【正文】 的三級對外運輸網(wǎng)絡(luò)，這樣就能使各種運輸車輛和工程車輛通行方便，增加施工效率。 ②、場內(nèi)交通 ：場內(nèi)交通方式取決于多種因素，其中主要有：對外交通方式，運輸量、施工特點，施工場地地形條件和施工場地的布置。我們選擇汽車運輸方式，因為汽車運輸在場內(nèi)交通中應(yīng)用比較廣泛，其特點是靈活性大，適應(yīng)各種運輸條件。、房建設(shè)施：布置在項目區(qū)內(nèi)，采用活動板房形式。 、施工工廠設(shè)施機修廠：布置在營區(qū)內(nèi)，布置修理車間，修理車間配備一套完整的修理設(shè)備，負責場內(nèi)施工機械的維修和保養(yǎng)，機修場結(jié)構(gòu)為磚砌臨時房。、機械停放廠：在營區(qū)內(nèi)設(shè)置機械停放廠，露天布置。：本工程柴油、汽油、機油用量較大，在機械停放場外設(shè)置油庫，內(nèi)設(shè)二個10立的貯油灌，機油和汽油采用200Ｌ油桶儲藏，在儲油灌和儲油桶上設(shè)置石棉瓦棚架，嚴格注意防火。、施工用水計劃①、施工現(xiàn)場臨時用電，為了保證施工正常用電，施工現(xiàn)場設(shè)置一臺45KW發(fā)電機，2000m長截面16mm2電纜與當?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)相結(jié)合。室內(nèi)照明配電必須用塑料管保護，室內(nèi)照明燈泡不得超過100W，電線接頭一定包好膠皮絕緣帶。②、各種高低壓電力設(shè)備均由專業(yè)人員進行安裝和調(diào)試，并經(jīng)過電氣試驗合格后投入使用，現(xiàn)場電源電線必須架空，架空高度在4米以上，所有用電設(shè)備機殼必須作防護接地線，供電方式三相五線制。室內(nèi)照明配電必須用塑料管保護，照明燈泡不得超過100W，電線接頭一定包好膠皮絕緣帶。室內(nèi)照明線路在每個房間必須設(shè)負荷開關(guān)控制，燈泡不超60W，燈泡不許離天棚太近。施工平面布置見施工平面布置41施工平面布置圖41第四章 主要項目施工方法及技術(shù)措施，復核圖紙有無錯誤及標識不清楚之處。學習招標文件、施工規(guī)范及國家標準要求，確定施工所需材料及設(shè)備，編制施工方案及勞動力需求計劃。，確定各種材料的參數(shù)及水泥砂漿配比參數(shù)。 正式施工前，對參加施工的全體人員進行技術(shù)交底和安全技能教育，做到施工工藝人人懂，安全生產(chǎn)大家知。 ，保證結(jié)構(gòu)尺寸，并負責監(jiān)控其高程及坡度。、作業(yè)指導書，作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。、預算定額、施工組織設(shè)計、施工定額等文件，編制施工圖預算和施工預算，以便為施工作業(yè)計劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。工作程序：現(xiàn)場測量控制點移交→填寫移交記錄→建立測量控制網(wǎng)→布設(shè)工程測量控制點→控制點的保護→測量控制網(wǎng)細化→放線。（1）控制網(wǎng)：基本平面控制，不低于四等三角網(wǎng)或四級導線的精度，基本高程控制，不低于四等水準的精度，測站點高程，不低于五等水準的精度。（2）放樣點的允許誤差：壩軸線的允許誤差，不大于177。10毫米，壩體輪廓、平面的允許誤差，不大于20177。毫米，搞程的允許誤差，不大于177。10毫米。根據(jù)業(yè)主移交的測量控制點，我司在工程施工前布設(shè)好測量控制網(wǎng)，將各控制點做成永久性的座標樁和水平基準點樁，并采取保護措施，以防破壞?！叭ㄒ黄健蔽宜緦⒏鶕?jù)總平面布置圖進行現(xiàn)場內(nèi)的“三通一平”工作，在工程施工前將給水、排水管線，臨時用電線路布設(shè)完畢，以保證滿足施工生產(chǎn)、生活需要?，F(xiàn)場道路將沿工程周邊布置。為保證道路不積水，并做好排水措施。臨時設(shè)施準備根據(jù)總平面布置規(guī)劃，在指定區(qū)域修建生產(chǎn)臨時設(shè)施，以滿足工程施工的需要。工地圍墻沿工程用地紅線設(shè)置，圍墻上寫有工程名稱、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位等明顯的標識，實行統(tǒng)一規(guī)范的對外宣傳與管理。根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構(gòu)建立項目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。根據(jù)該工程的特點和施工進度計劃要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃，事先做好特殊工種的籌備。對進場工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行等應(yīng)予全面考慮，認真落實，以便充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。勞動力組織配備詳見勞動力計劃表22。根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作。根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組織材料按計劃進場，并按施工平面布置圖做好存放和保管工作。主要機械準備的選擇與設(shè)置根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進度計劃的安排，編制施工機具設(shè)備需用量計劃，組織施工機具設(shè)備需用量計劃的落實，確保按期進場。由有關(guān)部門協(xié)助項目按照我司項目管理文件的規(guī)定，制訂一套適合于本工程特點的項目管理制度，使項目的各項管理工作步入標準化、制度化、規(guī)范化的良性軌道中來，要求建立的項目管理制度有：項目現(xiàn)場標準化管理制度項目安全管理制度項目施工生產(chǎn)管理制度項目技術(shù)管理制度項目質(zhì)量管理制度項目料具管理制度項目實驗管理制度項目計量管理制度項目技術(shù)資料管理制度項目現(xiàn)場保衛(wèi)管理制度整個基坑采用分區(qū)分層同時開挖以保證基坑支護結(jié)構(gòu)的安全及施工期短的要求。