(shí)間，初步建成服務(wù)中國(guó)北方、東北亞、中西亞的北方國(guó)際航運(yùn)中心?！　?五)建設(shè)北方航運(yùn)中心的發(fā)展目標(biāo)是：到2012年，集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；東疆保稅港區(qū)10平方公里開(kāi)發(fā)建設(shè)和項(xiàng)目引進(jìn)全部完成，國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和進(jìn)出口加工等功能有效發(fā)揮；航運(yùn)服務(wù)企業(yè)數(shù)量明顯增加，航運(yùn)服務(wù)體系初步構(gòu)建，各類(lèi)航運(yùn)交易市場(chǎng)形成規(guī)模，航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)1000億元?！　〉?015年，天津港航道等級(jí)達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)，集裝箱吞吐量超過(guò)1700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；東疆保稅港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、增長(zhǎng)速度、服務(wù)功能等均位于全國(guó)保稅港區(qū)的前列，自由貿(mào)易港區(qū)初步建成，并做好爭(zhēng)取擴(kuò)區(qū)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番,超過(guò)2000億元；初步建成以自由貿(mào)易港區(qū)為核心功能區(qū)的航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)交易活躍、國(guó)際物流服務(wù)高效，具有國(guó)際航運(yùn)物流資源優(yōu)化配置能力的北方國(guó)際航運(yùn)中心?！　∪?、加快建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)　　(六)進(jìn)一步加快東疆港區(qū)建設(shè)。2009年基本建成東疆保稅港區(qū)首期4平方公里封關(guān)區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)、物流、標(biāo)準(zhǔn)廠房設(shè)施，2012年10平方公里保稅港區(qū)全面建成并積極推進(jìn)保稅港區(qū)功能和空間拓展。同時(shí)，進(jìn)一步加快20平方公里毗鄰區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)東部觀景岸線、海鐵換裝中心等功能性項(xiàng)目?！　?七)全面推進(jìn)招商引資。進(jìn)一步完善并充分發(fā)揮天津港集團(tuán)公司、東疆保稅港區(qū)管委會(huì)聯(lián)合招商機(jī)制的作用，完善招商網(wǎng)絡(luò)，健全招商引資服務(wù)機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和進(jìn)出口加工五大功能突破，吸引航運(yùn)物流、金融服務(wù)以及高檔消費(fèi)品、展覽展示、休閑旅游等高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)入駐，推進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作大項(xiàng)目盡快落戶?！　?八)深入實(shí)施綜合配套改革。貨物流通方面，建立保稅快捷通道，建設(shè)國(guó)際商品交易中心，實(shí)施企業(yè)誠(chéng)信管理等；金融創(chuàng)新方面，爭(zhēng)取開(kāi)設(shè)企業(yè)離岸賬戶，吸引離岸金融機(jī)構(gòu)進(jìn)駐，創(chuàng)新離岸金融業(yè)務(wù)等；企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面，放開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，創(chuàng)新行政管理模式，開(kāi)展汽車(chē)保稅與機(jī)電設(shè)備再制造等；人員進(jìn)出方面，爭(zhēng)取落地簽證政策，建立免稅購(gòu)物與休閑旅游便捷通道等?！　∷?、加快港口建設(shè)　　(九)加大重大項(xiàng)目建設(shè)力度。到2015年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資900億元，重點(diǎn)建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道，北港池C段、北港池四期集裝箱碼頭,30萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)化礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、神華天津港煤碼頭二期等港口基礎(chǔ)設(shè)施；大力推進(jìn)船舶制造、重型機(jī)械制造、石油化工中下游等臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)?！　?十)進(jìn)一步做大做強(qiáng)天津港集團(tuán)。繼續(xù)加大對(duì)天津港集團(tuán)的財(cái)稅、土地、項(xiàng)目審批的政策支持，促進(jìn)其增強(qiáng)境內(nèi)外直接融資能力，向國(guó)際卓越碼頭運(yùn)營(yíng)商和開(kāi)發(fā)商發(fā)展，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力?！　∥?、加快建設(shè)和完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)　　(十一)完善現(xiàn)代集疏運(yùn)體系。積極推進(jìn)直通腹地的高速公路網(wǎng)建設(shè)，完善濱海新區(qū)集疏港公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)交通功能分離，顯著提高集疏運(yùn)效率。推進(jìn)直通西部腹地的鐵路通道建設(shè)，盡快實(shí)施黃萬(wàn)鐵路復(fù)線、進(jìn)港三線等重點(diǎn)項(xiàng)目。大力發(fā)展管道運(yùn)輸，積極促進(jìn)以天津港為起點(diǎn)的輸油管道規(guī)劃和建設(shè)?！　?十二)著力發(fā)展班輪航線。加快發(fā)展遠(yuǎn)洋干線、環(huán)渤海內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)精品線，積極增開(kāi)集裝箱班輪航線，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，增加航班密度，拓展輻射范圍，不斷提升天津港的集裝箱樞紐港地位?！　?十三)健全內(nèi)陸腹地物流網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，提升班列和大陸橋運(yùn)量，積極爭(zhēng)取國(guó)家政策支持，著力打造亞歐大陸橋運(yùn)輸品牌。