【正文】 ．廚房廚房的主要功能是炊事活動，廚房的設(shè)計要求主要有：一是要有適當(dāng)?shù)拿娣e以滿足設(shè)備布置和日常操作活動的要求，充分利用空間解決好日常雜物的儲藏問題。二是設(shè)備的布置及尺寸要符合人體工程學(xué)的要求。三是要具有良好通風(fēng)及采光環(huán)境，有利于迅速排除有害氣體及保持清潔。目前，廚房的空間形式呈現(xiàn)多元化方向發(fā)展，封閉式廚房不再是唯一的選擇，可以根據(jù)需要來選擇獨立式廚房、餐廳廚房、開敞式廚房等不同的空間形式。廚房的布置要有通常包括櫥柜，洗池，案臺，爐灶，貯藏三個活動區(qū)。三個點可構(gòu)成三角形。最理想的位置是正三角形的頂點，這樣操作方便，效率高。按操作流程布置設(shè)備時，一般設(shè)有單排，雙排并列，L型，π型等幾種平面類型。其中L型和π型設(shè)備成宜成90176。角布置，這樣操作不僅省力而且方便，在設(shè)計中采用也較普遍。， m2，滿足要求。2．衛(wèi)生間衛(wèi)生間的功能是盥洗、洗浴和洗滌。對衛(wèi)生間的設(shè)計要求有以下幾點[2]：（1）衛(wèi)生間是用水較多的場所，所用材料及構(gòu)造的選擇要注意防水、排水以便于清潔。（2）在滿足設(shè)備及日?；顒涌臻g要求的前提下應(yīng)該充分利用空間，力求布置緊湊。（3）衛(wèi)生間內(nèi)最好采用外窗直接采光和通風(fēng)，如果因特殊情況必須設(shè)暗衛(wèi)生間時，應(yīng)采用通風(fēng)道通風(fēng)設(shè)施。衛(wèi)生間的面積會因設(shè)備的數(shù)量的多少而不同。交通部分的功能包括出入、通行及防火疏散。交通部分一般分為戶內(nèi)交通和戶外交通兩個部分。戶內(nèi)交通通常包括走道、過廳、戶內(nèi)樓梯等部分；戶外交通包括門廳、公共走道、公共樓梯及電梯等部分[2]。交通部分的設(shè)計對住宅的使用有很大影響，而住宅類型的劃分也主要取決于交通組織的特點。住宅的戶內(nèi)交通分為走道式、套間式和樞紐式幾類。走道式交通是以走道將戶內(nèi)房間聯(lián)系起來；套間式交通不單獨設(shè)置交通，而將房間互相穿套，占用房間的部分面積作交通聯(lián)系；而樞紐式交通則以起居室、過廳等作為交通樞紐，與戶內(nèi)房間做放射性聯(lián)系，根據(jù)以上分析本建筑設(shè)計采用了樞紐式交通的布置方式。走道住宅中交通部分的面積應(yīng)力求緊湊，以擴大居住部分和輔助部分的使用面積，但交通部分的布置則必須滿足使用要求的最小尺度。戶內(nèi)走道除滿足通行功能外，有時往往還兼有其它存放功能，因此走道凈寬要考慮兩人并行或一雙手提物通行，其凈寬宜。樓梯樓梯的尺度要綜合考慮人行、防火疏散、家具搬運、自行車及病人擔(dān)架通過等要求，公共樓梯的面積和尺度要滿足最小尺度的要求，不能過于放寬，而降低平均每戶使用面積水平。樓梯的尺度還兼顧樓梯下作為單元入口的要求（）及樓梯構(gòu)件規(guī)格的簡化和統(tǒng)一等方面的因素。住宅中常用的樓梯形式有直跑梯、曲尺形梯、雙跑題、三跑梯、剪刀式樓梯等形式。樓梯間面積以雙跑梯最小，行程也短，制作簡便，為一般住宅所常用。樓梯的坡度有踏步的高度，寬度所決定。公共樓梯的寬度不應(yīng)小于260mm，踏步高度不應(yīng)大于175mm，戶內(nèi)樓梯的寬度不應(yīng)小于220mm，高度不應(yīng)大于200mm。，踏步寬270mm，梯井寬100mm，梯段凈寬1200mm，梯段板80mm厚。電梯高層住宅的垂直交通主要依靠電梯，因此需考慮到電梯使用的機動性及檢修等因素。