【正文】 和互用，提高了原材料的利用率；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮了農(nóng)用變壓器的使用環(huán)境，提高了農(nóng)用變壓器的過載能力、抗過電壓能力；提出了重點(diǎn)工序的工藝要求，既保證了農(nóng)用變壓器生產(chǎn)工藝技術(shù)與S9型變壓器的接軌，又保證了生產(chǎn)工藝技術(shù)的先進(jìn)性。(4)全密封技術(shù)：　　在開發(fā)普通型SN9系列變壓器的基礎(chǔ)上，開發(fā)了SN9M型產(chǎn)品。與普通型變壓器相比，全密封變壓器的可靠性、使用壽命、運(yùn)行維護(hù)等方面占有明顯優(yōu)勢(shì)。SN9M 在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上采用了簡(jiǎn)單有效的器身防松、固定方式，采用新型結(jié)構(gòu)的波紋油箱。另外在密封膠件防紫外線、油箱膨縮特性等采取了特殊的結(jié)構(gòu)，保證了全密封變壓器膨縮器的膨縮量能滿足變壓器油在40℃～+85℃之間溫度內(nèi)體積的變化。目前許多全密封變壓器忽略了膨縮特性的校核、沒有控制注油溫度，使全密封變壓器的實(shí)際膨縮量超過了油箱膨縮器的彈性變形范圍，導(dǎo)致了油箱的開焊、膨脹器的永久變形。在進(jìn)行全密封變壓器設(shè)計(jì)時(shí)，不但要使油箱的散熱面滿足溫升要求，更重要的是還要使油箱的膨縮量能滿足所用油在125℃溫差范圍內(nèi)體積的變化量。通過對(duì)全密封變壓器油箱的膨縮特性進(jìn)行試驗(yàn)研究，建立校核膨縮量的計(jì)算公式，使設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、工藝成為有機(jī)的整體。SN9M全密封農(nóng)用變壓器就是在進(jìn)行了上述試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上開發(fā)的。　　目前吉林省農(nóng)村電網(wǎng)已有11000余臺(tái)SN9農(nóng)用變壓器已在44個(gè)縣（市、區(qū)）的農(nóng)村電網(wǎng)中使用。最長(zhǎng)的已運(yùn)行兩年半以上，迄今為止沒有一臺(tái)燒損。目前投運(yùn)的約40萬kVA的SN9變壓器，經(jīng)計(jì)算已節(jié)電約200萬kW．h?！　‰m然SN9農(nóng)用變壓器是根據(jù)吉林省農(nóng)村負(fù)載率情況而開發(fā)的，SN9M是根據(jù)北方環(huán)境溫度而進(jìn)行設(shè)計(jì)的，但也適用其它類似地區(qū)。 四、電梯選型須注意的幾個(gè)技術(shù)問題電梯選型須注意的幾個(gè)技術(shù)問題： 簡(jiǎn)介： 建筑師如何為自己的項(xiàng)目選擇電梯？本文結(jié)合電梯的一些技術(shù)問題談一些選型配置時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)。介紹了電梯的拖動(dòng)控制方式和信號(hào)控制方式。關(guān)鍵字：電梯 選型 技術(shù)問題 　　 隨著配備電梯的建筑物越來越多，越來越多的投資者與設(shè)計(jì)單位會(huì)碰到這樣的問題——如何為自己的項(xiàng)目選擇電梯？本文結(jié)合電梯的一些技術(shù)問題談一些選型配置時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)。　　1．決定輸送能力的主要參數(shù)——電梯數(shù)量、承載能力與額定速度　　 電梯應(yīng)具有適當(dāng)?shù)妮斔湍芰?。輸送能力能滿足5分鐘高峰期的乘梯要求，就可以認(rèn)為電梯的選用是合理的。　　 電梯到達(dá)門廳的時(shí)間間隔不應(yīng)太長(zhǎng)。一般要求不應(yīng)超過23分鐘。