【正文】 ........84 手機(jī)公交查詢系統(tǒng)功能詳細(xì)實(shí)現(xiàn) ..........................................................................................10 服務(wù)器端的實(shí)現(xiàn) ..............................................................................................................10 基類（Base Class）的實(shí)現(xiàn) ....................................................................................11 輔助類（Help Class ）的實(shí)現(xiàn) ................................................................................12 業(yè)務(wù)邏輯類（Logic Class）的實(shí)現(xiàn) .......................................................................13 服務(wù)器對(duì)外接口（Servlet）的實(shí)現(xiàn) ......................................................................16 WEB 端的實(shí)現(xiàn) ................................................................................................................16 WAP 端的實(shí)現(xiàn) ................................................................................................................18 手機(jī)客戶端的實(shí)現(xiàn) ..........................................................................................................20 客戶端界面的實(shí)現(xiàn) ..................................................................................................20 客戶端工作原理 ......................................................................................................20 手機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 ..........................................................................................................225 手機(jī)公交查詢系統(tǒng)測(cè)試與分析 ..............................................................................................22 測(cè)試環(huán)境 ..........................................................................................................................22 運(yùn)行與測(cè)試 ......................................................................................................................22 測(cè)試結(jié)果 ..........................................................................................................................24結(jié) 論 ..........................................................................................................................................24參考文獻(xiàn) ..........................................................................................................................................25致 謝 ..........................................................................................................................................26聲 明 ..........................................................................................................................................27 第 1 頁(yè) 共 27 頁(yè) 1 引言 課題背景作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)，城市公共交通一直都是政府工作的重點(diǎn)。