【正文】 灑水車和油罐車司機510材料員223爆破工3011保管員224錨桿機工2012計劃統(tǒng)計225壓漿工1013機修工526警衛(wèi)1227炊事員428其它10第三節(jié)、材料使用計劃一、土石方平場材料使用計劃表序號品 名單 位數(shù) 量1電雷管個72萬2工具鋼kg6噸3M60萬4M25萬5膠質(zhì)導(dǎo)線4M4萬6硝胺2kg400007汽油kg200008柴油kg650000二、環(huán)境擋墻材料使用計劃序號材料名稱單位數(shù)量分批進場量備 注1～1516～3031～401水 泥t4001002001002t11//3Φ25鋼筋t2006090504Φ20PE管㎏50001000250015005礫 石M33501001501006柴 油L待定，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定第四節(jié)、施工機械計劃一、土石方平場機械表序號機械設(shè)備名稱數(shù)量額定功率(KW)生產(chǎn)能力備注1挖掘機12172KW2推土機7103KW3裝載機2斗容量3m34自卸汽車7015t5壓路機218t振動6英格索蘭RPH750高風(fēng)壓移動式螺桿空壓機17CM351氣動鉆機120～30m/h8手持式風(fēng)動鑿巖機49空壓機33m310油罐車25t11灑水車1二、環(huán)境擋墻機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1液壓錨桿鉆機YXZ—70 10成都04～0530 KW50m 　2拔管機SH304成都　　　　3液壓拔管器　2成都　 KW　　4空壓機4柳州　　8　SPE1060H　　　178KW30　5制漿機100/ 　成都　　　　6壓漿泵3SNS 　成都　　　　7電焊機BX3500　成都　15KW　　8發(fā)電機　　成都　　　備用9鋼筋切割機　　成都　　　　三、檢測和試驗儀器表序號名 稱單 位數(shù) 量用 途1水準(zhǔn)儀（SS2）臺2/2水準(zhǔn)測量2全站儀臺1放線復(fù)核3J2經(jīng)緯儀臺2角度測量4塔尺（2M、5M）把2/2水準(zhǔn)測量5鋼尺30 M2距離測量6鋼尺50 M2距離測量備注：鋼筋、水泥、砼等試驗按有關(guān)規(guī)定，見證取樣后送至有檢測資質(zhì)單位進行試驗。所有檢測儀器按有關(guān)規(guī)定經(jīng)計量局鑒定合格。第五章、施工總平面布置施工平面布置根據(jù)本工程地形、地貌，結(jié)合xx公司對現(xiàn)場環(huán)境、周邊單位的充分了解，臨時設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、服務(wù)施工”的原則進行布置。施工總平面布置詳見附圖。第一節(jié)、臨設(shè)布置本工程的臨設(shè)布置主要在場地西側(cè)學(xué)校主入口的靠北段的14號地塊。由于本工程砼全部使用商品砼，生產(chǎn)設(shè)施設(shè)置鋼木加工車間，鋼結(jié)構(gòu)加工車間、試驗室、機床車間、維修車間等。各加工車間場內(nèi)地面高出場外30cm，棚內(nèi)地面采用C15砼硬化，車輛行駛線路硬化厚度為12cm，其余為5cm。臨時設(shè)施主要為項目辦公用房和項目部管理人員住所用房及施工隊住房，布置在生產(chǎn)區(qū)域的東面，施工隊住房等其他用房采用磚砌房。本工程位于大學(xué)城，交通四通八達，現(xiàn)有多條道路均可直接入場。施工范圍內(nèi)自行修筑施工便道通往各個施工作業(yè)點。現(xiàn)場的對原有道路的必須進行加固和日常維護，加固標(biāo)準(zhǔn)不低于新修便道標(biāo)準(zhǔn)，場區(qū)內(nèi)臨時便道、應(yīng)急通行便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：路基寬度≥，路面寬度≥，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬，每隔200300m設(shè)備錯車道一處，錯車道路基寬度≥，路面寬度≥，長度≥20m。便道土質(zhì)路基段路面基層為20cm厚的片（碎）石墊層，面層為5cm的泥結(jié)碎石面層，石質(zhì)路基段表面用碎石找平。便道兩側(cè)設(shè)置邊溝或排水溝，保證雨季便道排水。第二節(jié)、施工用電根據(jù)工程用電需要，編制臨時用電組織設(shè)計和用電計劃，向業(yè)主申報獲批后，在業(yè)主指定的變壓器低壓配電箱接入施工現(xiàn)場。各作業(yè)線路全部采用三相五線制。第三節(jié)、施工用水由業(yè)主指定的供水管接入施工項目用地，根據(jù)工程施工用水量、施工機械用水量、工地生活用水量和消防用水量計算出水管管徑，保證辦公室、生活區(qū)域的用水。第四節(jié)、施工用地圍蔽在施工項目用地配置值班室和保衛(wèi)人員，大門口懸掛“”顯眼字樣及宣傳標(biāo)語、彩旗及各種交通標(biāo)志、警示牌、安全標(biāo)志等。第六章、工程重、難點的施工技術(shù)和方法第一節(jié)、工程的重點和難點一、工程內(nèi)容多、交叉作業(yè)多、投入的設(shè)備、人員多，需加強管理，合理組織施工，這是確保按期完工的重點。二、回填土石方時，要確保施工的完整性和連續(xù)性。三、爆破的施工組織與協(xié)調(diào)要求較高。四、軟基處理、土方開挖、回填、石方爆破等分項工程的施工必須密切配合和精心施工并減少相互間的影響。五、施工期間正處于雨季，要密切注意天氣情況，并制定相應(yīng)的保證措施。第二節(jié)、施工測量一、測量控制系統(tǒng)本工程面積大，工期緊，場區(qū)地形復(fù)雜，測量難度較大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設(shè)各個細(xì)部。開工前測量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點，增設(shè)控制點和水準(zhǔn)點、建立控制網(wǎng)、復(fù)測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》(GB5002693)執(zhí)行。二、土石方施工測量（一）根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每1OOm設(shè)置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。