【正文】 粘結(jié)在砂粒和礫石顆粒上，而不至于泄露到處治層的底部?；旌狭习韬暇鶆蚝?，立即用平地機進(jìn)行初平。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；需要時，再返回刮一二遍。用輕型壓路機立即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。水泥穩(wěn)定土基層表面的低洼處，嚴(yán)禁用薄弱水泥混合料找補。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時，按“寧刮勿補”的原則處理。(1)根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)多壓2～3遍）。(2)水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處?！?，～。(3)嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。(4)碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。(5)碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。(6)經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到重型擊實要求的密實度，同時無明顯的輪跡。 水泥穩(wěn)定粒料基層壓實度結(jié)構(gòu)層次基層底基層高速公路和一級公路二級和二級以下公路高速公路和一級公路二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土水泥穩(wěn)定細(xì)粒土水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土水泥穩(wěn)定細(xì)粒土水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土水泥穩(wěn)定細(xì)粒土壓實度98%97%93%97%95%95%93%(7)在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超寬符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑瀝青面層處理。(1)同日施工的兩工作段銜接時，采用塔結(jié)，前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后段施工時，前段留下為碾壓部分，加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。經(jīng)拌合、整型的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在實驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。(2)應(yīng)注意每天最好一段末端（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可壓下述方法處理：①在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直，并放兩根壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。②用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。③第二天，鄰近作業(yè)拌合后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬系囊恍《?，人工進(jìn)行補充拌合。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。④如拌和機械或其它機械必須到已壓完的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一半可準(zhǔn)備用調(diào)頭的約8～10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去多余的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。(3)水泥穩(wěn)定土層的施工避免縱向接縫。在必須分幅施工時，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼筋模板做支撐，方木或鋼筋模板的高度和穩(wěn)定土的壓縮厚度相同；混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進(jìn)行整形和碾壓；養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。(1)水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動壓路機時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。(2)水泥穩(wěn)定級配碎石（或礫石）基層分層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。(3)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。（二）砂礫石墊層1．施工準(zhǔn)備工作（1）檢查路基:對已完工的路基進(jìn)行交工驗收，加強對路基寬度、標(biāo)高、平整度等項目的檢驗，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行底基層施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。（2）施工放樣：在準(zhǔn)備好的下承層每20米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層邊緣樁，測出標(biāo)高，標(biāo)明樁號。2．施工工藝（1）鏟車配料及攤鋪①確定松鋪系數(shù)。②砂礫的含水量③清掃現(xiàn)場，灑水濕潤保證良好的連接性。（2） 砂礫的運輸運砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運輸中后箱松動而遺失砂礫。車輛應(yīng)按運輸選定好的最佳路線，快速運到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為壓實提供充足水分條件。（3）砂礫的裝卸卸砂礫時一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計厚度和松方系數(shù)測算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。（4）攤鋪攤鋪時用鏟車攤鋪。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱，并配一用的水車在現(xiàn)場。（5）碾壓砂礫攤鋪完畢后用壓路機全路壓2遍，最后用拖振進(jìn)行終壓，直至表面無輪跡且潮濕。壓路機碾壓速度，兩遍宜采用1檔（）為宜,使砂礫歸位檔( Km/h)。壓路機碾壓時，嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證墊層表面不被扒起和松散。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進(jìn)行厚度、壓實度檢測。測量人員進(jìn)行標(biāo)高，路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。（6）接頭處理和交通管理兩工作段搭接部分，應(yīng)采用對接直立形式接縫（頭）處理。