三面翻廣告牌傳動系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧
2025-06-13 10:58 本頁面
【正文】 口圓盤一位置開有一缺口，并且缺口能容納大三角形塊的角，在缺口圓盤的缺口旁靠近圓心處設(shè)有凸塊，其特征在于缺口圓盤與傳動軸之間設(shè)有可移動定位機(jī)構(gòu)。方案二結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，傳動簡單，可靠性高，使用壽命可以得到保障，制造成本低，加工簡單。方案一結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，安裝不方便。經(jīng)過二個方案的比較，選用方案二。圖21 局部圖3 傳動方案的論證 方案一 齒輪傳動圖31 齒輪傳動齒輪傳動的主要優(yōu)點是：①瞬時傳動比恒定，工作平穩(wěn)，傳動準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運(yùn)動和動力；②適用于功率和速度范圍廣，功率從接近于零的微小值到數(shù)萬千瓦，圓周速度從很低到300m/s；③傳動效率高，η=～，在常用的機(jī)械傳動中，齒輪的傳動效率較高；④工作可靠，使用壽命長；外廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。齒輪傳動的主要缺點：制造和安裝精度要求較高，需專門設(shè)備制造，成本較高，不宜用于較遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動。 齒輪傳動應(yīng)滿足的基本要求是：①瞬時傳動比不變，沖擊、振動和噪聲小，能保證較好的傳動平穩(wěn)性和較高的運(yùn)動精度；②在尺寸小、質(zhì)量輕的前提下，輪齒的強(qiáng)度高，耐磨性好，承載能力大，能達(dá)到預(yù)期的工作壽命。 方案二 帶傳動圖32 帶傳動帶傳動的主要優(yōu)點：①緩沖和吸振，傳動平穩(wěn)、噪聲?。虎趲鲃涌磕Σ亮鲃?，過載時帶與帶輪接觸面間發(fā)生打滑，可防止損壞其他零件；③適用于兩軸中心矩較大的場合；④結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝和維護(hù)等均較為方便，成本低廉。帶傳動的缺點：①不能保證準(zhǔn)確的傳動比；②需要較大的張緊力，增大了軸和軸承的受力；③整個傳動裝置的外廓尺寸較大，不夠緊湊；④帶的壽命較短，傳動效率較低。 鑒于上述特點，帶傳動主要適用于：①速度較高的場合，多用于原動機(jī)輸出的第一級傳動。②中小功率傳動，通常不超過50 kw。③傳動比一般不超過7，最大用到10。④傳動比不要求十分準(zhǔn)確。 方案三 鏈傳動圖33 鏈傳動鏈傳動具有帶傳動和嚙合傳動的一些特點，其優(yōu)點是：鏈傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比；傳動尺寸比較緊湊；不需要很大的張緊力，作用在軸上的載荷較?。怀休d能力大；效率高（η=～）。同時；鏈傳動能吸振與緩和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低廉，安裝精度要求低，適合較大中心距的傳動，并能在溫度較高、濕度較大、油污較重等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動的缺點是：高速運(yùn)轉(zhuǎn)時不夠平穩(wěn)；傳動中有沖擊和噪聲；不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用；只能用于平行軸間的傳動；安裝精度和制造費(fèi)用比帶傳動高。鏈傳動的適用場合：廣泛應(yīng)用于中心距較大、多軸、平均傳動比要求準(zhǔn)確的傳動。環(huán)境惡劣的開式傳動、低速重載傳動及潤滑良好的高速傳動，均可采用鏈傳動。滾子鏈傳遞的功率通常在100kw以下，鏈速在15m/s以下，傳動比I=7。目前其最大傳遞功率可達(dá)500kw，最高中心距可達(dá)8m。綜合分析上述三種方案，從傳動效率、傳動比范圍、傳動速度、制造成本和安裝精度、傳動裝置外廓尺寸等方面綜合考慮，本設(shè)計課題的傳動方案采用方案一，即采用齒輪傳動。4 選用電動機(jī)電動機(jī)的容量（功率）選得是否合適，對電動機(jī)的工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。