yzr系列三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-11 01:25 本頁(yè)面
【正文】 得區(qū)域系數(shù) （3）由式1021計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度 （4）由式1013計(jì)算應(yīng)力系數(shù)由圖1021e按齒面硬度查得： 小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 （5）由圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)（6）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)，由式1014得則許用應(yīng)力（1）試算小齒輪的分度圓的直徑代入中較小值 （2）計(jì)算圓周速度（3）計(jì)算齒寬 （4）計(jì)算載荷系數(shù)已知使用系數(shù)由圖108查得動(dòng)載系數(shù)，由表103查的斜齒輪=，由表104用差值得8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)， 故載荷系數(shù)，（6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正算的分度圓直徑，有式（1010）得（7）計(jì)算模數(shù) 由式（1020）得彎曲強(qiáng)度計(jì)算設(shè)計(jì) 公式內(nèi)容的各計(jì)算值（1）試選載荷系數(shù)。（2）由式（1018）可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度 （3）由式（1019）可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角。 （4）計(jì)算 由當(dāng)量齒數(shù) 查圖（1017）得齒形系數(shù) 查圖（1018）得齒形系數(shù) 由圖1024d查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 由圖1022查得安全系數(shù)為S=；取彎曲疲勞壽命系數(shù) 由于安全系數(shù)由式（1012）得因?yàn)樾↓X輪的大于大齒輪，?。?）計(jì)算模數(shù)（1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 ①圓周速度 ②齒寬 ③齒高及寬高比 （2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①根據(jù)，8級(jí)精度，由圖查得動(dòng)載荷系數(shù)②由查表得齒間載荷分配系數(shù)③由表用插值法查得則載荷系數(shù)為 （3）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積有關(guān)）。按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)。 取 取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為278mm （2） 按圓整后的中心距修正螺旋角 ；因值改變不大故參數(shù) 等不做修正 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑 計(jì)算齒輪寬度 ；圓整后取86因?yàn)樾↓X輪要比大齒輪寬5≈8mm，所以大齒輪寬度取80. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 均可以做成實(shí)心結(jié)構(gòu)的齒輪齒輪副的中心距在圓整之后，一些參數(shù)均發(fā)生變化，應(yīng)重新校核齒輪強(qiáng)度，以明確齒輪的工作能力。(1) 齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 按前述類似的做法，先計(jì)算式（1022）中的各參數(shù)。這里僅給出計(jì)算結(jié)果：，，，。將它們代入式（1022）得到滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件。(2) 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 按前述類似做法，先計(jì)算式（1017）中的各參數(shù)，這里僅給出計(jì)算結(jié)果：，，，，，。將它們代入式（1017）得到齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求，并且小齒輪抵抗彎曲疲勞破壞的能力大于大齒輪。．主要設(shè)計(jì)結(jié)論 齒數(shù)，模數(shù)，壓力角，螺旋角，變位系數(shù)，中心距，齒寬，小齒輪選用40，大齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)），齒輪按8級(jí)精度設(shè)計(jì)。蝸桿上的功率P 轉(zhuǎn)速N和轉(zhuǎn)矩分T別如下：P= N=960r/min T=1按扭矩初算軸徑選用40Cr調(diào)質(zhì)，硬度為根據(jù)教材式，并查教材表153，取考慮到有鍵槽，將直徑增大7%，則：因此選（1）蝸桿上零件的定位，固定和裝配一級(jí)蝸桿減速器可將蝸輪安排在箱體中間，兩隊(duì)軸承對(duì)成分布，蝸桿由軸肩定位，蝸桿軸向用平鍵連接和定位。端：軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器處的直徑，故同時(shí)選用聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計(jì)算，查教材141，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件和考慮到蝸桿與電動(dòng)機(jī)連接處電動(dòng)機(jī)輸出軸的直徑查機(jī)械手冊(cè)表1310選用TL6型號(hào)彈性套柱銷 聯(lián)軸器型號(hào)額定轉(zhuǎn)距許用轉(zhuǎn)速軸的直徑（mm）D(mm)250 38006082 38 160查標(biāo)準(zhǔn)可知軸頸為38mm可選圓錐滾子軸承的型號(hào)為02系列30210型，d=50, D=90，B=20. 蝸桿軸（蝸輪）軸的設(shè)計(jì)（1）輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 , ,（2）初步確定軸徑的最小直徑選用45鋼，硬度根具教材公式式，并查教材表153，取考慮到鍵槽，將直徑增大7%，則；所以，經(jīng)查表選用（1）軸上的零件定位，固定和裝配蝸輪蝸桿單級(jí)減速裝置中，可將蝸輪安裝在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，蝸輪左面用軸肩定位，右端面用軸端蓋定位，軸向采用鍵和過(guò)度配合，兩軸承分別以軸承肩和軸端蓋定
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