【正文】 B 6橫琴島珠 江 口大嶼山三灶島澳門婆尾觀音山大萬山島小萬山島東澳島白瀝島桂山島蜘洲列島牛頭島隘洲列島萬 山 列 島 島 列 蓬佳N 澳門測波點大萬山測波點 圖 29 各控制點位置圖 表 25 A7 控制點（香港口岸人工島附近）風浪要素 重現(xiàn)期 （年） 方向 重現(xiàn)期高 水位 設計高 水位 H1% (m) H4% (m) H5% (m) Hs (m) T (s) L (m) H1% (m) H4% (m) H5% (m) Hs (m) T (s) L (m) 300 W NW NNW N 100 W NW NNW N 50 W NW NNW N 20 W NW NNW N 5 W NW NNW N .97 1 1.38 1.16 1.13 .94 3.16 1 14 表 26 B6 控制點（隧道人工島附近）風浪要素 重現(xiàn)期 （年） 方向 重現(xiàn)期高 水位 設計高 水位 H1% (m) H4% (m) H5% (m) Hs (m) T (s) L (m) H1% (m) H4% (m) H5% (m) Hs (m) T (s) L (m) 300 W NW NNW N 100 W NW NNW N 50 W NW NNW N 20 W NW NNW N 5 W NW NNW N 工程地質條件 橋位區(qū)鉆孔深度范圍內土層按成因時代、巖性特征劃分為 4 各大層組、14 個亞層，①層為全新統(tǒng)海相沉積物，其巖性為淤泥、淤泥質亞粘土，②、③層為晚新統(tǒng)海相沉積物，其巖性主要為亞粘土、粘土、亞粘土夾砂、粉細砂、中砂、淤泥質亞粘土、亞粘土夾砂；④層為為晚更新統(tǒng)河流相沖積物，巖性自上而下變粗（粉砂～圓礫）。 基巖主要為燕山期花崗巖、局部夾震旦系變質巖巖脈，基巖風化差異顯著，基巖面起伏較大，基巖分為 2 個大層組、 10 個亞層，⑤層（ γ)3(25 ）屬燕山細～粗粒斑狀花崗巖，⑥層 （ Z）屬震旦系，巖性主要為混合花崗巖，弱～微風化層工程性能較好。 東、西隧道人工島處分別安排了 ZK ZK2 鉆孔 ，各鉆孔柱狀圖如圖 2211 所示，各鉆孔室內試驗成果見表 27。 15 局部夾亞粘土。粘土互層 工 程 地 質 描 述淤泥 淤泥 夾粉砂薄層，單層厚,含貝殼碎片。亞粘土 混20%粉砂亞粘土 混20%粉砂，有亞粘土夾粉砂薄層。亞粘土 混20%粉砂,含灰白色泥質硬塊。粉砂與亞 中砂 局部含5%左右的粗砂，↓○↓○●淤泥質粘土夾粉砂 淤泥 粗砂 亞粘土 中砂 亞粘土混粉砂 淤泥質亞粘土 中砂 淤泥： 徑約3mm,次棱角狀。含石英質礫石，粒偶夾薄層粉砂↓○●○↓○↓○↓○↓○z○○○偶夾粉砂薄層↓○↓○↓○↓○z ○○●c○↓○↓○●●●鉆孔Z K 9 柱狀圖(m)厚分度層(m)局部夾粉砂薄層●↓○↓○↓○●●工 程 地 質 描 述剖面柱狀高層標底↓○圖4 1 8○淤泥 淤泥 淤泥質粘土 亞粘土 淤泥質粘土 淤泥質亞粘土 粘土 少量灰黃色泥質硬塊，粒徑約20mm●●↓○↓○●●●↓○↓○↓○～，局部夾粉砂薄層，局部混粗砂?！瘛瘛稹稹瘛瘛瘛稹稹疸@孔Z K 1 柱狀圖分 層(m)厚 度柱狀層底工 程 地 質 描 述●↓○剖面高標(m)圖4 1 5●粘土 亞粘土混粉砂 粗砂 亞粘土混粉砂 ↓○↓○↓○x↓○↓○ ↓○↓○↓○局部夾亞粘土薄層細砂夾粉砂薄層↓○↓○c↓○↓○ ↓○○↓夾銹黃色細砂薄層局部夾亞粘土薄層含大量貝殼碎片～↓○↓○●z ↓○●●↓○●●↓○●↓○●●↓○↓○●↓○●↓○●↓○↓○淤泥 淤泥質亞粘土 淤泥質粘土 ↓○↓○標底度層厚(m)分高(m)層剖面柱狀局部夾粉砂薄層工 程 地 質 描 述鉆孔Z K 2 柱狀圖 圖4 1 6層底 柱狀分 層高厚 度(m)標(m)剖面鉆孔Z K 8 柱狀圖 圖4 1 7第1頁 共2頁鉆孔Z K 1 2 柱狀圖(m)厚分度層(m)工 程 地 質 描 述剖面柱狀高層標底圖4 1 9 淤泥 粘土 ●●●●○↓○↓○↓強風化花崗巖 全風化花崗巖 ○○○↓ ○○○○↓○↓○↓○↓ c粗砂 亞粘土 c粗砂 全風化花崗巖 ○●○○○↓○↓○↓○↓○↓ 粘土 偶含碎石●●●●●○↓○↓○↓○↓○↓圖4 1 9底標層高柱狀剖面工 程 地 質 描 述(m)層度分厚(m)鉆孔Z K 1 2 柱狀圖第2頁 共2頁 強風化花崗巖 弱風化花崗巖 微風化花崗巖 ○■■■■■■■■■○↓ 圖 210 鉆孔 ZK1 柱狀圖 圖 211 鉆孔 ZK2 柱狀圖 16 表 27 鉆孔 ZK ZK2 土工試驗物理力學試驗成果表 17 3 主要施工工藝 人工島工程施工總流程 東西人工島采取平行流水施工，相同工序由東島現(xiàn)開始， 人工島施工分段施工流水步距為 200～ 300m，施工順序由島隧結合部端向島橋結合部端推進，島隧結合部施工是整個大橋的關鍵控制節(jié)點，所以必須優(yōu)先建成 150m長的小島，以便為島內 100m 長暗埋段隧道施工形成干施工條件，暗埋段隧道施工完成后， 拆除端頭的格形鋼板樁，為沉管段隧道的對接提供條件 。 圖 31 人工島施工總流程 格體施工工藝的選擇 格體施工工藝分為水上 拼 插 工藝 和陸上組拼 整體吊裝工藝 兩種。 水上拼插是格體施工中的常規(guī)施工工藝 ，它的特點是施工工序少，施工作業(yè)面小，不占用陸上場地，對 起重 設備的技術性能要求比較低。 水上拼插的作業(yè)面完全在水上，由于潮流與風浪的影響，鋼板樁的就位精度難以控制，因此， 格 體的完整閉合（特別是一次性完整閉合）是水上拼水上 CDM 加固 水上打砂樁 基槽挖泥 基床拋砂 振沖密實 鋪設砂肋軟體排 拋填反壓棱體 扭工字塊運輸 扭工字塊預制 格形鋼板樁組拼 格形鋼板樁安放 水上打格形鋼板樁 格內回填碎石 現(xiàn)澆胸墻砼 安放扭工字塊 止水墻施工 島內抽水 島內隧道及 橋臺施工