簡(jiǎn)單的估算辦法：電梯從底層直達(dá)頂層應(yīng)不超過45~60s?！　?候梯時(shí)間與乘梯時(shí)間應(yīng)盡量縮短。這是為了滿足乘客的心理要求。比較能接受的限度是：候梯時(shí)間不超過30s，乘梯時(shí)間不超過90s。　　 目前值得注意的是盲目追求電梯速度的傾向。高速電梯不一定會(huì)縮短乘梯時(shí)間，提高輸送效率。實(shí)際上還要考慮樓房高度、停層站數(shù)及調(diào)度技術(shù)，對(duì)于不太高且停站數(shù)較多的建筑物，高速電梯一般只能在中、低速運(yùn)行，而高速梯和中速梯停層的開關(guān)門時(shí)間及乘客出入時(shí)間無甚差別。為了提高電梯運(yùn)行效率，減少乘客乘梯時(shí)間，近年來出現(xiàn)了直接?？?、提前開門、快速關(guān)門等新技術(shù)。直接?？渴窃谶\(yùn)行曲線中取消了低速平層段，電梯從額定速度按一定減速度減到零速，此時(shí)正好是平層位置。如有微小偏差，可用“再平層”的技術(shù)予以調(diào)整；提前開門是指轎廂還未達(dá)到零速即未完全平層的一小段安全距離之內(nèi)開門機(jī)開始動(dòng)作，待轎廂完全準(zhǔn)確平層時(shí)門已基本打開；快速關(guān)門是指滿足最大阻止關(guān)門力和門最大動(dòng)能限制的前提下提高關(guān)門平均速度，從而縮短關(guān)門時(shí)間。這些措施在每個(gè)停站的平層及開關(guān)門過程中節(jié)省的時(shí)間看似不多，但許多層站累計(jì)起來其效果比單純提高電梯速度要好得多?！　?．需要著重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進(jìn)性與舒適性　　 所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力，是建立在大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的概率概念。我們對(duì)電梯的可靠性要求，是指在運(yùn)行時(shí)間里故障要盡可能少，并且一旦出現(xiàn)故障要能很容易排除。而影響到人身安全的環(huán)節(jié)如安全鉗、限速器、安全觸板、光柵門區(qū)保護(hù)系統(tǒng)等要絕對(duì)不能失靈。　　電梯的先進(jìn)性目前主要體現(xiàn)在拖動(dòng)與控制技術(shù)方面，隨著電力電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了根本性的進(jìn)步，矢量控制的調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)（VVVF）使交流異步電機(jī)的調(diào)速性能達(dá)到了直流電機(jī)的水平，使用計(jì)算機(jī)的邏輯控制系統(tǒng)正在取代繼電器并使電梯的控制功能不斷增加，網(wǎng)絡(luò)控制和模糊控制理論的應(yīng)用又使電梯調(diào)度控制向智能化方向發(fā)展?！　?舒適感主要指電梯的加速度、振動(dòng)、噪聲、裝璜、照明等指標(biāo)，其目的是給乘客提供一個(gè)盡量舒適的乘梯環(huán)境。早期舒適感要求主要是把超重與失重感、煩噪與焦慮感等控制在乘客能忍受的范圍之內(nèi)；現(xiàn)代的舒適感則追求使乘客不但在生理上而且在心理上把乘坐電梯當(dāng)成為“上上下下的享受”?！　?在電梯選型時(shí)顯然可靠性是最重要的指標(biāo)。國(guó)標(biāo)GB10058中規(guī)定：電梯運(yùn)行6萬次故障少于5次為合格品，少于2次為一等品，少于1次為優(yōu)等品，并且在附錄B中對(duì)故障作了定義。目前應(yīng)當(dāng)引起注意的除對(duì)可靠性的忽視傾向之外，還有一個(gè)值得重視的傾向是過份追求舒適感。一些項(xiàng)目在電梯選型時(shí)刻意體察電梯的輕微振動(dòng)、噪聲以及裝璜的“美感效果”，對(duì)其他技術(shù)問題不甚了了，最終造成了選型失誤，這種事例可以說屢見不鮮?！　