廣場透水磚施工工程工藝-文庫吧
2025-06-02 13:52 本頁面
【正文】 mm以下顆粒含量不應(yīng)大于35%（體積比）； 含泥量不應(yīng)大于砂礫（小于5mm）重的5%。1）攤鋪虛厚度按設(shè)計厚度乘壓實(shí)系數(shù)計算，～，每層虛厚度不應(yīng)超過30cm。2）攤鋪砂石應(yīng)均勻一致，無粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象。3）攤鋪時發(fā)現(xiàn)沙窩及梅花現(xiàn)象，應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入礫石或砂進(jìn)行處理。4）砂礫料墊層的砂石鋪攤長度在30～50m時，可開始潑水，灑水量與氣溫、氣候干濕及砂石料的含水量有關(guān)，以使全部砂石濕潤為度。潑水后待表面稍干即可開始碾壓，使之達(dá)到要求的密實(shí)度，要求的密實(shí)度為最大干密度的92%以上。1）無砂混凝土墊層拌和混合料過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比。并取樣做試驗確定其強(qiáng)度和滲透系數(shù)。2）按所選擇的配合比采用現(xiàn)場人工拌和或機(jī)械攪拌方法，一般攪拌時間為3～5分鐘3）將攪拌好的混凝土平整地攤鋪在路基上，然后采用機(jī)械或人工方法進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，使之達(dá)到要求的密實(shí)度。墊層的密實(shí)度是決定其強(qiáng)度、控制路面變形的主要條件，其施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：1） 砂礫料墊層的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大密實(shí)度的92%以上；2） 無砂混凝土墊層的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大密實(shí)度（～ t/m3）的92%左右；3） 為保證透水路面的整體透水效果，夏季施工要做好撒水養(yǎng)護(hù)工作；冬季（最低溫度低于2℃）應(yīng)避免混凝土墊層施工，砂礫料墊層施工應(yīng)做好保溫工作。防止回暖后產(chǎn)生沉降，影響整體外觀效果。4） 厚度允許偏差10%，且不大于2cm；5） 寬度不得小于設(shè)計寬度；6） 縱坡高程允許偏差1cm；7） 表面平整均勻，沒有浮石、砂窩及梅花現(xiàn)象。采用現(xiàn)場采樣的方法，進(jìn)行密實(shí)度檢定。找平層為保證面層透水磚的平整，在墊層之上，用同種材料鋪墊1～2cm的找平層，將材料平整地攤鋪在墊層上，然后用抹子拍打抹平。面層面層采用符合設(shè)計要求的透水磚進(jìn)行鋪設(shè)，其技術(shù)要求如下：1）根據(jù)設(shè)計圖案鋪設(shè)透水磚； 2）鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角； 3）鋪設(shè)好的透水磚應(yīng)檢查是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動部位應(yīng)立即修整； 4）透水磚鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天； 5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a）平整度:允許偏差不大于5mm（用小線檢查）； b）橫坡允許偏差:177。%； c）相鄰兩塊磚高差:≤2mm； d）不得有活動的磚和凹凸不平現(xiàn)象； e）圖案完整美觀； f）縱坡、橫坡符合設(shè)計要求透水磚技術(shù)雙擊自動滾屏發(fā)布者：wsc 發(fā)布時間：2008413 11:25:02 閱讀：391次 在城市建設(shè)中，我國的大多數(shù)城市路面大都選擇石板材、水泥及水泥方磚鋪設(shè)，包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。建國50周年前夕，美國的報紙對富麗堂皇的北京王府井工程作了報道，美國公眾的反應(yīng)卻是：這樣的硬化路面如何通透雨水?夏天路面的熱反射又如何解決?這是20世紀(jì)90年代末不該再發(fā)生的城市建設(shè)錯誤?，F(xiàn)在，許多城市的車道和人行道鋪設(shè)正在如火如荼地開展，可遺憾的是，路面透水問題仍舊被忽略。為避免重犯破壞城市生態(tài)的大錯，專家分析的認(rèn)為：硬化路面危害性大?！ ∮不访骐m然整齊耐用，但其最大缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補(bǔ)充完全被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū)，加重城市揚(yáng)塵污染，還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，如濟(jì)南\南京\重慶\杭州\哈爾濱等城市,或者使城市邊上產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積，一方面會引起交通堵塞，加重機(jī)動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬、輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學(xué)物、城市草地噴灑的農(nóng)藥等等，這些雨水經(jīng)管道直接排放到當(dāng)?shù)睾恿髦?，會造成污染。大雨時在路面形成的水坑常常會存在好幾天，很容易產(chǎn)生流行病，極大地影響著城市衛(wèi)生。 其次，硬化路面吸收、儲存并反射太陽的熱量，可使地面平均溫度升高幾度。這會增加城市夏季的炎熱，減少城市生活的舒適感，同時增加城市生活中為降溫付出的能源消耗。硬化路面還會引起諸多環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如使路面的空氣交換和空氣濕度降低，與城市中日益加重的空氣污染相結(jié)合，有助于城市熱島效應(yīng)的形成：對本地植物和動物的生態(tài)十分有害，因而會影響到由這些植物、動物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動；硬化路面使一些相互依賴而生長的植物群和動物群的生態(tài)空間被分離開來，這對保護(hù)城市中的小生態(tài)(生態(tài)小島)極為不利?！ ?0年代以來，國際上流行用透水性辦法來覆蓋城市的路面。例如在德國，人們正在將以前鋪設(shè)的一些硬化路面改為透水性路面，以增強(qiáng)城市的生態(tài)效果?！ ∪缃?，越來越多的人們已經(jīng)認(rèn)識到硬化路面帶來的危害，因此盡量避免鋪設(shè)硬化路面己成為世界城市建設(shè)的共識和做法。目前，發(fā)達(dá)國家的城市紛紛投巨資改變過去在城市建設(shè)中犯下的種種破壞城市生態(tài)的做法，而我國卻正在花大錢走同樣的彎路，令人感到痛心，其中的教訓(xùn)應(yīng)該深刻吸取。 “生態(tài)透水磚，正是在這種背景下問世的，不但路面整齊耐用，而且透水蓄水，并且以其應(yīng)用廣泛、功能顯著、環(huán)保美觀、施工簡便，深受關(guān)注和好評。目前已開發(fā)出透水景觀路面、透水景觀藝術(shù)樹框、透水景觀砂基復(fù)合磚、室內(nèi)外墻壁裝飾系列和室內(nèi)外浴場地面防滑系列產(chǎn)品。相信它的出現(xiàn)將為城市環(huán)境的改善做出貢獻(xiàn)。 （一）、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 生態(tài)透水磚，由外到內(nèi)依次為加固層和透水層。加固層由陶瓷或彩色混凝土等材料構(gòu)成。厚度1060mm。透水層由大粒徑的彩色河卵石或工業(yè)碎石構(gòu)成，具有較大的孔隙率，保障表面積水下沉?xí)惩?，鋪設(shè)厚度10—60mm。（二）、產(chǎn)品性能指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)(JC/T9452005) 抗壓強(qiáng)度：（等級Cc35）平均值≥ 單塊值≥1
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