汽車電器復習試題[答案解析]-文庫吧
2025-06-08 15:57 本頁面
【正文】 電磁式兩大類。（俗稱“馬達”），一般由直流電動機、單向傳動機構(gòu)、 操縱機構(gòu)三大部分組成。 、短路 及搭鐵故障。47．汽車電路圖的種類主要有：接線圖、電路原理圖、布線圖和線束圖。48．蓄電池是一種化學電源，即能將 電能 轉(zhuǎn)化為 化學 能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學反應向用電設(shè)備供電。49. 全晶體管式無觸點閃光器是利用電容器充、放電延時的特性，控制晶體管VT的導通和截止，來達到控制轉(zhuǎn)向信號燈閃爍的目的。 50．前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成51. 普通交流發(fā)電機的主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風扇及傳動輪組成。、傳動機構(gòu)及控制裝置組成。53. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、儲液干燥器、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成。54. 汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電設(shè)備及導線組成。二：選擇題1. 制動燈燈光的顏色應為（ A ）A、紅色 B、黃色 C、白色 D、黑色2. 在討論有哪些產(chǎn)生電源的辦法時，技師甲說，磁感應能發(fā)電；技師乙說，化學反應能產(chǎn)生電。誰正確？ （ C ）A、甲正確； B、乙正確； C、兩人均正確； D、兩人均不正確。3. 蓄電池在充電時時將（ A ）轉(zhuǎn)換為（ B ）。A、化學能 B、電能 C、風能 D、太陽能4. 干荷電蓄電池在規(guī)定的保存期內(nèi)（ 兩年 ）使用，只要加入適當?shù)拿芏鹊碾娊庖?，靜止（ B ）后，調(diào)整好電解液就可使用。 A、10~20分鐘 B、20~30分鐘 C、30分鐘以上 D、1小時以上5. 當發(fā)動機起動時，起動機需要強大的起動電流，汽油機一般為 （ B ） ，柴油機一般為（ D ）。A、100A300A B、200A600A C、400A600A D、500A1000A6. 冬季，在不結(jié)冰的前提下，應盡可能采用（ C ）相對密度的電解液。A、稍高 B、較高 C、較低 D、稍低7. 從汽車上拆卸蓄電池時，應先拆（ B ），后拆（ A ）。A、起動 B、搭鐵 C、較低 D、稍低8. 一般硅整流發(fā)電機都采用（ A ）連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點（N）。A、星型 B、串 C、三角型 D、并9. 整流器的作用是把三相同步交流發(fā)電機產(chǎn)生的（ A ）電轉(zhuǎn)換成（ B ）電輸出，它一般用六個硅二極管接成三相橋式全波整流電路。A、交流電 B、直流電 C、低壓 D、高壓10. 當發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)，電壓（ A ）蓄電池電動勢時，蓄電池向調(diào)壓器磁化線圈供電，同時進行他勵發(fā)電。A、低于 B、高于 C、等于 11. 一般把發(fā)動機發(fā)出最大功率或油耗最小的點火提前角，稱為最佳點火提前角，影響最佳點火提前角的主要因素是發(fā)動機的（ B ）。A、油耗 B、轉(zhuǎn)速 C、車速 D、公里數(shù)12. 常見的單向離合器有（ B ）、摩擦片式和彈簧式。A、旋轉(zhuǎn)式 B、滾柱式 C、剎車式 D、電動勢 13. 點火系中附加電阻的作用為（ A ）。A、改善工作時的點火性能 B、提高車速 C、提高安全性 D、提高娛樂性14. 發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)2周，分電器軸及觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)1周，霍爾元件被交替地隔離（ D ）次，因而隨之產(chǎn)生4次霍爾電壓。A、1 B、2 C、3 D、415. 無分電器式電子點火系中，點火提前角由（ A ）來確定。A、發(fā)動機控制單元ECU B、點火模塊 C、真空提前裝置 D、離心提前裝置16. 汽車發(fā)動機常用的起動方式有（ A ）起動和（ B ）起動兩種。A、人力 B、電力 C、風力 D、機械17. 常見起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠（ A ）強制撥動完成。A、撥叉 B、離合器 C、軸承 D、齒輪18. 點火線圈次級繞組產(chǎn)生的電壓為（ C ）。A、12V B、24V C、15KV D、6V19. 勵磁式起動機是將（ A ）轉(zhuǎn)換為（ D ）。A、電能 B、太陽能 C、風能 D、機械能20. 自動變速汽車
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