?．拖動(dòng)控制方式——交流雙速、調(diào)壓調(diào)速與調(diào)頻調(diào)速　　 電梯停層時(shí)梯速為零。正常運(yùn)行時(shí)以額定速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)。在零速與額定速度之間則作加速或減速過渡，對(duì)這一段時(shí)間里電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制叫作調(diào)速?！　?在轎廂作加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客會(huì)出現(xiàn)超重與失重。普通人對(duì)超重和失重的承受能力是很有限的。另外，如果加速度總在疲動(dòng)，乘客就會(huì)有顛簸的感覺，甚至出現(xiàn)眩暈。這就要求加速度變化率盡可能減小。直流電機(jī)具有良好的調(diào)速性能，但直流電機(jī)用集電環(huán)供電，維修工作量較大。交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，隨著計(jì)算機(jī)與電力電子技術(shù)的發(fā)展，用不同的調(diào)速方式滿足了不同電梯的需要。低速電梯常采用交流雙速（AC2）方案，控制環(huán)節(jié)少，故障概率低。主要缺點(diǎn)是平層準(zhǔn)確度和乘坐舒適感很難兩全。中速電梯多采用調(diào)壓調(diào)速（ACVV）技術(shù)。這種調(diào)速方式用改變電壓的方式改變電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，通過對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩與負(fù)載力矩之間差值的調(diào)整，控制電機(jī)正、負(fù)角加速度，并用全閉環(huán)的控制方式使電梯在受控的速度和加速度下運(yùn)行，目前已成為國(guó)產(chǎn)電梯的主導(dǎo)產(chǎn)品。　　 近十年來出現(xiàn)了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）的新技術(shù)。這種調(diào)速技術(shù)發(fā)展很快，其調(diào)速性能已完全可與直流電機(jī)相媲美。除了具有良好的舒適感之外，平層準(zhǔn)確度也大為提高，而且具有明顯的節(jié)能效果。　　4．信號(hào)控制方式——繼電器、PC機(jī)與微電腦　　 乘客乘坐電梯時(shí)，首先要在所在的樓層給電梯一個(gè)呼梯信號(hào)，進(jìn)入電梯轎廂之后又要登記他要去的樓層信號(hào)。這些號(hào)會(huì)隨機(jī)地不斷出現(xiàn)，電梯的信號(hào)控制器就要不斷地記錄并對(duì)執(zhí)行次序做出安排，這就是電梯的信號(hào)控制或邏輯控制技術(shù)。早期的電梯一般都由司機(jī)來處理信號(hào)并發(fā)出指令，這種控制叫做信號(hào)控制。后來用邏輯線路按規(guī)定的程序進(jìn)行應(yīng)答與執(zhí)行，電梯可以有司機(jī)操作，也可以無司機(jī)操作，這種控制叫做集選控制。當(dāng)電梯廳裝有23臺(tái)電梯時(shí)，可以由共用的呼梯按鈕使這些電梯按規(guī)定的順序自動(dòng)調(diào)度，這種控制叫做并聯(lián)控制。當(dāng)有多臺(tái)電梯并列安裝時(shí)，信號(hào)數(shù)量大為增加，控制器要根據(jù)所有電梯的運(yùn)行情況快捷地按照既定的調(diào)度技術(shù)自動(dòng)調(diào)度諸臺(tái)電梯分頭應(yīng)答各層站的呼梯要求，這種控制叫作群控?！　?信號(hào)控制和比較簡(jiǎn)單的集選控制在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里都是由繼電器來實(shí)現(xiàn)的。