【正文】 發(fā)展的局面，及時了解絲桿升降機(jī)相關(guān)行業(yè)的資訊就顯得特別重要，下面我們來了解一下絲桿升降機(jī)發(fā)展趨勢、前景： 絲桿升降機(jī)與工程機(jī)械相關(guān)的基建項(xiàng)目主要是道路、鐵路、城市公交、水利、電力、航空等6方面的投資。對于升降機(jī)械來說，中小噸位的升降機(jī)械國內(nèi)制造企業(yè)基本可以滿足，但是在作業(yè)性能、可靠性、吊裝的精準(zhǔn)上參差不齊，不能滿足現(xiàn)代施工、安裝、作業(yè)的需求。大型輪式升降機(jī)在04年之前主要為進(jìn)口，國內(nèi)基本沒有制造商，徐重經(jīng)過近7年的不斷探索，已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，從130t150t相對完善的大噸位全地面升降機(jī)系列。但是面對國家不同投資項(xiàng)目的需求，通用型的大噸位升降機(jī)產(chǎn)品已不能完全滿足項(xiàng)目使用需求，要想全面占領(lǐng)國內(nèi)市場，必須從基建項(xiàng)目特殊工況需求中出發(fā)，針對性開發(fā)大噸位輪式升降機(jī)市場。絲桿升降機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展輪式升降機(jī)產(chǎn)業(yè)如何將全球金融危機(jī)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一機(jī)遇？企業(yè)如何將國家刺激政策轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇？我們認(rèn)為，第一、整合技術(shù)資源進(jìn)行產(chǎn)品系列的升級；第二、抓住國家4萬億投資的重大及熱點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，針對性開發(fā)、改進(jìn)產(chǎn)品，適應(yīng)建設(shè)項(xiàng)目對輪式升降機(jī)的需求。針對于此，公司及時調(diào)整發(fā)展方向，主營絲桿升降機(jī)，蝸輪絲杠升降機(jī)，螺旋絲杠升降機(jī)等多種產(chǎn)品。整合技術(shù)資源進(jìn)行產(chǎn)品系列的升級:面對當(dāng)期用戶市場走向，針對國家重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目對全系列升降機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了市場態(tài)勢分析，詳細(xì)劃分了各中噸位產(chǎn)品區(qū)間的作業(yè)應(yīng)用范圍，同時以為用戶提供更大的起重作業(yè)性能、可靠性、吊裝的精準(zhǔn)性為系列產(chǎn)品升級的指導(dǎo)思想，結(jié)合公司已形成的智能控制技術(shù)、組合平衡重技術(shù)、整體優(yōu)化技術(shù)、單缸插銷技術(shù)以及人性化設(shè)計(jì)等成熟技術(shù)，將前期積累的成熟技術(shù)應(yīng)用在系列產(chǎn)品的升級中。絲桿升降機(jī)解讀國家基礎(chǔ)建設(shè)的投資政策及投資流向，與升降機(jī)械相關(guān)的鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，中型起重設(shè)備需求量最大，安裝的速度、設(shè)備的出勤率、安裝的精確度已成為施工單位購買設(shè)備的首要考慮條件。目前國內(nèi)市場通用升降機(jī)，基本為各生產(chǎn)廠家不斷完善產(chǎn)品系列時期所推出的產(chǎn)品，相對忽視了對產(chǎn)品可靠性的改進(jìn)，對結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運(yùn)用推廣為用戶帶來更大的使用性能，創(chuàng)造更大的利潤空間，造成產(chǎn)品與用戶市場的部分脫節(jié)。效果也都不太好。 