就武漢市而言，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，武漢市乘客以公交方式出行的比例為 %，可見城市公交的重要性。但是從客觀上說，公交硬件建設(shè)跟不上城市建設(shè)的步伐，是全國(guó)大城市尤其是特大城市都正在遭遇的發(fā)展瓶頸。也常常造成人們的出行不便。在我國(guó)，隨著城市化的快速發(fā)展，市公交系統(tǒng)也隨之迅速擴(kuò)大，且更加復(fù)雜化，找不到合適的乘車路線的事情經(jīng)常發(fā)生。當(dāng)前，復(fù)雜的公交系統(tǒng)使得用戶往往處于迷惑的狀態(tài)，給出行帶來諸多不便，在另一個(gè)方面，我國(guó)城市的手機(jī)普及率已經(jīng)非常高了，如果能把這兩種情況結(jié)合起來，開發(fā)出一種基于手機(jī)的公交查詢軟件，將會(huì)給用戶帶來便捷。 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀從有關(guān)的文獻(xiàn)看, 如今全世界可以支持 J2ME 的手持設(shè)備如今已經(jīng)達(dá)到了七千五百萬，有 34 個(gè)運(yùn)營(yíng)商在使用 J2ME 技術(shù)；傳統(tǒng)手機(jī)在出廠之后，功能（通訊錄、游戲、商務(wù)應(yīng)用）就已經(jīng)固化，用戶將無法刪除無用的功能，同樣也不能增加新的功能。即使用戶找到提供新功能的程序，也往往由于程序和手機(jī)平臺(tái)無法兼容而不能使用。這成為了手機(jī)行業(yè)發(fā)展的瓶頸，而 JAVA 在移動(dòng)終端領(lǐng)域的出現(xiàn)改變了這一局面。JAVA 以其可移植性，資源重用性，安全性，移動(dòng)性以及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能迅速占領(lǐng)了全球手機(jī)市場(chǎng)，未來的手機(jī)出貨將主要以 JAVA 手機(jī)為主。據(jù)美國(guó)高科技研究公司 Strategies Unlimited 日前發(fā)表的《 和 3G 手機(jī)性能：20222022 全球分析與市場(chǎng)預(yù)測(cè)》的報(bào)告稱，市場(chǎng)上 Java 手機(jī)的數(shù)量預(yù)計(jì)將每年翻一番，到 2022 年將從 2022 年的 1,910 萬部增長(zhǎng)到 億部。硬件中加快集成 Java 預(yù)計(jì)將進(jìn)一步促進(jìn) Java 在市場(chǎng)中的普及， J2ME 將成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。到 2022 年，Java 手機(jī)預(yù)計(jì)將占全部手機(jī)出貨量的 83%。 就國(guó)內(nèi)來說，JAVA 是未來無線數(shù)據(jù)服務(wù)的主流方向，也開始采用基于開放應(yīng)用平臺(tái)的移動(dòng)增值服務(wù)架構(gòu)。從 2022 年起，移動(dòng)、聯(lián)通均已開通無線JAVA 業(yè)務(wù)。JAVA 手機(jī)已經(jīng)成為絕大多數(shù)用戶選購(gòu)手機(jī)時(shí)的必要考慮條件。在 J2ME 通信方面， 支持 HTTP， 則增加了對(duì) HTTPS、報(bào)文、socket 通信以及串口通信的支持。另外， 還支 持服務(wù)器 Push體系架構(gòu)，這樣，你的手機(jī)能夠收到來自服務(wù)器的報(bào)警、消息或者廣播，根據(jù)要求啟動(dòng)手機(jī)上的應(yīng)用程序進(jìn)行操作。第 2 頁(yè) 共 27 頁(yè)支持 Overtheair (OTA) Provisioning 是 的一個(gè)重要的新特點(diǎn)，它使得用戶能夠動(dòng)態(tài)地部署和更新移動(dòng)設(shè)備上的應(yīng)用程序。新版的 MIDP 規(guī)范中規(guī)定了如何在移動(dòng)設(shè)備上發(fā)現(xiàn)、安裝、更新和刪除 MIDlet 套件；同時(shí)，提供應(yīng)用程序下載的服務(wù)提供商還能夠判斷該 MIDlet 套件是否能夠運(yùn)行在申請(qǐng)下載的設(shè)備上，并且從設(shè)備上獲取安裝、更新和刪除的信息。MIDP OTA provisioning模型為移動(dòng)服務(wù)提供商提供了單一、標(biāo)準(zhǔn)的部署 MIDP 應(yīng)用程序的途徑。該模型已經(jīng)被眾多技術(shù)領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商和服務(wù)提供商所采納。J2ME 針對(duì)嵌入式和移動(dòng)設(shè)備，提供了開發(fā)和運(yùn)行應(yīng)用程序的平臺(tái)，隨著新的規(guī)范的不斷推出和眾多制造商、軟件開發(fā)商的支持，J2ME 正在飛速向前發(fā)展。JTWI 將保證 J2ME 應(yīng)用程序在不同制造商的產(chǎn)品上的兼容性。今后J2ME 將借助 Web Services 的力量，真正成為企業(yè)級(jí)信息解決方案中不可或缺的一部分。 本課題研究的意義在我國(guó)，隨著城市化的快速發(fā)展，市公交系統(tǒng)也隨之迅速擴(kuò)大，且更加復(fù)雜化，找不到合適的乘車路線的事情經(jīng)常發(fā)生。當(dāng)前，復(fù)雜的公交系統(tǒng)使得用戶往往處于迷惑的狀態(tài)，給出行帶來諸多不便，在另一個(gè)方面，我國(guó)城市的手機(jī)普及率已經(jīng)非常高了，如果能把這兩種情況結(jié)合起來，開發(fā)出一種基于手機(jī)的公交查詢軟件，將會(huì)給用戶帶來便捷。基于以上原因，本系統(tǒng)通過對(duì)城市公交系統(tǒng)的調(diào)研，提出了基于站點(diǎn)優(yōu)先級(jí)和鄰接矩陣的公交換乘算法和上下矩陣算法；以 J2ME 作為開發(fā)工具，將其移植到用戶手機(jī)上，借助于無線互聯(lián)網(wǎng)，能為客戶隨時(shí)隨地提供公交信息的查詢。 