施工所用的主要機具挖土機2臺、自卸汽車、鐵鍬、手推車、小白線、20號鉛絲、鋼卷尺等⑴開挖前應(yīng)根據(jù)施工要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。⑵場地的定位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過監(jiān)理復驗合格；并辦理完預檢手續(xù)。⑶按規(guī)定要求的順序進行挖土，不能錯挖、超挖。⑷為了有利于排水本工程采用從下游往上挖。：確定開挖順序 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底、路線及開挖深度機械挖土需距樁體300mm，距坑底300mm，該范圍內(nèi)土體由人工挖除。根據(jù)本工程實際情況擬采用2臺挖掘機同時施工，整個開挖區(qū)域分成2個開挖區(qū)域，分兩次分層開挖。每個開挖區(qū)域均從整個開挖區(qū)域一端向外以倒退行駛的方法進行開挖，開挖深度根據(jù)設(shè)計要求。⑴在開挖過程中，隨時檢查槽壁的狀態(tài)；⑵為避免超挖，開挖到墊層底標高以上300mm，開始人工挖土，人工挖土至設(shè)計標高。人工開挖的30cm厚土方隨挖隨清并隨挖掘機的前進。在距槽底設(shè)計標高50cm槽幫處抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。 土方開挖技術(shù)措施為保證基坑實施的順利進行及相鄰道路的安全，在開挖的各步措施中必須進行現(xiàn)場監(jiān)測。⑵應(yīng)對周圍場地、道路的沉降進行觀測，并作好觀測記錄；觀測應(yīng)由具備資質(zhì)單位進行，并將觀測記錄結(jié)果及時提供設(shè)計單位和監(jiān)理工程師，以便根據(jù)反饋信息指導施工。本場區(qū)地下水豐富，對土方開挖工程會造成很大的影響，地下水的來源主要是土層間隙水，所以在基坑內(nèi)布置的降水井可以隨時調(diào)整基坑內(nèi)的地下水位，保證地下水位在開挖面以下。⑴挖土時間的確定 ：地下水降至基坑底下500mm時，即開挖土方。⑵注意基礎(chǔ)底有排水溝200mm寬300mm深，所以挖土時基坑要注意排水溝的開挖，要人工開挖保證不偏移，邊坡不破壞。⑶基底設(shè)5個集水坑，并設(shè)計5臺水泵以便及時排出滲水。、素土路基填筑路基素土填筑嚴格按分層填筑、分層壓實，實行程序化、標準化施工。填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)，每區(qū)段長度視現(xiàn)場情況和機械設(shè)備施工能力按50～100m劃分。填筑區(qū)是專供自卸汽車填料的作業(yè)區(qū)域；平整區(qū)是專供推土機和平地機進行攤鋪平整的施工區(qū)域；碾壓區(qū)是專供壓路機進行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域；檢驗區(qū)是專供試驗、檢測人員進行路基填土壓實密度等各項指標檢測的作業(yè)區(qū)域。八流程為：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整（灑水、晾曬、拌合改良）→機械碾壓→檢驗簽證→整形→邊坡整修。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進行。各區(qū)段、各工序相對獨立進行作業(yè)，各種機械設(shè)備在各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨立、高效的進行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮機械化生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。、 施工準備 ①測放中線防洪壩復測后測放出主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復核（包括中線、標高、水準點的復查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出基坡腳和施工邊線以的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水不被施工機械破環(huán)。②檢測土樣對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。、基底清理回填后的基底清理:在鋪筑前,應(yīng)將下層的表面拉毛,并灑水濕潤。、分層填筑在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標準、壓實機械性能、土質(zhì)類別，取得最佳含水量、分層填筑厚度和各類機械壓實遍數(shù)、速度等各項參數(shù)后，確定填筑施工工藝，并報監(jiān)理工程師審批。壩堤填筑采取全斷面、縱向分層方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，每層由里向外填筑。路基填筑水平分層填筑壓實，分層厚度根據(jù)試驗確定，嚴格控制，每10m～20m設(shè)一組標高點，每層填筑厚度不超過25cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實度，~，竣工時刷坡整平、壓實。壩堤填筑成型后，用平地機細平表面。中途停工堤表層及邊坡加以整理，防止積水及沖刷。、攤鋪、平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。素土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放素土，再用人工或機械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%～4%的橫向排水坡，以利壩基面排水。壩基素土填筑時嚴格控制填料的含水量，使其不超過試驗所確定最佳含水量的177。2%；當填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用