最新自考混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考試重點(diǎn)匯總-文庫吧
2025-06-09 02:22 本頁面
【正文】 數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，從屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開。防震縫：設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨(dú)立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動(dòng)不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生破壞。三者區(qū)別：伸縮縫和防震縫兩側(cè)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)可以不分開，而沉降縫結(jié)構(gòu)兩側(cè)的基礎(chǔ)必須分開。在地震區(qū)域，伸縮縫和沉降縫必須兼作防震縫，也應(yīng)滿足防震縫的要求。 圍護(hù)墻和山墻構(gòu)造：圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻體沿廠房四周布置，墻體中還設(shè)有抗風(fēng)柱、圈梁、連系梁、過梁和基礎(chǔ)梁。單層廠房的山墻受風(fēng)荷載面積比較大，一般設(shè)置抗風(fēng)柱將山墻分成區(qū)格，使墻受到的風(fēng)荷載，一部分直接傳到縱向柱列，另一部分經(jīng)抗風(fēng)柱下端直接傳至基礎(chǔ)及柱上端通過屋蓋系統(tǒng)傳至縱向柱列。圈梁加強(qiáng)廠房的整體剛度，防止可能產(chǎn)生的過大不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對廠房的不利影響。連系梁承受其上部墻體重量并將它傳給柱，同時(shí)又作為縱向柱列的連接構(gòu)件。過梁承受門窗洞口上的荷載并將它傳給門兩側(cè)的墻體?；A(chǔ)梁承受墻體重量并將它傳給基礎(chǔ)。 支撐的種類：支撐分為屋蓋支撐和柱間支撐兩類，屋蓋支撐通常包括上、下弦水平支撐、垂直支撐和縱向水平系桿。柱間支撐一般包括上部柱間支撐、中部柱間支撐和下部柱間支撐。支撐的作用：保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的穩(wěn)定與正常工作；增強(qiáng)廠房的整體穩(wěn)定性和空間剛度；把縱向風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載及水平地震作用等傳遞到主要的承重構(gòu)件。此外，在施工安裝階段，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置某些臨時(shí)支撐，以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的穩(wěn)定。布置原則：（1）屋蓋上、下弦水平支撐是指布置在屋架上、下弦平面內(nèi)以及天窗架上弦平面內(nèi)的水平支撐。支撐節(jié)間的劃分應(yīng)與屋架節(jié)間相適應(yīng)。水平支撐一般采用十字交叉的形式。（2）垂直支撐是指布置在屋架間或天窗架間的支撐。（3）柱間支撐通常采用十字交叉形支撐，交叉桿件的傾角為35176。~50176。之間。（4）凡屬下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置柱間支撐：設(shè)有懸臂式吊車或3t及以上的懸掛式吊車；設(shè)有重級工作制吊車或中、輕級工作制吊車起重量在10t及以上；廠房跨度在18m及以上或柱高在8m以上；縱向柱列的總數(shù)在7根以下；露天吊車棧橋的柱列。（5）柱間支撐應(yīng)布置在伸縮縫區(qū)段的中央或臨近中央，這樣有利于在溫度變化或混凝土收縮時(shí)，廠房可較自由變形而不致產(chǎn)生較大的溫度或收縮應(yīng)力，并在柱頂設(shè)置通長的剛性連系桿來傳遞荷載。 排架計(jì)算的內(nèi)容：確定計(jì)算簡圖、荷載計(jì)算、柱控制截面的內(nèi)力分析和內(nèi)力組合。必要時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算排架的水平位移值。目的：為柱和基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供內(nèi)力數(shù)據(jù)。排架考慮整體空間工作的概念：排架與排架、排架與山墻之間相互關(guān)聯(lián)的整體作用稱為廠房的整體空間作用。各個(gè)排架和山墻都不能單獨(dú)變形，而是互相制約成一整體。產(chǎn)生單層廠房整體空間作用的兩個(gè)條件：（1）各橫向排架之間必須有縱向構(gòu)件將它們聯(lián)系起來（2）各橫向排架彼此的情況不同，或結(jié)構(gòu)不同或承受的荷載不同。 在設(shè)計(jì)中，當(dāng)需要考慮整體空間工作時(shí)，只對吊車荷載才考慮廠房的整體空間作用。排架計(jì)算中的兩個(gè)問題：（1）縱向柱距不等的排架內(nèi)力分析（2）排架的水平位移驗(yàn)算。單層廠房柱的形式：單層廠房柱的類型很多，目前常用的單層廠房柱的形式有實(shí)腹矩形柱、工字形、平腹桿雙肢柱、斜腹桿雙肢柱等。1牛腿：在單層廠房鋼筋混凝土柱中，牛腿是設(shè)置在柱側(cè)面伸出的短懸臂，其作用是支承屋架、托架和吊車梁等構(gòu)件。1柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的形式：柱下獨(dú)立基礎(chǔ)根據(jù)其受力性能可分為：軸心受壓基礎(chǔ)和偏心受壓基礎(chǔ)；按施工方法，可分為預(yù)制柱基礎(chǔ)和現(xiàn)澆柱基礎(chǔ)。1吊車梁的受力特點(diǎn)：（1）吊車荷載是兩組移動(dòng)的集中荷載；（2）承受的吊車荷載是重復(fù)荷載；（3）考慮吊車荷載的動(dòng)力特性；（4）考慮吊車荷載的偏心影響——扭矩。吊車梁的形式：鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等截面或變截面吊車梁及組合式吊車梁?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的組成方式：框架是由梁、柱和基礎(chǔ)所組成的桿系結(jié)構(gòu)。梁柱連接處稱為節(jié)點(diǎn)，一般為剛性連接；有時(shí)為了便于施工或其他構(gòu)造要求，也可將部分節(jié)點(diǎn)做成鉸節(jié)點(diǎn)，當(dāng)梁柱節(jié)點(diǎn)全部為鉸節(jié)點(diǎn)時(shí)，就成多層排架。柱子與基礎(chǔ)的連接一般是剛性的。柱網(wǎng)布置原則：（1）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求；（2）應(yīng)滿足建筑平面布置的要求；（3）要使結(jié)構(gòu)受力合理；（4）應(yīng)使施工更加方便。 常用模數(shù)：內(nèi)廊式柱網(wǎng)常為對稱三跨，邊跨跨度常為：中跨為走廊時(shí)，、。等跨式柱網(wǎng)其進(jìn)深常為：12m等。 對稱不等跨式柱網(wǎng)，常用尺寸有（+++）*、（++++）*、（++）*。承重結(jié)構(gòu)的分類：橫向框架承重方案，縱向框架承重方案，縱橫向框架混合承重方案。 特點(diǎn)：橫向框架承重方案可使房屋橫向剛度較大，有利于室內(nèi)采光，但由于承重框架是橫向布置的，不利于室內(nèi)管道通過。縱向框架承重方案橫向剛度較弱，一般不宜采用?？v橫向框架承重方案具有較好的整體工作性能，框架柱均為雙向偏心受壓構(gòu)件，為空間受力體系。計(jì)算單元的確定：橫向框架的間距、荷載和側(cè)向剛度都相同，因而只需取有代
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