廠房框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧
2025-06-12 15:43 本頁(yè)面
【正文】 的限制，廠房屋面排水坡度取1/10，天溝縱向坡度取1％ 。具體內(nèi)天溝做法如下圖所示?！ D12天溝做法示意圖．廠房立面設(shè)計(jì) 立面設(shè)計(jì)是平面、剖面設(shè)計(jì)的繼續(xù)，它和平面、剖面是不可分割的整體。平面、剖面設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)從平面組合等方面，解決生產(chǎn)使用和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系；在立面設(shè)計(jì)中，則主要從外觀形象方面，反映平面、剖面功能，使形式與內(nèi)容得到統(tǒng)一。 廠房立面利用矩形窗，墻體勒腳等水平構(gòu)件及其色彩變化形成立面劃分形狀，使立面簡(jiǎn)潔大方，具有開(kāi)朗，明快的效果?！ ×⒚嫔?，采用底部為1000mm高的磚砌體，表面以水泥砂漿抹面。門窗框口包角板以及女兒墻蓋板均采用藍(lán)色鋼板，以豐富立面，同時(shí)也突出了門窗的重點(diǎn)部位。．其他建筑構(gòu)造 本設(shè)計(jì)中廠房屋面采用有檁體系，即在剛架斜梁上設(shè)置C型冷彎薄壁型鋼檁條，再鋪設(shè)彩鋼夾芯板屋面，它施工速度快，重量輕表面帶有色彩涂層、防銹、耐腐蝕、美觀。屋頂坡度考慮屋面排水需要，屋面坡度取為10%?！ ∮捎趶S房?jī)?nèi)有重型物品的堆放或車輛行駛，由此考慮建筑物的地面構(gòu)造采用混凝土實(shí)鋪地面?！ 〉孛嬖阡佋O(shè)時(shí)，將開(kāi)挖的土回填夯實(shí)后，在上面鋪設(shè)碎石或三合土，然后用1：3水泥砂漿找平，然后再鋪設(shè)混凝土面層。由于在該廠房中有焊接，會(huì)產(chǎn)生火花，為了避免出面意外，地面采用特殊的不發(fā)光地面。地面做法如下圖所示。圖13 廠房地面做法 在車間的大門外，應(yīng)做行車坡道。一般坡度取1：5～1：10之間，在該廠房中取15%，則外坡道的水平長(zhǎng)度為2000mm。坡道的構(gòu)造做法是：素土夯實(shí)，20mm厚1：3水泥砂漿面層，50mmC20混凝土填層，坡道布置下圖： 圖14 坡道做法示意 雨棚高出門洞100mm。雨棚尺寸確定如下：厚度為100mm，外挑為1500mm，寬度略比門洞尺寸寬，取為3600mm。 屋面板采用彩色夾芯板，屋面連接形式及構(gòu)造見(jiàn)下圖： 圖15屋脊節(jié)點(diǎn)示意圖 第2章 吊車梁設(shè)計(jì) 吊車梁選用焊接工字形截面的簡(jiǎn)支吊車梁系統(tǒng)，跨度為6m，無(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，支撐與鋼柱，采用加強(qiáng)受壓翼緣的方式提高吊車梁的整體穩(wěn)定性。焊接吊車梁的鋼材型號(hào)為Q235鋼，焊條為E43鋼，橋式軟鉤吊車性能參數(shù)如下表21所示： 表21吊車技術(shù)參數(shù)起重量Qt 跨度lkm 工作制 吊鉤類型 輪距尺寸（m） 最大輪壓P（KN） 小車重（t 吊車總重（t 軌道高（mm）5 6 中級(jí) 170 計(jì)算吊車梁內(nèi)力時(shí)，吊車梁的自重及作用于其上走道的活荷載、灰荷載、軌道等豎向荷載，可近似以輪壓乘荷載增大系數(shù)，并考慮動(dòng)力系數(shù)、吊車豎向荷載分項(xiàng)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。 