深圳市汽車排氣污染的管制與防治-文庫吧
2025-06-08 08:30 本頁面
【正文】 量的持續(xù)增加，汽車排入空氣中的污染物數(shù)量也大幅度增長（圖2）。根據(jù)中國汽車污染平均排放因子（賀克斌等，1996）計(jì)算，深圳市1997年汽車排放NOX約3500噸，CO約5100噸，HC約950噸，分別比1986年增長了760%，520%和500%，%（姜淑娟等，1996），成為深圳市空氣污染的主要來源。 汽車排氣污染對城市空氣質(zhì)量的影響近十年的環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明，深圳市空氣中NOX濃度的年際變化呈明顯上升趨勢（圖3）。1999年，深圳市NOX年平均濃度為52μg/m3，%。在深圳市1998年和1999年發(fā)布的空氣污染指數(shù)周報(bào)中，%%，說明NOX已成為深圳市的首要空氣污染物。研究表明（深圳市環(huán)境保護(hù)局，1998），深圳市空氣中NOX濃度的變化與汽車擁有量的增加有明顯的正相關(guān)關(guān)系。因此，隨著深圳市汽車擁有量的進(jìn)一步增加，汽車排氣污染對深圳城市空氣質(zhì)量的影響將會越來越嚴(yán)重，如果不及早采取積極有效的污染防治措施，深圳目前良好的城市空氣質(zhì)量將難以為繼。NOX濃度(μg/m3)年份圖3 深圳市NOX濃度變化趨勢3 深圳市汽車排氣污染的管制為減少汽車排氣污染，維持深圳良好的城市空氣質(zhì)量，深圳市從80年代起，逐步加大了汽車排氣污染管制力度，采取了多種措施綜合防治汽車排氣污染。 立法管制汽車排氣污染中國從80年代初期起陸續(xù)頒布了一系列汽車污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)，并分別在1989年、1993年和1999年進(jìn)行了修訂和調(diào)整，形成了現(xiàn)行的汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系（表1），為控制城市汽車排氣污染打下了良好的基礎(chǔ)。為進(jìn)一步加強(qiáng)對汽車排氣污染的防治和監(jiān)督管理，1996年10月，深圳市政府發(fā)布了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定》，對汽車的生產(chǎn)、銷售、使用、維護(hù)等環(huán)節(jié)提出了污染防治要求，規(guī)定將汽車排污檢測納入汽車和交通管理的主要內(nèi)容，包括：（1）禁止生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售排氣污染超標(biāo)的車輛；（2）把排氣污染防治納入新車登記、車輛過戶和在用車年審內(nèi)容。新車登記初檢時污染物排放超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，不得發(fā)給車牌號、行駛證。過戶車輛排氣超標(biāo)的，不得辦理過戶手續(xù)。車輛年審時，首先必須進(jìn)行排氣檢測，排氣達(dá)標(biāo)的才能通過年審；（3）從事汽車
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