砂礫墊層已完成的段落要絕對封閉交通，禁止一切車輛通行，以免傷害表層，影響平整度。 (三)瀝青混凝土施工、清縫補縫 在瀝青砼加鋪施工前對現(xiàn)路面的縱、橫向接縫及路面裂縫全部進(jìn)行清縫，縫中的舊填料、雜物、塵土應(yīng)清理干凈，灌縫要飽滿，灌縫料采用聚氨脂類或聚氯乙烯膠泥，接縫寬度在 15mm 以上時采用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土填縫。 (1)作業(yè)前先在攤鋪機前方地面上灑一條灰線，直接灑在皮尺上，皮尺拿開后地面兩側(cè)各留有 1cm 左右的直線，攤鋪機沿此線內(nèi)側(cè)行駛即可控制線路方向。根據(jù)攤鋪厚度并將找平梁支座調(diào)整到規(guī)定的高度，安置好鋁合金梁（下面層）。上面層采用“平衡梁法”找平，攤鋪前將平衡梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器安放在攤鋪機上，使攤鋪機攤鋪時帶著平衡梁一起前進(jìn)。(2)調(diào)整攤鋪機熨平板，轉(zhuǎn)動拱度調(diào)節(jié)器，將熨平板調(diào)節(jié)至路面設(shè)計拱度，高度為各層厚度乘以各層的松鋪系數(shù)；調(diào)節(jié)完成后在熨平板全寬范圍內(nèi)墊2 塊木版，使熨平板放穩(wěn)。攤鋪機在開始攤鋪前2 小時利用燃?xì)鈱倨桨孱A(yù)熱到100℃。 (3)攤鋪機在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的薄油水（食用油和水的比例為 1：3）混合液，不宜多刷以免聚積在料斗內(nèi)；并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 (4)開始攤鋪時由專人逐車檢測混合料溫度，瀝青砼溫度不低于 135℃。溫度達(dá)不到要求的不得用于攤鋪。 (5)攤鋪時應(yīng)保證連續(xù)供料，當(dāng)待料時不應(yīng)將機內(nèi)混合料攤鋪完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。在攤鋪中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷的向兩側(cè)送料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片上。鋪筑時應(yīng)使攤鋪機料斗中的瀝青砼保持一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板有規(guī)律的攏料。攤鋪速度控制在3 米/分鐘（下面層）和2 米/分鐘（上面層）。(6)在施工中應(yīng)加強前后臺聯(lián)系，配備對講機若干臺；避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 (7)雨天不進(jìn)行攤鋪作業(yè)，雨停待路面干燥后才能進(jìn)行瀝青攤鋪施工。在攤鋪前，派專人了解天氣情況，對預(yù)報為雨天的，根據(jù)情況不宜施工。攤鋪過程中如遇突然下雨，立即停止施工。 (1)瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3－1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)距離支檔2～3cm 碾壓，剩余部分人工用噴燈及手錘錘平，并用灰鏟及刷子把邊緣清理干凈。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm 以上碾壓。(2)初壓由一臺雙鋼輪震動壓路機完成，靜壓、振壓各一遍。碾壓時應(yīng)遵循“緊跟碾壓，高溫碾壓，下層高頻高幅，上層高頻低幅” 的原則，盡量少噴水。初壓應(yīng)在瀝青砼攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，若壓路機輪前產(chǎn)生推移現(xiàn)象，應(yīng)先采用 45176。 角斜壓。初壓后，應(yīng)及時檢查平整度、路拱及有無集料離析，不符合要求的，趁熱修整。復(fù)壓采用一臺重型輪胎壓路機。復(fù)壓的順序與初壓相同，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4 遍，以達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡；復(fù)壓時輪胎壓路機應(yīng)緊跟鋼輪壓路機高溫碾壓，以達(dá)到碾壓密實度。碾壓時為了防止混合料粘輪，在輪胎壓路機前后各派一名民工用油水混合液對膠輪進(jìn)行涂刷，待輪胎自身溫度升高后就不會出現(xiàn)粘輪想象。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用一臺雙鋼輪震動壓路機完成。應(yīng)在混合料溫度仍能保持充足以消除碾壓輪跡時進(jìn)行。 (1)縱縫的處理：鋪前必須將縫邊緣清掃干凈，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后從邊向中壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。 (2)橫縫的處理：本次施工下面層橫縫采用斜接縫形式，上面層橫縫采用平接縫形式。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m 以上。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用小型雙鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，再進(jìn)行 45176。斜角碾壓，最后用大雙鋼輪進(jìn)行縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15—20cm，然后再用小型雙鋼輪壓路機沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其他的廢棄瀝青混合料從路上清除。（四）橋面鋪裝鑿除橋面混凝土，采用高壓水力破除工藝破除橋面9cm砼，橋面水泥混凝土破除過程中，在做好前期的工作：做好安全防護(hù) 對于橋面破除的安全防護(hù)，主要有四個注意事項：一是在橋下可能出現(xiàn)行人和車輛的地方（通道除外）做好橋下和橋側(cè)的安全防護(hù)，主要是采用防護(hù)網(wǎng)，或者雙層防護(hù)網(wǎng)，或者防護(hù)網(wǎng)加彩條布。二是對于行人車輛比較密集的立交道路和通道處，要做好剛性防護(hù)，主要采用支架。三是要填塞橋面的空隙（包括伸縮縫、排水孔等孔側(cè)）。四是在施工時，橋上橋下都要有安全員現(xiàn)場負(fù)責(zé)安全。橋面混凝土鋪裝層施工（1）施工工藝流程：清除橋面浮漿、清洗橋面→測量放樣、布控→梁板頂面超高控制→標(biāo)準(zhǔn)帶施工→支撐筋設(shè)置、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→混凝土攤鋪及振搗（塌落度試驗）→人工利用提漿輥提漿、找平→初凝后二次找平、拉毛處理→土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生；（2）具體施工方法：①橋面現(xiàn)澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進(jìn)行沖洗，保證梁面潔凈。對橋面的浮漿、浮碴、雜物進(jìn)行全面的鑿除、清理，一般采用鑿毛機與人工相配合的方法進(jìn)行，整體拉網(wǎng)式向前推進(jìn)，徹底將橋面上的浮漿、浮碴、雜物全部清理干凈。橋面浮漿、浮碴及雜物清理完成后，人工用掃把進(jìn)行清掃，再用空壓機吹橋面殘留的灰塵，接著使用高壓水槍進(jìn)行沖洗并配以竹掃把或