電梯的尺寸應(yīng)該滿足載人、搬運家具等要求，本建筑一單元設(shè)有兩部電梯，每個電梯間的尺寸為2400mm1900mm。家庭是住宅的基本生活單位，戶是指一個家庭獨用的空間范圍，也可指獨門獨戶的戶門以內(nèi)的空間。在高層住宅戶內(nèi)平面組合設(shè)計中，一般是指戶內(nèi)交通空間將居住空間和輔助空間巧妙地組合成有機的整體，戶內(nèi)平面組合設(shè)計涉及的核心問題是戶內(nèi)居住空間和輔助空間的數(shù)量和相互關(guān)系。關(guān)于戶內(nèi)空間數(shù)量的多少，在我國現(xiàn)行獨戶式住宅當(dāng)中，輔助空間的數(shù)量變化不大，基本是每一戶設(shè)一廚房，一個衛(wèi)生間，差別往往在于廚衛(wèi)空間面積大小和設(shè)備等級。高層住宅戶間平面組合是公共交通空間將各戶聯(lián)系成為一個整體。戶間平面所需解決的問題包括平面組合方式的選定，每個獨立單元所能容納用戶的數(shù)量，公共交通體系和防火疏散的組織。高層住宅的公共交通系統(tǒng)比多層住宅要復(fù)雜而多樣，其主要影響因素是電梯。為了處理好公共交通系統(tǒng)的方便與經(jīng)濟的矛盾，而出現(xiàn)了電梯，樓梯及走廊的不同組合方式。公共交通系統(tǒng)分類，高層住宅有單元式和走廊式兩大類，其它類型都是由這兩種類型派生出來的。單元式的特征是每個單元有獨立的交通中心，交通中心是由電梯和樓梯組成的。為了使用方便，電梯和樓梯是靠近布置的，通常不設(shè)公共走道或只有較短的公共走道。與單元式不同的是，走廊式只設(shè)一個電梯中心，用公共走道聯(lián)系若干樓梯組織公共交通系統(tǒng)。走廊式平面公共走道內(nèi)相互干擾大而且面積多。為了使這兩種類型優(yōu)勢互補，設(shè)計上產(chǎn)生了一種綜合類型即“走廊單元式”。這種組合方式是采用走廊式布置電梯和水平交通，用樓梯組織單元式平面，起交通結(jié)構(gòu)是每隔幾層設(shè)一通道層，再利用樓梯做層間聯(lián)系組合各單元。單元式可按單元組合方式通?？梢苑譃楠毩卧胶徒M合單元式兩類。獨立單元式是只由一個單元組成，以電梯和樓梯組成的交通中心為核心組織各戶，也稱為塔式住宅。一梯四戶、五戶的獨立單元式住宅很容易形成較緊湊的平面，七戶、八戶以上單元通常要輔助以其他手段，常用曲折外墻以爭取開窗墻面。獨立單元式住宅比較容易形成豐富多變的體型，加之高聳如塔，陰影區(qū)小而受到歡迎。組合單元式住宅是由幾個完整的單元組合成撞，其體型為板式住宅，其中每個單元自身會形成交通中心，單元組合又很靈活，節(jié)約建設(shè)用地，因此也深受青睞。走廊式住宅，分為內(nèi)廊式和外廊式，一般以走廊（內(nèi)廊或外廊）配合電梯樓梯與各戶發(fā)生聯(lián)系，使一個電梯中心可以承擔(dān)更多戶的服務(wù)（一般可達數(shù)十戶）經(jīng)濟性好，但極易造成各戶之間的干擾、走廊排煙不暢等缺陷。本建筑采用單元組合式結(jié)構(gòu)，共三個單元，每單元三戶。剖面設(shè)計的內(nèi)容是層數(shù)的確定、房屋尺寸的確定、剖面組合設(shè)計以及剖面中結(jié)構(gòu)構(gòu)造關(guān)系的分析等，這些都與高層住宅樓的使用要求、工程造價和節(jié)約用地密切關(guān)系。高層住宅的層數(shù)的確定，一般需要綜合考慮下列因素：（1）城數(shù)規(guī)劃的要求。高層住宅對城市風(fēng)貌影響巨大，城市規(guī)劃甚至小區(qū)規(guī)劃中都對層數(shù)有明確的要求。（2）材料和結(jié)構(gòu)等技術(shù)條件。