（二）測設(shè)40m40m的方格網(wǎng)來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設(shè)計高程，如果地面高程大于該點的設(shè)計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號，挖土用“”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1Om10m的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標(biāo)高，本工程土方以挖方為主。（三）在填挖過程中，以樁點為準(zhǔn)，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標(biāo)高，如下圖所示：（四）取土爆破作業(yè)時，每爆破一層，對該層高程及時測量，嚴(yán)格控制爆破開挖的高程，既不超深又必須達到設(shè)計開挖標(biāo)高。（五）施工過程中，應(yīng)對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復(fù)測，做到準(zhǔn)確無誤。三、測量儀器平面測量的主測儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS602全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為: 測角精度177。2”，測程3000米，測距精度177。(2mm+2ppm)?？蓾M足本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為S3級自動安平水準(zhǔn)儀。四、放樣方法使用拓普康GTS602全站儀，儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能，因此可計算或從設(shè)計文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后，輸入全站儀進行測量定位。（一）架設(shè)儀器于導(dǎo)線控制點，輸入控制點坐標(biāo)值；（二）照準(zhǔn)后視控制點，輸入后視控制點坐標(biāo)值或方位角；（三）輸入待定點坐標(biāo)值；（四）按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。第三節(jié)、土石方施工根據(jù)現(xiàn)場和業(yè)主提供資料，本工程總挖方量為：；總填方量為：。挖填方量基本上平衡，外運棄土量為：。場平面積約為58萬平方米。土石方調(diào)配如下：填方I區(qū)土方由挖方I區(qū)供應(yīng)，填方II區(qū)的土方由挖方II區(qū)供應(yīng)，多余的土方、石方和淤泥等全部外運。一、開挖施工（一）開挖方法采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土方運至業(yè)主指定的棄土地點。填土與棄土同步進行。（二）開挖標(biāo)高控制待挖至接近地面設(shè)計標(biāo)高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。二、填筑施工（一）通則土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行填筑作業(yè)。當(dāng)在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階應(yīng)有不小于1m的寬度，并且應(yīng)與所用的挖土和壓實設(shè)備相適用，所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。（二）施工準(zhǔn)備填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。（三）基底處理在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進行處理。溝塘處理：先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開挖成1:2(高度為50cm，寬度為100cm)臺階式邊坡。施工工藝流程圖：抽干溝塘水挖除溝塘底淤泥開挖溝塘邊成1:2臺階邊坡分層回填土并壓實結(jié)束（四）分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。（五）攤鋪整平自卸汽車從挖方區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。推土機行走路線如下圖所示：（六）灑水和曬干根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出177。2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊盍虾繎?yīng)控制在最佳含水量177。2%以內(nèi)。（七）碾壓本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機的行走路線如下圖所示：碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預(yù)壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。（八）檢測為確保壓實質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd作為檢查標(biāo)準(zhǔn)?？刂聘擅芏韧ㄟ^下式確定: Pd=KPdmax K—壓實度(%)，取90%。 Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型擊實實驗測定。檢查土的實際干密度，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，其取樣組數(shù)為：每層按400～900m2取樣一組。試樣取出后，先稱出土的濕密度并測定含水量，然后用下式計算土的實際干密度P。：P0=P/(1+)式中P—土的濕密度(g/cm3) ω—土的濕含水量(%) 如上式算得的土的實際干密度P。≥Pd，則壓實合格；若P0Pd，則壓實不夠，要采取相應(yīng)措施，提高壓實質(zhì)量。（九）最上一層土的填筑當(dāng)填土接近設(shè)計標(biāo)高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如下圖所示：按4格為一個測量單位及以40m的方格樁為一個單位，利用每格10m的方格樁，放出每隔10m的輔助樁E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點A、 B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填