加強(qiáng)與腹地的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步加快無(wú)水港建設(shè)，探索港口功能、保稅功能和口岸功能的延伸和拓展?！　×?、加快發(fā)展航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)體系　　(十四)推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)區(qū)建設(shè)。積極推進(jìn)航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，做好國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)服務(wù)區(qū)二期規(guī)劃建設(shè)，吸引現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚，形成濱海新區(qū)現(xiàn)代航運(yùn)CBD，打造國(guó)際一流水平的航運(yùn)服務(wù)環(huán)境?！　?十五)大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。鼓勵(lì)碼頭運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)輸配送、采購(gòu)分撥、貨運(yùn)代理、貿(mào)易服務(wù)等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。加快建設(shè)輻射我國(guó)北方的區(qū)域性航運(yùn)、船舶、大宗商品交易市場(chǎng)?！　?十六)加快綜合服務(wù)體系建設(shè)。建立和完善綜合信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)相關(guān)信息的全面共享和高效應(yīng)用。發(fā)展船舶管理、海事服務(wù)、人才中介、資格認(rèn)證、咨詢、會(huì)計(jì)審計(jì)等配套服務(wù)。吸引相關(guān)的律師事務(wù)所及其分支機(jī)構(gòu)、理算師機(jī)構(gòu)、海事仲裁機(jī)構(gòu)、船級(jí)社等入駐濱海新區(qū)。發(fā)展與航運(yùn)相關(guān)的研究、教育、醫(yī)療等?！　?十七)加快金融服務(wù)體系建設(shè)。壯大船舶產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模，爭(zhēng)取設(shè)立航運(yùn)和物流產(chǎn)業(yè)基金。推進(jìn)航運(yùn)金融創(chuàng)新，積極開(kāi)展與航運(yùn)相關(guān)的保險(xiǎn)、質(zhì)押等業(yè)務(wù)，加大對(duì)中小航運(yùn)、物流企業(yè)的信貸支持力度。積極推進(jìn)區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際物流交易、融資、結(jié)算中心建設(shè)?！　∑摺⒋罅Υ龠M(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展　　(十八)推進(jìn)國(guó)際郵輪母港及配套設(shè)施建設(shè)。2009年內(nèi)完成國(guó)際郵輪母港碼頭建設(shè)，2010年完成客運(yùn)大廈建設(shè)。適時(shí)啟動(dòng)郵輪主題商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)免稅購(gòu)物中心?！　?十九)吸引國(guó)際郵輪公司落戶、郵輪掛靠天津。吸引國(guó)際郵輪公司落戶天津，開(kāi)展郵輪業(yè)務(wù)。制定吸引國(guó)際郵輪公司掛靠的費(fèi)收優(yōu)惠和便利通關(guān)政策。探索國(guó)外入境郵輪乘客中轉(zhuǎn)免簽，提高通關(guān)效率。大力扶持旅游中介機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)旅游資源，完善各項(xiàng)服務(wù)，促進(jìn)國(guó)際郵輪航線的開(kāi)發(fā)?！　“恕⒉粩嗤晟普叻森h(huán)境　　(二十)推進(jìn)保稅港區(qū)口岸監(jiān)管制度創(chuàng)新。積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，開(kāi)展國(guó)際船舶登記制度、船舶稅收政策和航運(yùn)稅收政策試點(diǎn)。探索金融政策創(chuàng)新，推進(jìn)寬松外匯管制、對(duì)外貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)、離岸金融業(yè)務(wù)、融資租賃業(yè)務(wù)等配套政策試點(diǎn)。推動(dòng)無(wú)水港啟運(yùn)港出口退稅政策、汽車(chē)落地保稅政策、免稅購(gòu)物政策創(chuàng)新。逐步形成與國(guó)際慣例接軌、獨(dú)具特色的自由貿(mào)易港區(qū)政策體系?！　?二十一)完善航運(yùn)法制環(huán)境。充分借鑒國(guó)際知名航運(yùn)中心法制建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極配合國(guó)家有關(guān)部門(mén)研究制定涉及船舶購(gòu)置及租賃、船舶檢驗(yàn)和咨詢、航運(yùn)物流金融服務(wù)、保險(xiǎn)等的法律法規(guī)，營(yíng)造有利于港航發(fā)展的制度環(huán)境。支持完善航運(yùn)訴訟案件審理機(jī)制，建設(shè)和完善海事相關(guān)的法律法規(guī)體系?！　【?、加大資金支持力度　　(二十二)設(shè)立“加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金”。主要用于培育集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)東疆保稅港區(qū)和國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)區(qū)對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的聚集能力，提高現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)水平，吸引航運(yùn)人才教育資源聚集等。　　——培育集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化天津港集裝箱樞紐港地位，鼓勵(lì)支持遠(yuǎn)洋干線、環(huán)渤海內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)精品線，支持集裝箱班列和海鐵聯(lián)運(yùn)，支持內(nèi)陸無(wú)水港建設(shè)。在發(fā)展初期給予扶持?！　　鰪?qiáng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)聚集能力。對(duì)注冊(cè)在東疆保稅港區(qū)的航運(yùn)物流企業(yè)、進(jìn)出口加工類(lèi)企業(yè)，根據(jù)地方稅收留成部分給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)、大型跨國(guó)采購(gòu)分撥中心等企業(yè)貸款購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)用設(shè)備和設(shè)施的，給予貼息支持。