后來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了工業(yè)通用的可編程序控制器——PC機(jī)。在層站數(shù)和功能要求較多的情況下，許多電梯公司運(yùn)用8位、16位甚至32位單片機(jī)開發(fā)了專用的微機(jī)控制系統(tǒng)，還采用串行通訊、微電腦網(wǎng)絡(luò)控制等新技術(shù)，在調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)中又引入了模糊控制理論，使電梯除增加了許多新功能可靠性和調(diào)度效率明顯提高?！　?．應(yīng)當(dāng)引起重視的一種機(jī)型——液壓電梯　　 液壓電梯轎廂上升時(shí)的勻速直線運(yùn)動(dòng)是通過油泵以一定的流量向油缸中注入油液使柱塞勻速上升來實(shí)現(xiàn)的，下降時(shí)的勻速直線運(yùn)動(dòng)是通過油缸中的油液以一定的流量排入油箱，轎廂自重使柱塞勻速下降來實(shí)現(xiàn)的，也有個(gè)調(diào)速問題。在轎廂上升時(shí)一般有兩種方式，一種是容積調(diào)速，或叫做泵控缸調(diào)速，另一種是節(jié)流調(diào)速，或叫做閥缸控調(diào)速。在轎廂下降時(shí)一般均采用節(jié)流調(diào)速。　　 液壓電梯的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)機(jī)房要求低，有較大的承載能力，安全問題也比較少。缺點(diǎn)是提升高度有限，一般不超過6層樓房；電梯的速度也不能很快，一般不宜超過1m/s?！　∝浱?，尤其是大噸位（2t以上）貨梯，應(yīng)優(yōu)先選用液壓電梯。舊樓房增設(shè)電梯時(shí)難以找到合適的機(jī)房與井道，此時(shí)液壓電梯顯示出明顯的優(yōu)點(diǎn)。此外，別墅式23層住宅如需設(shè)置電梯，液壓電梯無疑也是最理想的機(jī)型。五、照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算：照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)1． 照度標(biāo)準(zhǔn)電信器材、營(yíng)業(yè)廳、門廳 400lx電信設(shè)備機(jī)房 500lx會(huì)議室、辦公室 300lx餐廳 200lx空調(diào)機(jī)房 300lx新華書店 400lx倉(cāng)庫(kù) 150lx廁所 50lx走廊 50lx 合理的最佳設(shè)計(jì)照度設(shè)計(jì),符合國(guó)內(nèi)照度標(biāo)準(zhǔn)。2． 燈具選擇 l 電信器材，營(yíng)業(yè)廳門，廳采用嵌入式日光燈，花燈及筒燈混合照明，辦公室采用日光燈，電信機(jī)房計(jì)算機(jī)房采用潔靜嵌入式日光燈。會(huì)議室根據(jù)裝修采用嵌入式日光燈，花燈及筒燈等?？紤]到節(jié)能建筑內(nèi)采用高效節(jié)能型燈具及光源。文中為方便平均照度的計(jì)算，均采用同一種燈的參數(shù)計(jì)算。l 電信器材市場(chǎng)，辦公用房均采用嵌入式消光格柵燈具。通過消光格柵有效的控制光線的反射，并抑制眩光，形成寬大的配光，實(shí)現(xiàn)高效率的照明。 l 考慮到景觀及建筑物外立面泛光照明等，在地面一層，四層及頂層分別予留了供這些照明的供電電源。 l 考慮到電信器材市場(chǎng)及辦公用房局部照明要求，每層均預(yù)留局部照明的供電電源。 a)照明線路均采用WDZB－BV型銅芯導(dǎo)線，配電分支線穿鍍鋅鋼管在地面內(nèi)，樓板內(nèi)或沿墻暗敷設(shè)。b)為方便管理，電信器材市場(chǎng)、辦公管理用房照明均采用集中控制方式；配線從配電間的配電箱柜走金屬線槽。為控制方便，照明回路在配有微型斷路器的同時(shí)配匹配的微型接觸器，方便按鈕控制；其它部分照明器按普通方式控制。