高層住宅樓一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，層數(shù)多少應(yīng)與其相適應(yīng)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)一般不宜超過15層，剪力墻結(jié)構(gòu)一般不超過30層。（3）經(jīng)濟條件。高層住宅樓由于結(jié)構(gòu)和電梯的原因，造價遠比多層住宅高得多，而且層數(shù)越高，造價越高。但綜合考慮到征地、搬遷、小區(qū)建設(shè)及市政設(shè)施等費用，12層左右高層住宅是比較經(jīng)濟的層數(shù)。（4）節(jié)約土地。高層住宅樓的節(jié)地效果是十分明顯的。（5）防火要求。高層住宅樓的防火等級為一、二級，防火要求高。在實際工程中，一般根據(jù)實際情況經(jīng)過綜合分析確定具體層數(shù)。一般的，當(dāng)城市規(guī)劃對住宅層數(shù)有明確要求時，按規(guī)劃要求選定層數(shù)。若規(guī)劃與使用要求有矛盾時，也應(yīng)符合城市規(guī)劃要求的前提下進行必要的調(diào)整。當(dāng)城市規(guī)劃對層數(shù)無特殊要求時，應(yīng)以使用要求為主選擇層數(shù)。尤其是當(dāng)?shù)鼗艿较拗?、?jīng)濟條件允許是選擇較高層次。值得一提的是，電梯對層數(shù)影響也很大，按每梯服務(wù)戶數(shù)標(biāo)準（每梯80～100戶），一梯八戶的單元式高層住宅樓層數(shù)為22層左右。走廊式高層住宅樓層數(shù)一般控制在12～20層左右，本建筑物的地上層數(shù)為14層。.房間高度尺寸包括各類房間的層高、室內(nèi)外地面的高差、室內(nèi)窗臺高度、陽臺欄桿扶手高度等。1．各類房間的層高層高是剖面設(shè)計的重要數(shù)據(jù)，是工程常用的控制尺寸，層高的確定要考慮以下幾方面：（1）住宅的使用性質(zhì)和活動特點。住宅的起居室、臥室等由于使用人數(shù)少、面積少，一般根據(jù)人體活動尺度和家具布置考慮層高。（2）采光通風(fēng)的要求。窗的高度只有同住宅房間進深保持一定比例關(guān)系時，采光通風(fēng)才能滿足要求。當(dāng)進深一定后，窗上沿高度也基本確定，而層高也相應(yīng)性的確定。（3）結(jié)構(gòu)布置要求。主要有梁板的厚度、墻柱構(gòu)件的穩(wěn)定性等影響到層高。（4）設(shè)備布置要求。高層住宅往往有電梯、供水加壓設(shè)備、水箱等設(shè)備、對有關(guān)空間高度必然提出要求。設(shè)計時不可忽視。（5）室內(nèi)空間比例要求。根據(jù)人們對空間的觀感也會在一定程度上要求空間保持適當(dāng)高度。（6）建筑統(tǒng)一模數(shù)要求。 綜上所述，高層住宅的層高一般取3m，～，～，～。因此本建筑物層高為3m。2．室內(nèi)外地面高差為了防止室外雨水倒流室內(nèi)，為了防止建筑物因沉降致使首層室內(nèi)地面標(biāo)高過低，為了地下室的采光通風(fēng)，為了滿足高層住宅使用和造型美觀要求，室內(nèi)外地面需設(shè)置適當(dāng)?shù)母卟?。室?nèi)外地面高差過小難以保證基本要求。過大又會增加建設(shè)高度。對于高層住宅樓在考慮設(shè)備層和地下室的特殊情況等因素后，室內(nèi)外高差通常取900～1500mm。因此本建筑物根據(jù)實際情況室內(nèi)外高差取450mm。高層住宅剖面組合設(shè)計設(shè)在平面組合的基礎(chǔ)上進行的，其主要任務(wù)是根據(jù)住宅的豎向使用要求和造型的需要，考慮各種高度房間在豎向的安排方式。