豎向輪壓： kN 橫向水平力： kN ?。?）支座最大剪力： 圖21 最大剪力對(duì)應(yīng)的截面位置簡(jiǎn)圖 ?。?）最大豎向彎矩： ①兩臺(tái)吊車三個(gè)輪 圖22 最大彎矩M對(duì)應(yīng)的截面位置簡(jiǎn)圖 ?、趦膳_(tái)吊車兩個(gè)輪 圖23 最大彎矩M對(duì)應(yīng)的截面位置簡(jiǎn)圖 ?、垡慌_(tái)吊車兩個(gè)輪 此情況計(jì)算出來(lái)的彎矩值一定比情況②小，所以不起控制作用，在此不在計(jì)算?！ 【C上所述，第二種情況內(nèi)力最大起控制作用?！ 、亲畲笏綇澗兀骸 、沤?jīng)濟(jì)高度：鋼材選用Q235，此時(shí) 所需梁截面抵抗矩 所需梁高（按經(jīng)濟(jì)公式） ?、瓢磩偠纫蟠_定梁高： ?、前唇?jīng)驗(yàn)公式確定腹板厚度： ⑷按抗剪要求確定腹板厚度： 初選腹板500*8 ?、闪阂砭壗孛娉叽绱_定： 為了使截面經(jīng)濟(jì)合理，選用上下翼緣不對(duì)稱工字形截面，所需翼板總面積按下式近似計(jì)算： 上下翼緣按總面積60%及40%分配，上翼緣面積 下翼緣面積 翼板自由外伸寬度 ?、帕簩?duì)X軸的慣性矩及面積矩： 圖24 吊車梁截面簡(jiǎn)圖 梁對(duì)y軸的慣性矩 ⑴彎曲正應(yīng)力 上翼緣 下翼緣 ?、萍魬?yīng)力 采用突緣支座 ⑶腹板計(jì)算高度邊緣局部壓應(yīng)力 注：簡(jiǎn)支梁各截面折算應(yīng)力一般不控制，未作驗(yàn)算。 對(duì)穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行修正 滿足整體穩(wěn)定性要求。 腹板高厚比 故按構(gòu)造設(shè)置加勁肋。 在腹板兩側(cè)對(duì)稱配置橫向加勁肋，橫向加勁肋的尺寸確定： ， 橫向加勁肋間距確定： ?、诺冉孛婧?jiǎn)支吊車梁豎向撓度（按標(biāo)準(zhǔn)值） 兩臺(tái)吊車荷載 滿足 按一臺(tái)吊車荷載 滿足 ?、茩M向撓度 滿足（1）吊車梁上翼緣與腹板采用焊透的T形焊縫，焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)；（2）吊車梁橫向加勁肋的上端與上翼緣刨平頂緊，中間橫向加勁肋的下端在距受拉翼緣50100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)與受拉翼緣焊接，以改善梁的抗疲勞性能?！ ∩弦砭壟c柱的水平連接：，連接處構(gòu)件截面用噴砂處理?！ “匆粋€(gè)輪的橫向水平力作用計(jì)算： 按柱寬以及螺栓排列要求采用3M22螺栓，每螺栓承載力設(shè)計(jì)值（p150KN） 總設(shè)計(jì)承載力滿足 ⑴上翼緣板與腹板連接焊縫為： ?、葡乱砭壈迮c腹板的連接焊縫為： ⑶支撐加勁肋與腹板的連接焊縫為： 梁兩端采用突緣支座，根據(jù)梁端截面尺寸，選用支撐加勁肋截面為14014，伸出翼緣下面20mm，小于2t28mm，見(jiàn)圖25?！ D25突緣支座 ⑴穩(wěn)定性計(jì)算: 繞腹板中線的截面慣性矩為： ?、瞥袎簭?qiáng)度計(jì)算：
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