本軟件的開發(fā)方法由于公交數(shù)據(jù)相對(duì)比較龐大和繁瑣，同時(shí)設(shè)計(jì)換乘時(shí)對(duì)系統(tǒng)處理的性能要求也比較高，故本系統(tǒng)采用在服務(wù)器上進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇蛻舳说男问竭M(jìn)行開發(fā)。又由于當(dāng)前絕大多數(shù)手機(jī)都支持 JAVA，而 J2EE 和J2ME 因?yàn)橥鲆婚T，具備先天性無縫銜接的優(yōu)勢(shì)，故本系統(tǒng)采用 J2ME 和J2EE 結(jié)合的方式進(jìn)行開發(fā)。通過 J2ME 和 J2EE 技術(shù)的結(jié)合，采用 C/S 模式和 B/S 模式共同存在的方式，服務(wù)器端采用 Mysql+Tomcat/Weblogic,通過 Servlet 實(shí)現(xiàn)對(duì)外服務(wù)器通信，同時(shí)前臺(tái)開發(fā)出 WEB 模塊和 WAP 模塊，WEB 模塊采用 MVC 模式，使用 Struts框架。手機(jī)客戶端采用 J2ME 編程，使用線程技術(shù)實(shí)現(xiàn)和服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)通信，并且在從服務(wù)器取得數(shù)據(jù)后自動(dòng)斷開連接，節(jié)約用戶流量。第 3 頁(yè) 共 27 頁(yè) 本文的主要工作 研究的主要內(nèi)容本設(shè)計(jì)采用 B/S 和 C/S 結(jié)合的結(jié)構(gòu)，綜合運(yùn)用以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)功能較完善的基于手機(jī)的公交查詢系統(tǒng)，具體包括以下內(nèi)容：（1）研究并掌握 TCP/IP 等傳輸協(xié)議、數(shù)據(jù)庫(kù)操作等的基本原理。（2）學(xué)習(xí)并掌握 J2EE,J2ME 等相關(guān)知識(shí)。（3）以前面的研究為基礎(chǔ)，編程實(shí)現(xiàn)服務(wù)器及手機(jī)客戶端線路查詢，按站查詢，站站查詢并且實(shí)現(xiàn)手機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)通信等功能。 各章節(jié)的安排本文章詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的分析和實(shí)現(xiàn)各個(gè)流程。在文章的引言中，主要介紹了該系統(tǒng)面臨的背景，研究意義和開發(fā)方法等，使讀者對(duì)本文有全面的了解。在接下來的第二章里，對(duì)系統(tǒng)的需求分析和與之對(duì)應(yīng)的開發(fā)工具介紹。在第三章里，對(duì)系統(tǒng)開發(fā)涉及的算法進(jìn)行了介紹和對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)給出了詳細(xì)的說明。第四章是系統(tǒng)功能具體實(shí)現(xiàn)的介紹其中包括了關(guān)鍵的編程技術(shù)，功能的代碼說明。第五章是對(duì)系統(tǒng)的測(cè)試和分析，包括代碼測(cè)試和功能測(cè)試，并對(duì)測(cè)試分析總結(jié)。最后，是作者通過對(duì)本系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)總結(jié)出的系統(tǒng)特點(diǎn)以及研究心得。2 手機(jī)公交查詢的需求分析和開發(fā)工具介紹 用戶的原始需求作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)，城市公共交通一直都是政府工作的重點(diǎn)。就武漢市而言，調(diào)研結(jié)果中的另一個(gè)數(shù)據(jù)，武漢市乘客以公交方式出行的比例為 %，可見城市公交的重要性。但是從客觀上說，公交硬件建設(shè)跟不上城市建設(shè)的步伐，是全國(guó)大城市尤其是特大城市都正在遭遇的發(fā)展瓶頸。也常常造成人們的出行不便。本系統(tǒng)通過對(duì)城市公交查詢用戶需求的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)用戶在查找公交信息的時(shí)候一般只有 3 種方式，即按線路進(jìn)行查找，按站進(jìn)行查找線路，按起點(diǎn)站和終點(diǎn)站查找乘坐方案。同時(shí)由于城市公交系統(tǒng)在規(guī)劃的時(shí)候是以站作為單位進(jìn)行規(guī)劃的，故經(jīng)過站數(shù)的多少直接決定了公交線路的長(zhǎng)短和時(shí)間。因此，在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中提出以下方案：用戶在使用本系統(tǒng)的時(shí)候，可以按照線路進(jìn)行公交查詢，或者按起點(diǎn)終點(diǎn)進(jìn)行查詢，系統(tǒng)自動(dòng)按照換乘篩選算法提供出最佳換乘方案，該算法根據(jù)用戶輸入的站名，查找全部可以直達(dá)的方案，如無直達(dá)方案，則找出全部換乘方案并按照站點(diǎn)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行排序，返回給用戶線路最短的前 N 條的換乘信息，如果第 4 頁(yè) 共 27 頁(yè)用戶使用按站查詢線路，系統(tǒng)也提供了一定的模糊查詢，比如用戶查詢“百腦匯” ，系統(tǒng)能自動(dòng)辨認(rèn)出當(dāng)?shù)卣军c(diǎn)“磨子橋” 。同時(shí)，用戶在手機(jī)上可以通過J2ME 手機(jī)客戶端和 WAP 的方式進(jìn)行查詢，在電腦上可以通過訪問 WEB 站點(diǎn)的方式進(jìn)行查詢。 手機(jī)公交查詢系統(tǒng)功能模塊及流程圖通過對(duì)需求分析的調(diào)研