【正文】 A@@所謂面層就是直接承受車輪滾壓和（ ）作用的層次。（A）沖擊 （B）天氣因素 （C）風(fēng)化 （D）降水@@B @@礦用公路日常維護(hù)不包括下面（ ）項(xiàng)。（A）灑水 （B）撿石 （C）平整路面 （D）平整路基@@A40@@公路禁令標(biāo)志 表示（ ）。（A）橋梁可承重量 （B）運(yùn)行限速 （C）路面尺寸 （D）坡長(zhǎng)@@B——@@公路禁令標(biāo)志 表示（ ）。（A）路下有涵洞 （B）禁止通行 （C）安全島 （D）環(huán)形路@@B@@修路養(yǎng)護(hù)作業(yè)兩人以上一起時(shí)，應(yīng)（ ）。（A）相互照應(yīng)，呼喚應(yīng)答 （B）各行其事，各自為戰(zhàn)（C）相互盡量靠近 （D）相互盡量遠(yuǎn)離@@A@@礦用公路維護(hù)工作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴的安全帽應(yīng)為（ ）。（A）電工安全帽 （B）普通安全帽 （C）防塵安全帽 （D）以上都可以@@C@@礦用公路養(yǎng)護(hù)工應(yīng)熟知（ ）信號(hào)含義。（A）鐵路指揮信號(hào) （B）采場(chǎng)爆破信號(hào) （C）電鏟裝車信號(hào) （D）電機(jī)車裝車裝滿信號(hào)@@B@@公路養(yǎng)護(hù)工在日常工作中，不屬日常檢查的內(nèi)容是（ ）。（A）填方路基的穩(wěn)定性 （B）線路狀況 （C）公路警示墻 （D）汽車運(yùn)行速度@@D @@礦用公路的一大特點(diǎn)是路面結(jié)構(gòu)類型（ ）。（A）復(fù)雜 （B）簡(jiǎn)單 （C）分層較多 （D）填方型路基@@B@@礦用公路的生產(chǎn)干線也稱（ ）。（A）臨時(shí)性公路 （B）半固定公路 （C）固定公路 （D）半臨時(shí)公路@@C @@一般來講，生產(chǎn)干線比輔助線車流密度（ ）。（A）小 （B）大 （C）相等 （D）大于等于@@B@@礦用公路維修時(shí)，路面材料應(yīng)選（ ）。（A）體重大，硬度小的材料 （B）體重小，硬度大的材料 （C）體重大，硬度大的材料 （D）體重小，硬度小的材料@@C@@為保護(hù)運(yùn)礦汽車，防止發(fā)生行車事故，路擋應(yīng)選（ ）材料構(gòu)筑。（A）柔性 （B）剛性 （C）密度大的 （D）體積大@@A@@SF108t電動(dòng)輪自卸車固定公路的路肩寬度為（ ）。（A）45m （B） （C） （D）@@B@@SF108型電動(dòng)輪進(jìn)入排土場(chǎng)時(shí)速為（ ）公里每小時(shí)。（A）4 （B）5 （C）6 （D）15@@B@@SF108型電動(dòng)輪移動(dòng)公路的最小曲線半徑為（ ）。（A）30m （B）20m （C）15m （D）10m@@C@@SF108型電動(dòng)輪固定線路，限速35km/h運(yùn)行車輛，曲線外緣超高應(yīng)為（ ）。（A）6% （B）5% （C）4% （D）3%@@D@@礦山筑路工程包括基建筑路工程和（ ）兩種。（A）臨時(shí)筑路工程 （B）固定路修筑工程 （C）主干線筑路工程 （D）生產(chǎn)筑路工程@@D@@排土場(chǎng)修路材料為（ ）。（A）礦石 （B）黃土 （C）廢巖 （D）砂土類@@C@@相同材料修筑的公路，曲線段路面比直線段路面（ ）。（A）更易磨損 （B）不易磨損 （C）磨損度相同 （D）都不磨損@@A @@下列指標(biāo)不屬于排土場(chǎng)排卸指標(biāo)的是（ ）。（A）排土場(chǎng)平整度 （B）排土場(chǎng)臺(tái)階高度 （C）排土場(chǎng)邊緣坡度 （D）排土場(chǎng)擋墻高度@@B @@一般礦山排土場(chǎng)邊緣坡度為（ ）。（A）35% （B）56% （C）67% （D）1%@@A @@排土場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作業(yè)線長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)條件中（ ）無關(guān)。（A）照明距離 （B）排土場(chǎng)臺(tái)階高度 （C）運(yùn)輸車輛密度 （D）推土機(jī)推排能力@@B @@排土場(chǎng)平臺(tái)寬度應(yīng)（ ）。（A）小于運(yùn)礦汽車最小回轉(zhuǎn)半徑 （B）等于運(yùn)礦汽車最小回轉(zhuǎn)半徑 （C）大于運(yùn)礦汽車最小回轉(zhuǎn)半徑 （D）取運(yùn)礦汽車回轉(zhuǎn)半徑的二分之一@@C @@固定公路路擋高度應(yīng)達(dá)到汽車輪胎高度的（ ）。（A）1/5 （B）2/5 （C）3/5 （D）4/5@@B@@不屬于礦用公路日常養(yǎng)護(hù)范圍的工作是（ ）（A）冬季灑防滑藥劑 （B）油漆道路防護(hù)標(biāo)志 （C）清理浮石 （D）構(gòu)筑公路橋涵@@D@@PY160A型平路機(jī)的最大爬坡能力為（ ）。（A）5176。 （B）10176。 （C）15176。 （D）20176。@@ D@@PY200型平路楊的最小轉(zhuǎn)彎半徑為（ ）。