本文研究的主要內(nèi)容本課題要求是對螺旋絲桿升降機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為：螺旋絲桿升降機(jī)的方案設(shè)計(jì)； 滾珠絲杠副的選擇與計(jì)算 直線滾動導(dǎo)軌副的選擇計(jì)算；伺服電機(jī)的選擇計(jì)算；傳動軸的設(shè)計(jì)校核；螺旋絲桿升降機(jī)的零件圖及裝配圖；第二章 絲桿升降機(jī)方案設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的是絲桿升降平臺，是利用電機(jī)帶動絲桿旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)平臺升降的一個設(shè)備，實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要求如下：（1） 要把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為載物升降平臺的直線運(yùn)動。（2） 載物品臺尺寸滿足：1500mm800mm。（3） 最大升降重量（包括升降平臺）：250kg。（4） 最大升降速度10米/分鐘。（5） 升降臺行程1700mm。（6） 升降平臺在導(dǎo)軌上來回行使。（7） 設(shè)備總體尺寸： 189010902380mm依據(jù)工作原理及技術(shù)要求，設(shè)備應(yīng)包括驅(qū)動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，絲桿滑塊升降系統(tǒng)組成?？傮w布局設(shè)計(jì)：由于設(shè)備尺寸較大，所以采用四組滑塊支撐升降臺，左右兩個升降絲桿螺母與平臺螺栓連接，兩組絲桿同步升降帶動載物臺上下運(yùn)動。為了節(jié)省空間，將動力傳動結(jié)構(gòu)布置在設(shè)備上方。絲桿手動升降是通過直角減速機(jī)手輪帶動的。傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì):設(shè)備左右兩側(cè)升降絲桿必須同步運(yùn)行，否則會卡住，因此絲桿的用一根傳動軸帶動，考慮到所需要的扭矩較大，傳動結(jié)構(gòu)應(yīng)包含減速裝置。由于電機(jī)傳動系統(tǒng)布置在設(shè)備上方，與絲桿軸心成垂直關(guān)系，因此絲桿的驅(qū)動可以采用直角減速機(jī)帶動?？偟膫鲃勇窂綖椋弘姍C(jī)減速機(jī)傳動軸直角減速機(jī)絲桿螺母—滑塊升降平臺上下運(yùn)動。由于設(shè)備需要較高的精度，采用伺服電機(jī)傳動；又提升重物所需扭矩較大，因此采用減速機(jī)放大扭矩，且電機(jī)輸出軸與傳動軸垂直，因此在電機(jī)輸出軸與傳動軸之間采用了蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)。為了防止平臺碰撞，在機(jī)架上下面設(shè)計(jì)了防撞緩沖塊。綜合。 絲桿升降機(jī)結(jié)構(gòu)圖 絲桿升降機(jī)結(jié)構(gòu)圖 第三章 滾珠絲桿升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)，取設(shè)計(jì)參數(shù)為：兩跟絲桿升降載物總重250KG,所以單根絲桿承重125kg，絲桿行程1700mm，絲桿最大運(yùn)行速度167m/s,加速度時間 。 滾珠絲杠副的支承形式,可以一端固定, 可以一端固定,一端游動。對于精密和高精度機(jī)床的滾珠絲杠副,為了提高絲杠的拉壓剛度,兩端固定絲杠時還可以進(jìn)行預(yù)拉伸。一般情況下,應(yīng)以固定端作為軸向定位基準(zhǔn),應(yīng)盡可能固定端作為驅(qū)動端?？紤]到本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與要求,為了便于安裝且鋁合金機(jī)架本身剛度不是很大，采用兩端固定的支撐方式 滾珠絲杠副的傳動特點(diǎn) 效率高達(dá)90%~95%,耗費(fèi)的能量僅為滑動絲杠的1/3。 即可將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動,又可將直線運(yùn)動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動,且逆?zhèn)鲃有蕩缀跖c正傳動效率相同。 通過給螺母組件內(nèi)施加預(yù)壓來獲得較高的系統(tǒng)剛度,可滿足各種機(jī)械傳動要求,無爬行現(xiàn)象,始終保持運(yùn)動的平穩(wěn)性和靈敏性。 經(jīng)過淬硬并精磨螺紋滾道后的滾珠絲杠副本身就具有和高的制造精度,又由于摩擦小,絲桿副工作時溫升和熱變形小,容易獲得較高的傳動精度。 滾珠是在淬硬的滾道上作滾動運(yùn)動,磨損極小,長期使用后仍能保持其精度,因而壽命長,且具有很高的可靠性。其壽命一般比滑動絲杠高5~6倍。 特別是垂直安裝的絲杠，當(dāng)運(yùn)動停止后，螺母將在重