當(dāng)容量小于工作要求時，電動機(jī)不能保證工作裝置的正常工作，或電動機(jī)因長期過載而過早損壞；容量過大則電動機(jī)的價格高，能量不能充分利用，且因經(jīng)常不在滿載下運(yùn)動，其效率和功率因數(shù)都較低，造成浪費(fèi)。根據(jù)后面所計算各軸的轉(zhuǎn)矩初步選擇電機(jī)參數(shù)為: 電源為220V,頻率為50HZ,功率：90W轉(zhuǎn)速：60r/min松下電機(jī)型號: M9MZ90GB4YGA5機(jī)械傳動裝置的總體設(shè)計與計算本設(shè)計選定三面翻的有效凈尺寸為2000（高）*700（長），三角通寬為132mm，縫隙為6～8mm，一下為機(jī)械傳動部分布局圖：圖51 機(jī)械傳動裝置電動機(jī)選定后，根據(jù)電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速n m及三棱柱的轉(zhuǎn)速n w即可確定傳動裝置的總傳動比。具體分配傳動比時，應(yīng)注意以下幾點：a. 各級傳動的傳動比最好在推薦范圍內(nèi)選取，對減速傳動盡可能不超過其允許的最大值。b. 應(yīng)注意使傳動級數(shù)少﹑傳動機(jī)構(gòu)數(shù)少﹑傳動系統(tǒng)簡單，以提高和減少精度的降低。c. 應(yīng)使各級傳動的結(jié)構(gòu)尺寸協(xié)調(diào)﹑勻稱利于安裝，絕不能造成互相干涉。d. 應(yīng)使傳動裝置的外輪廓尺寸盡可能緊湊。傳動裝置的計算：A. 電動機(jī)轉(zhuǎn)速 n m=60r/min 三棱柱轉(zhuǎn)速 n w=20r/min傳動裝置的總傳動比 60/20=3 B. 分配各級傳動比因，取則3/1=3C. 計算傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)a）確定各軸轉(zhuǎn)速軸 60r/min軸 20r/minb）各軸功率軸 η=90*=軸 /N=90*c）各軸轉(zhuǎn)矩軸 9550*軸 9550*將運(yùn)動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理并列于表51表51 運(yùn)動和動力參數(shù)表參數(shù)軸名軸軸轉(zhuǎn)速r/min6020功率W 傳動比3效率6 機(jī)械傳動部件的設(shè)計計算 齒輪傳動的設(shè)計與計算1. 類型（1）根據(jù)兩軸的相對位置和輪齒的方向，可分為以下類型：1圓柱齒輪傳動；2錐齒輪傳動；3交錯軸斜齒輪傳動。結(jié)合本次設(shè)計的設(shè)計情況，選擇圓柱齒輪傳動；（2）根據(jù)齒輪的工作條件，可分為：1開式齒輪傳動式齒輪傳動，齒輪暴露在外，不能保證良好的潤滑。2半開式齒輪傳動，齒輪浸入油池，有護(hù)罩，但不封閉。3閉式齒輪傳動，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi)，潤滑條件良好，灰沙不易進(jìn)入，安裝精確，齒輪傳動有良好的工作條件，是應(yīng)用最廣泛的齒輪傳動。根據(jù)本次設(shè)計的條件選擇開式齒輪傳動；針對齒輪五種失效形式，應(yīng)分別確立相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則。但是對于齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之有效的計算方法及設(shè)計數(shù)據(jù)，所以目前設(shè)計齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算。對于高速大功率的齒輪傳動（如航空發(fā)動機(jī)主傳動、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，目前雖然一般不進(jìn)行計算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。開式（半開式）齒輪傳動，按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算，對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計準(zhǔn)則。為了延長開式（半開式）齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。 對于齒輪的輪圈、輪輻
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