高層的剖面組合，首先應(yīng)把同層房間的層高統(tǒng)一起來，然后按照各層房間不同的使用性質(zhì)在垂直方向進行分層組合。居住層的層高一致，每層布置變化不大，通常按標(biāo)準層進行組合，上下層的使用房間對應(yīng)，衛(wèi)生間、廚房等房間對齊以便結(jié)構(gòu)布置和設(shè)備管道直通。房間高度較大的公共使用部分和設(shè)備用房，通常組織在樓下的一、二層或地下室，也可組織在頂上幾層里，如車庫就常放在下層；而電梯機房、水箱間常布置頂層；水泵房常因有噪音影響一般放在地下室。因此本建筑設(shè)計中將車庫放在地下一層，電梯機房布置在頂層。高層住宅樓的體型和立面設(shè)計是建筑建筑的重要組成部分，其宗旨是在滿足功能使用的前提下，創(chuàng)造優(yōu)美的建筑外部形象。1．充分反映住宅建筑的類型特征。高層住宅建筑內(nèi)部房間較小，人流量較少，因此建筑體型上深度不大，立面上應(yīng)以分組設(shè)置的陽臺，小巧的窗戶等，體現(xiàn)住宅建筑的個性特征。2．結(jié)合材料性能，結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工技術(shù)的特點。高層住宅建筑的體型和立面設(shè)計應(yīng)密切結(jié)合相關(guān)方面技術(shù)手段的特性和表現(xiàn)力，尤其是高層住宅多采用工業(yè)化建筑體系，應(yīng)該力求使立面趨于簡潔、新穎。3．適應(yīng)環(huán)境和建筑規(guī)劃的群體布置。單體建筑是建筑群體中的有機組成部分，高層住宅建筑也不例外，其往往位于成群的多層住宅的居住小區(qū)之中，為了塑造完整統(tǒng)一的建筑區(qū)域形象，要使其體型、立面以及建筑風(fēng)格形式與規(guī)劃中建筑群體的融合。4．符合建筑造型和立面構(gòu)圖的一般規(guī)律。建筑藝術(shù)是一種造型藝術(shù)，形式美則有其獨特的規(guī)律。高層住宅造型與立面設(shè)計應(yīng)遵守和利用這些規(guī)律，并借鑒古今中外優(yōu)秀的建筑設(shè)計手法和經(jīng)驗，創(chuàng)造人們喜聞樂見得新型建筑。 高層住宅樓的體型是指其總的體量大小，形態(tài)特征和比例尺度等，對高層住宅外形的總體效果影響很大。高層住宅的體型總體上分為對稱式和不對稱式兩大類。對稱式體型有明確的中軸線，主次分明，完整均衡，容易取得端莊凝重的美學(xué)效果。不對稱式體型卻變化自如，對比強烈，容易達到活潑舒展的造型效果。柱體狀得塔式住宅具有簡潔單純、高聳挺拔的明顯個性，更因其平面尺寸，地型適應(yīng)性強，對周圍建筑遮擋較少，不易造成日照、氣流缺陷，因此已經(jīng)成為一種很流行的高層住宅體型。長方體的板式住宅體型高大，宏偉壯觀，尤其是住戶容量大，電梯運行效率高，經(jīng)濟性較住宅優(yōu)越，因此在地形不受限制時也具有較強的生命力。不過，無論對于哪種體型，在具體設(shè)計時都應(yīng)注意：均衡穩(wěn)定、比例適度、體型簡潔、協(xié)調(diào)統(tǒng)一等幾個美學(xué)規(guī)律，于是綜合以上分析本建筑設(shè)計采用對稱式長方體的板式住宅。高層住宅的立面是表示其四周壁面及其構(gòu)配件的秩序特征的外部形象。立面設(shè)計也是在滿足使用要求和技術(shù)經(jīng)濟條件下，運用立面構(gòu)圖的普遍規(guī)律，對其外表面內(nèi)的種種要素進行組織安排，以取得良好的構(gòu)圖效果。