（A） （B） （C） （D）@@D@@YZJ19A型壓路機(jī)的碾壓寬度為（ ）。（A） （B） （C） （D）@@B@@露天礦非工作幫是由開采結(jié)束和（ ）采礦工作的臺(tái)階組成。（A）暫時(shí)不進(jìn)行 （B）將要進(jìn)行 （C）開拓初期 （D）基建初期@@A@@位于礦體（ ）兩端的邊幫叫端幫。（A）傾向 （B）走向 （C）推進(jìn)方向 （D）開采方向@@B@@影響公路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的主要因素為（ ）。（A）地表水與地下水 （B）路基墊層厚度 （C）路基寬度 （D）填方路基或挖方路基@@A@@安全平臺(tái)的寬度為（ ）米。（A）12 （B）10 （C）8 （D）6@@ C@@排土場(chǎng)公路路基多數(shù)為（ ）。（A）填方 （B）半填半挖 （C）挖方 （D）都不是@@ A@@礦用公路路面分為柔性路面與（ ）。（A）剛性路面 （B）砂石路面 （C）混凝土路面 （D）瀝青路面@@A@@多層路面由面層、基層和（ ）組成。（A）碎石層 （B）巖粉層 （C）墊層 （D）大塊層@@C@@水泥混凝土路面由素混凝土或鋼筋混凝土板和（ ）組成。（A）基層 （B）墊層 （C）大塊層 （D）巖粉層@@A@@水泥混凝土一般采用直線形路拱，其路拱坡度為（ ）。（A）% （B）% （C）% （D）%@@B@@水泥混凝土路面一般采用厚度（ ）的橫斷面。（A）不等 （B）不均 （C）相等 （D）呈梯形@@C@@水泥混凝土道路斷面一般為（ ）。（A）多層面 （B）兩層面 （C）單層面 （D）三層面@@C@@為防冬夏熱脹冷縮引起變形，水泥混凝土路面每隔一定距離應(yīng)切開（ ）。（A）應(yīng)變槽 （B）過水槽 （C）間隔槽 （D）探測(cè)槽@@A@@水泥混凝土路的路基除要求密實(shí)，均勻之外，還要考慮（ ）。（A）地表水和地下水的截排 （B）打入樁子穩(wěn)定 （C）膠結(jié)路基 （D）石料間隙的充填@@A @@露天礦路面選擇依據(jù)之一為（ ）。（A）礦山公路長(zhǎng)度 （B）礦用汽車車型及載重 （C）礦產(chǎn)品的種類 （D）礦產(chǎn)品的價(jià)格@@B@@露天礦山公路等級(jí)選擇依據(jù)之一為（ ）。（A）礦山經(jīng)營(yíng)狀況 （B）礦山生產(chǎn)的特點(diǎn)和要求 （C）礦山公路長(zhǎng)度 （D）礦產(chǎn)品的種類@@B@@露天礦山公路優(yōu)選路面用料應(yīng)考慮（ ）。（A）永固性材料 （B）水泥鋼筋材料 （C）來源廣泛，便于取用的材料 （D）柔性材料@@C@@礦用公路面層宜用（ ）的材料。（A）體重大，硬度小 （B）體重小，硬度小 （C）體重大，硬度大 （D）體重小，硬度大@@C@@由于礦用公路行車密度大，承載重量大，日常維護(hù)工作量大，因而在礦用公路兩側(cè)每隔一定距離，應(yīng)設(shè)（ ）。（A）貯水坑 （B）截水溝 （C）貯料場(chǎng) （D）放水口@@C@@根據(jù)路面面層材料分類，水泥混凝土路面屬于（ ）。（A）次高級(jí)路面 （B）中級(jí)路面 （C）低級(jí)路面 （D）高級(jí)路面@@D@@冬季大規(guī)模修路時(shí)間最好為（ ）。（A）9日中旬 （B）10月中旬 （C）11月中旬 （D）12月中旬@@B@@級(jí)配碎石為路面材料的路面屬（ ）路面。（A）高級(jí) （B）次高級(jí) （C）中級(jí) （D）低級(jí)@@C@@以采場(chǎng)廢巖為路面材料的路面屬于( )路面。（A）高級(jí) （B）次高級(jí) （C）中級(jí) （D）低級(jí)@@ D@@公路曲線路段的中心線在平面上所對(duì)應(yīng)的半徑稱為（ ）。（A）線段 （B）豎曲線 （C）曲線半徑 （D）中心線@@C@@平曲線半徑的大小與（ ）有關(guān)。（A）汽車型號(hào)及行車速度 （B）地形地貌 （C）地層構(gòu)造 （D）水文地質(zhì)情況@@A@@礦用公路平曲線半徑與路面等級(jí)（ ）。（A）無關(guān) （B）有關(guān) （C）成比例關(guān)系 （D）成反比關(guān)系@@B@@礦用公路在車速低于（ ）時(shí)可以不設(shè)曲線超高。（A）15km/h （B）20km/h （C）25km/h （D）30km/h@@A@@礦用固定公路曲線半徑在（ ）以上時(shí)，可以不設(shè)超高。（A）100m （B）200m （C）150m （D）250m@@A@@礦用公路在曲線段應(yīng)（ ）。（A）加寬 （B）減寬 （C）不變 （D）內(nèi)側(cè)加高@@A@@露天礦中修瀝青貫入式路面應(yīng)做到（ ）。（A）壓實(shí)路面 （B）抬高路擋 （C）全部進(jìn)行表面處理 （D）整平路面@@C@@勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的效率稱為（ ）。（A）勞動(dòng)能力 （B）勞動(dòng)強(qiáng)度 （C）勞動(dòng)生產(chǎn)率 （D）效率@@C@@公路路基主要破損形式有（ ）、塑性變形、滑動(dòng)等。（A）傾倒 （B）碎裂