抗燃油品質下降分析-文庫吧
2025-06-02 04:55 本頁面
【正文】 1. 4 云南滇東電廠4600MW2機組EH油供油系統(tǒng)圖：1．5 云南滇東電廠4600MW2機組汽輪機調節(jié)保安油路圖：2滇東電廠2號機組EH油系統(tǒng)濾油、調試、啟動過程主要問題及分析2． 1 EH油系統(tǒng)一次沖洗過程2．1．1 2006年5月8日，抗燃油到貨5桶，用濾油機注入EH油箱，油箱油位低于正常值，系統(tǒng)尚未完善，且東汽廠發(fā)來傳真要求增大小機油動機EH油壓力回油母管管徑并修改主機高壓遮斷模塊組處油管路，等待廠家發(fā)來管件。限于條件限制，只開始了油箱內EH油濾油。2．1．2 5月23日，抗燃油全部到貨，EH油系統(tǒng)（包括小機部分、蓄能器）開始了系統(tǒng)濾油。2．1．3 6月3日，增加1臺EH油濾油機，兩臺濾油機同時工作。2．1．4 6月16日，EH油取樣化驗為NAS7級，5～15μm的小顆粒超標。安排清理蓄能器閥組和易積存雜質管件。2．1．5 6月18日，EH油取樣化驗為NAS7級，100μm的大顆粒超標。分析認為是清理過程中產(chǎn)生的大顆粒雜質，會很快過濾掉，繼續(xù)濾油。2．1．6 6月19日，EH油取樣化驗為NAS6級接近NAS5級。2．1．7 6月20日，EH油取樣化驗為NAS5， EH油系統(tǒng)一次沖洗結束，一次沖洗濾油時間共43天。2． 2 EH油系統(tǒng)二次沖洗過程2．2．1 6月21日，開始將EH油系統(tǒng)沖洗座組件卸下，裝上關斷閥和電磁閥，同時將關斷閥處控制油節(jié)流孔裝入正式節(jié)流孔（廠家將節(jié)流孔直徑加工錯，現(xiàn)場重新加工）。EH油系統(tǒng)繼續(xù)進行油動機外油循環(huán)。2．2．2 6月22日，EH油取樣化驗為NAS5級，但有大顆粒，分析認為是安裝關斷閥和電磁閥及節(jié)流孔過程中產(chǎn)生的大顆粒雜質，會很快過濾掉。因廠家儀控人員正在檢查DEH回路，只能將高壓遮斷閥組用臨時措施關閉。10時EH油取樣化驗為NAS5，10:30左右EH油系統(tǒng)二次沖洗開始，利用沖洗閥使油動機開、關動作。15時EH油取樣化驗為NAS7，%超標，21時懷疑抗燃油冷卻器漏導致油中含水超標,關閉冷卻器的閉式水進、回水,投入抗燃油凈化裝置。23：50EH油取樣肉眼可見渾濁、乳白色，未做化驗繼續(xù)濾油和活動油動機。2．2．3 6月23日，%超標，%超標且有增長趨勢。專題會初步分析認為抗燃油冷卻器漏導致油中含水超標，均未發(fā)現(xiàn)漏點。%超標但有下降趨勢，于是新加入一臺真空濾油機進行濾油。，沒有發(fā)現(xiàn)漏油點。夜班每隔2小時取樣1次，其間油動機仍在不停地活動, EH油化驗指標如下：取樣日期23日24日24日24日24日取樣時間22：000:002:004:006:00抗燃油含水率%%%%% %合格，且顆粒度也合格。2．2．4 6月24日，上午8：30試運指揮部決
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1