高層住宅立面構(gòu)成要素包括：墻體、梁、柱等結(jié)構(gòu)，門窗、陽臺、花臺、外廊等建筑構(gòu)建，以及臺階、雨棚、勒腳、檐口等保護性構(gòu)件。巧妙的利用這些構(gòu)配件，使其以合宜的尺寸和比例，形成良好的秩序，即運用節(jié)奏韻律、虛實對比等構(gòu)圖規(guī)律、設(shè)計出形式與內(nèi)容相統(tǒng)一的建筑正面，是立面設(shè)計的主要任務(wù)。立面設(shè)計按以下步驟進行：1．根據(jù)高層住宅樓內(nèi)部空間組合的平剖面關(guān)系，畫出各個立面的基本輪廓，作為立面設(shè)計的基礎(chǔ)。2．進行各個立面墻的處理，門窗的排列，線條的安排等，形成立面的基本風(fēng)格。3．對入口、門廊、檐口等重點部位進行重點處理。高層住宅樓立面設(shè)計還應(yīng)注意以下幾個概念：1．比例協(xié)調(diào)。一般講，建筑的高度應(yīng)和出檐大小及勒腳的尺寸保持適當(dāng)?shù)谋壤?，梁的高跨和柱的長細也應(yīng)有相應(yīng)的比例，門窗的高度也應(yīng)保持合適的比例，這些不僅是結(jié)構(gòu)或構(gòu)造上的要求，也是立面構(gòu)圖的美學(xué)需求 。2．節(jié)奏感強。結(jié)構(gòu)韻律是使高層住宅立面富有表現(xiàn)力的重要手段。尤其是高層住宅立面上的陽臺，門窗等構(gòu)件較多，要巧妙的安排組織妥善，構(gòu)成有規(guī)律的重復(fù)與變化。3．虛實對比。通常指由于形體的凹凸的光影效果，形成比較強烈的明暗對比關(guān)系。墻面實體與門窗洞口間，欄板與凹廊之間都是虛實對比，要處理好虛實對比關(guān)系，虛實的節(jié)奏變化往往會收到強烈生動的效果。4．材料質(zhì)感與色彩。高層住宅立面設(shè)計在立面劃分的基礎(chǔ)上，材料質(zhì)感與色彩的選擇配置是使建筑立面進一步取得豐富逼真效果的重要方面。材料質(zhì)感和色彩的配置一般需綜合考慮高層住宅樓所在地區(qū)的基本環(huán)境、氣候條件和建筑標(biāo)準等級。由以上分析本建筑設(shè)計的高層住宅質(zhì)感以平滑為主，色彩選擇以淺色調(diào)為主，即外墻粉刷淡黃色涂料。1．高層住宅樓的垂直交通設(shè)計高層住宅的垂直交通是以電梯為主，樓梯為輔組織起來的，因此電梯的配置方案對于高層住宅交通設(shè)計的成功與否起著關(guān)鍵的作用。電梯配置方案主要包括電梯臺數(shù)、電梯容量與規(guī)格、電梯運行速度、電梯的空間布置等。設(shè)計中宜按以下步驟進行：（1）電梯臺數(shù)的確定早期大樓內(nèi)電梯的設(shè)置臺數(shù)是由經(jīng)驗確定的，即按照大樓的人數(shù)、房間數(shù)以及電梯的主參數(shù)進行估計。上世紀70年代開始流行基于電梯在客流高峰情況下往返一次運行時間的手工計算的交通分析法（常規(guī)計算法），這是一種開創(chuàng)性的方法，直到今天仍然被用作簡單的驗算。上世紀90年代，運用計算機編程的分析法和仿真法被開發(fā)，隨后人們正在研究利用計算機專家系統(tǒng)、模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)來描述電梯交通系統(tǒng)的動態(tài)特性，（根據(jù)大樓用途不同來評定范圍）、乘梯時間（一般不超過90S）和5分鐘載客率是評定電梯服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是交通分析的重要內(nèi)容。交通分析就是根據(jù)大樓的用途，考慮大樓內(nèi)外人員的實時流動情況，結(jié)合電梯系統(tǒng)本身的特征如主參數(shù)、