c)照明器的控制采用隔行細(xì)化控制方式，有利于檢修和根據(jù)不同照度要求開啟照明器。為減小電信器材市場(chǎng)面積較大對(duì)電壓降的影響，本設(shè)計(jì)盡量細(xì)化每行燈，減少每回路的燈數(shù)以克服此布線控制方法的存在的布線半徑過大等缺點(diǎn)。d) 在嚴(yán)格區(qū)分正常照明和應(yīng)急照明的同時(shí)，把應(yīng)急照明作為正常照明的一部分，大大節(jié)省了控制回路和控制器，也方便了管理，施工。、 照明節(jié)能設(shè)計(jì) 本部分照明設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)之初就考慮了電氣照明的節(jié)能問題。在確保供電安全，控制方便的同時(shí)，主要采用以下幾種方法節(jié)能：1． 采用可靠性高、維護(hù)率低的電氣元器件和電器設(shè)備。2． 自然采光節(jié)能：在不影響心理、生理所需的視覺環(huán)境的條件下，積極采用自然光，使用環(huán)保型綠色照明，對(duì)照明啟、閉細(xì)化，以減少不必要的電能消耗?？拷暗牟糠挚筛鶕?jù)自然光強(qiáng)度適當(dāng)關(guān)閉間隔的照明器。：a)使用高光效照明光源；b)熒光燈使用高功率因素、高次諧波低的電子鎮(zhèn)流器，采用高效率的照明燈具；c)細(xì)分各控制區(qū)域照明的啟、閉；、 明設(shè)計(jì)計(jì)算書、燈數(shù)計(jì)算:查閱 《電氣照明技術(shù)》得： ρ窗＝ ρ門= ρ墻= ρ地=1. 一層電信器材市場(chǎng)： 長(zhǎng):, 寬:, 高:5m(1)室型指數(shù)和空間比室空間等效地面高度 hFC=, 室空間吊頂高度 hC=1m室空間高度 hRC=hhFChC==室型指數(shù) Kr=lw/hRC(l+w)=(+)=室空間比 RCR=5/Kr=5/=頂棚空間比 CCR=( hCC / hRC) RCR=(0/)=0地面空間比 FCR=(hFC/ hRC) RCR=()=(2)平均反射比和等效反射比頂棚空間平均反射比 ρca=ρc=等效頂棚反射比 ρcc=ρca=窗戶面積 A窗==室空間墻面積 A墻=2 hRC(l+w)=(+)2=兩者比值 R=A窗/ A墻=墻面平均反射比 ρwa =ρ墻(1R)+ρ窗R=()+=地面空間平均反射比 ρfa =(+ρ墻FCR)/(+FCR)=(+)/(+)=等效地面反射比 ρFC =[+(1ρfa)FCR]=()/[+() ]=(3)利用系數(shù) 一層電信器材市場(chǎng)采用嵌入式3管格柵熒光燈； 查表得，在ρcc =, ρwa =，ρFC = 時(shí)的利用系數(shù) U= 查表得，在ρFC== U==(4)需要照度根據(jù)實(shí)際工程需要，并考慮到我國(guó)情況，取Eav=300lx。(5)照明器數(shù)環(huán)境特征是清潔，燈具類型是直接型，查表可得維護(hù)系數(shù)MF=。因此,所需照明器數(shù)為 n= Eav wl/φsUMF=300= 式中 Φ— 一個(gè)照明設(shè)施(燈具)內(nèi)光源發(fā)出的光通量，1m；Eav—照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的照度標(biāo)準(zhǔn)值(參考平面上的平均照度值)，1x；A—工作面面積，A＝l?w，其中l(wèi)為房間的長(zhǎng)度，w為房間的寬度(單位m)；n—照明設(shè)施(燈具)數(shù)量；U—利用系數(shù)，無量綱，查選用的燈具光度數(shù)據(jù)表；MF—維護(hù)系數(shù)，查照明表 取18行19列共342個(gè)照明器,實(shí)際平均照度 Eav= nφsUMF/wl=3246600=300lx(6)燈的位置及驗(yàn)算距高比 行距: S⊥=W/18= S∥=L/19= 距高比: λ⊥= S⊥/hRC= λ∥= S∥/hRC=最大允許距高比查表得 λ⊥=,λ∥= 均大于實(shí)際距高比, ，實(shí)際布燈數(shù)為349，能滿足