汽車電器復(fù)習(xí)試題[答案解析]-文庫吧
2025-06-08 15:57 本頁面
【正文】 電磁式兩大類。（俗稱“馬達(dá)”），一般由直流電動(dòng)機(jī)、單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 操縱機(jī)構(gòu)三大部分組成。 、短路 及搭鐵故障。47．汽車電路圖的種類主要有：接線圖、電路原理圖、布線圖和線束圖。48．蓄電池是一種化學(xué)電源，即能將 電能 轉(zhuǎn)化為 化學(xué) 能儲(chǔ)存，也能通過其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)向用電設(shè)備供電。49. 全晶體管式無觸點(diǎn)閃光器是利用電容器充、放電延時(shí)的特性，控制晶體管VT的導(dǎo)通和截止，來達(dá)到控制轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍的目的。 50．前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成51. 普通交流發(fā)電機(jī)的主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇及傳動(dòng)輪組成。、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制裝置組成。53. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成。54. 汽車電路主要由電源、電路保護(hù)裝置、控制器件、用電設(shè)備及導(dǎo)線組成。二：選擇題1. 制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為（ A ）A、紅色 B、黃色 C、白色 D、黑色2. 在討論有哪些產(chǎn)生電源的辦法時(shí)，技師甲說，磁感應(yīng)能發(fā)電；技師乙說，化學(xué)反應(yīng)能產(chǎn)生電。誰正確？ （ C ）A、甲正確； B、乙正確； C、兩人均正確； D、兩人均不正確。3. 蓄電池在充電時(shí)時(shí)將（ A ）轉(zhuǎn)換為（ B ）。A、化學(xué)能 B、電能 C、風(fēng)能 D、太陽能4. 干荷電蓄電池在規(guī)定的保存期內(nèi)（ 兩年 ）使用，只要加入適當(dāng)?shù)拿芏鹊碾娊庖?，靜止（ B ）后，調(diào)整好電解液就可使用。 A、10~20分鐘 B、20~30分鐘 C、30分鐘以上 D、1小時(shí)以上5. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的起動(dòng)電流，汽油機(jī)一般為 （ B ） ，柴油機(jī)一般為（ D ）。A、100A300A B、200A600A C、400A600A D、500A1000A6. 冬季，在不結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡可能采用（ C ）相對(duì)密度的電解液。A、稍高 B、較高 C、較低 D、稍低7. 從汽車上拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆（ B ），后拆（ A ）。A、起動(dòng) B、搭鐵 C、較低 D、稍低8. 一般硅整流發(fā)電機(jī)都采用（ A ）連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點(diǎn)（N）。A、星型 B、串 C、三角型 D、并9. 整流器的作用是把三相同步交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的（ A ）電轉(zhuǎn)換成（ B ）電輸出，它一般用六個(gè)硅二極管接成三相橋式全波整流電路。A、交流電 B、直流電 C、低壓 D、高壓10. 當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電壓（ A ）蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池向調(diào)壓器磁化線圈供電，同時(shí)進(jìn)行他勵(lì)發(fā)電。A、低于 B、高于 C、等于 11. 一般把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率或油耗最小的點(diǎn)火提前角，稱為最佳點(diǎn)火提前角，影響最佳點(diǎn)火提前角的主要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的（ B ）。A、油耗 B、轉(zhuǎn)速 C、車速 D、公里數(shù)12. 常見的單向離合器有（ B ）、摩擦片式和彈簧式。A、旋轉(zhuǎn)式 B、滾柱式 C、剎車式 D、電動(dòng)勢(shì) 13. 點(diǎn)火系中附加電阻的作用為（ A ）。A、改善工作時(shí)的點(diǎn)火性能 B、提高車速 C、提高安全性 D、提高娛樂性14. 發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)2周，分電器軸及觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)1周，霍爾元件被交替地隔離（ D ）次，因而隨之產(chǎn)生4次霍爾電壓。A、1 B、2 C、3 D、415. 無分電器式電子點(diǎn)火系中，點(diǎn)火提前角由（ A ）來確定。A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU B、點(diǎn)火模塊 C、真空提前裝置 D、離心提前裝置16. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有（ A ）起動(dòng)和（ B ）起動(dòng)兩種。A、人力 B、電力 C、風(fēng)力 D、機(jī)械17. 常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（ A ）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A、撥叉 B、離合器 C、軸承 D、齒輪18. 點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生的電壓為（ C ）。A、12V B、24V C、15KV D、6V19. 勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)是將（ A ）轉(zhuǎn)換為（ D ）。A、電能 B、太陽能 C、風(fēng)能 D、機(jī)械能20. 自動(dòng)變速汽車
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1