上海電力學院畢業(yè)論文任務書-文庫吧
2025-10-02 19:06 本頁面
【正文】 教研室主任 （系主任）簽 名 ： 學生簽名 ： 一、課題背景、目的、意義 本課題是湖南省科技廳的“十一五”科技攻關項目“電動汽車產(chǎn)業(yè)化示范工程”（項目編號 05GK10041）內(nèi)容中的一部分。本課題通過對混合動力電動公交車的交流變頻驅(qū)動系統(tǒng)進行直接力矩控制的仿真研究，可對系統(tǒng)的動力性能進 行預測評估。 以磁場定向矢量控制和直接力矩控制為代表的高性能交流變頻調(diào)速技術正在迅速發(fā)展，在各種電力傳動領域得到廣泛應用。本課題對異步電機進行直接力矩控制變頻調(diào)速研究，并應用 Matlab 軟件進行仿真。通過畢業(yè)設計，可以使學生對交流電機變頻調(diào)速理論有較深的理解，培養(yǎng)學生進行交流電機調(diào)速控制系統(tǒng)設計分析的能力。 二、 課題的主要內(nèi)容及要求（ 要求詳實、具體、準確 ） 查閱有關交流電機變頻調(diào)速方面的國內(nèi)外參考文獻，并翻譯一篇外文資料； 深入學習、掌握異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制變頻調(diào)速的理論知識和 Matlab 軟件的使用 方法； 提出直接轉(zhuǎn)矩控制方案，在 Matlab 環(huán)境下，完成異步電機建模仿真， PWM 建模以及整個控制系統(tǒng)的仿真 （ 1）、 完成交流異步電機數(shù)學建模 （ 2）、 磁鏈、轉(zhuǎn)矩觀測模型建立 （ 3）、 轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)器和磁鏈調(diào)節(jié)器仿真模型建立 （ 4）、 SVPWM 建模 （ 5）、 整個控制系統(tǒng)的仿真 整理資料
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