對(duì)航運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)和地區(qū)總部型企業(yè)購(gòu)買(mǎi)、租用辦公樓宇，給予一定數(shù)額的資金獎(jiǎng)勵(lì)支持。鼓勵(lì)中小型企業(yè)開(kāi)展航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)，在融資貸款方面給予一定數(shù)額的擔(dān)保費(fèi)用補(bǔ)貼?！　　膭?lì)航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)在東疆保稅港區(qū)注冊(cè)，開(kāi)展離岸金融業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)和從事航運(yùn)相關(guān)法律服務(wù)、會(huì)計(jì)審計(jì)、金融保險(xiǎn)、研究咨詢、人才中介、資格認(rèn)證、貿(mào)易服務(wù)、信息服務(wù)等業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，根據(jù)營(yíng)業(yè)稅、企業(yè)所得稅地方留成部分給予一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)。促進(jìn)航運(yùn)物流會(huì)展業(yè)發(fā)展，對(duì)在濱海新區(qū)舉辦的國(guó)際級(jí)、國(guó)家級(jí)航運(yùn)或物流會(huì)展，根據(jù)會(huì)議規(guī)模、國(guó)際化程度、主辦方層次等，酌情給予資金獎(jiǎng)勵(lì)。促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)以天津港為母港的郵輪給予積極的扶持?！　　竭\(yùn)人才教育科研資源聚集。對(duì)航運(yùn)高級(jí)管理人員和高端專(zhuān)業(yè)人才，根據(jù)其繳納的個(gè)人所得稅地方留成部分給予必要的獎(jiǎng)勵(lì)。吸引航運(yùn)教育、研究機(jī)構(gòu)，對(duì)航運(yùn)相關(guān)院校在濱海新區(qū)開(kāi)設(shè)分院(校)、綜合性大學(xué)在濱海新區(qū)開(kāi)設(shè)航運(yùn)專(zhuān)業(yè)的，酌情給予辦學(xué)補(bǔ)助，對(duì)國(guó)家有關(guān)部委或國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)在濱海新區(qū)設(shè)立研究中心的，給予一定數(shù)額的開(kāi)辦費(fèi)補(bǔ)貼。支持開(kāi)展與北方航運(yùn)中心相關(guān)的研發(fā)工作，按研究項(xiàng)目等級(jí)酌情給予研發(fā)費(fèi)用支持?！　∈⒓訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)　　(二十三)加強(qiáng)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的組織推動(dòng)。按照市加快濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，濱海新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的組織推動(dòng)，天津港集團(tuán)公司、東疆保稅港區(qū)管委會(huì)以及濱海新區(qū)各相關(guān)單位負(fù)責(zé)各項(xiàng)任務(wù)的具體落實(shí)。(二十四)加強(qiáng)“加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金”的管理。濱海新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)組織專(zhuān)項(xiàng)資金的籌集和管理。由濱海新區(qū)管委會(huì)指定專(zhuān)門(mén)部門(mén)，會(huì)同天津港集團(tuán)公司和東疆保稅港區(qū)管委會(huì)共同負(fù)責(zé)相關(guān)資金的審批和撥付。附件2：青島市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20092020）全文序 言　　現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)?；?、區(qū)域化、集約化和信息化背景下產(chǎn)生的現(xiàn)代管理技術(shù)和服務(wù)模式，是通過(guò)對(duì)物質(zhì)實(shí)體（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品）從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)過(guò)程中涉及的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等活動(dòng)有效管理和控制，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和產(chǎn)業(yè)發(fā)展價(jià)值，并實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)運(yùn)作模式提升，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)和科學(xué)發(fā)展方式。 　　國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃指出：“物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用”。 　　國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)表明，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到較高水平后的產(chǎn)物，通過(guò)政府科學(xué)規(guī)劃和引導(dǎo)，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，有利于通過(guò)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)等的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)功能的提升和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的改善，從而引導(dǎo)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)在更高水平和質(zhì)量基礎(chǔ)上發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。因此，應(yīng)積極推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 　　《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出了：“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷(xiāo)售和再生資源回收的系列化運(yùn)作