鋼筋結(jié)構(gòu)工程新技術(shù)-文庫吧
2025-06-01 19:10 本頁面
【正文】 制定及評定，包括焊接參數(shù)、工藝、預(yù)熱溫度、后熱措施或保溫時間；⑤分層分道焊接順序；⑥消除焊接應(yīng)力措施；⑦缺陷返修預(yù)案；⑧焊接收縮變形的預(yù)控與糾正措施。焊后做焊縫的超聲波探傷，焊縫質(zhì)量達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)大焊縫周圍母材的檢測，不允許母材出現(xiàn)裂紋、層狀撕裂、淬硬等現(xiàn)象。板厚大于或等于40mm，且承受沿板厚方向拉力作用的焊接時，應(yīng)有Z向性能保證，可根據(jù)《厚度方向性能鋼板》GB/T5313的規(guī)定選取Z向性能等級。適用于高層建筑鋼結(jié)構(gòu)、大跨度工業(yè)廠房、大型公共建筑、塔桅結(jié)構(gòu)等工程厚度40mm以上的鋼板焊接。近年來，厚鋼板尤其是Q390、Q4Q460高強厚鋼板的應(yīng)用已越來越普遍，比較典型的工程，如：國家體育場首次應(yīng)用了國產(chǎn)100/110mm厚Q460E35高強厚鋼板、國家游泳中心應(yīng)用了國產(chǎn)Q420鋼厚板、新保利大廈應(yīng)用了進(jìn)口Q420鋼厚板等。三、大型鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝施工技術(shù) 大跨度空間結(jié)構(gòu)與大型鋼構(gòu)件在施工安裝時，為加快施工進(jìn)度、減少胎架用量、節(jié)約大型設(shè)備、提高焊接安裝質(zhì)量，可采用滑移施工技術(shù)?；萍夹g(shù)是在建筑物的一側(cè)搭設(shè)一條施工平臺，在建筑物二邊或跨中鋪設(shè)滑道，所有構(gòu)件都在施工平臺上組裝，分條組裝后用牽引設(shè)備向前牽引滑移(可用分條滑移或整體累積滑移)。結(jié)構(gòu)整體安裝完畢并滑移到位后，拆除滑道實現(xiàn)就位?；瓶煞譃榻Y(jié)構(gòu)直接滑移、結(jié)構(gòu)和胎架一起滑移、胎架滑移等多種方式。牽引系統(tǒng)由卷揚機牽引、液壓千斤頂牽引與頂進(jìn)系統(tǒng)等。結(jié)構(gòu)滑移設(shè)計時要對滑移工況進(jìn)行受力性能驗算，保證結(jié)構(gòu)的桿件內(nèi)力與變形符合規(guī)范和設(shè)計要求?；茽恳σ_計算，當(dāng)鋼與鋼面滑動磨擦?xí)r，～；當(dāng)滾動磨擦?xí)r，；當(dāng)不銹鋼與四氟聚乙烯板之間的滑靴摩擦?xí)r。滑移時要確保同步，位移不同步應(yīng)小于50mm，同時應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)安全的要求。適用于大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、平面立體桁架(包括曲面桁架)及平面形式為矩形的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的安裝施工、特殊地理位置的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。特別是由于現(xiàn)場條件的限制，吊車無法直接安裝的結(jié)構(gòu)。國家體育館，奧林匹克五棵松籃球館、重慶江北機場、鄭州會展中心、廈門太古二、三期飛機維修庫等。四、鋼結(jié)構(gòu)與大型設(shè)備計算機控制整體頂升與提升安裝施工技術(shù) 計算機控制整體頂升與提升技術(shù)是一項先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)與大型設(shè)備安裝技術(shù)，它集機械、液壓、計算機控制、傳感器監(jiān)測等技術(shù)于一體，解決了傳統(tǒng)吊裝工藝和大型起重機械在起重高度、起重重量、結(jié)構(gòu)面接、作業(yè)場地等方面無法克服的難題。采用該技術(shù)施工安全可靠、工藝成熟、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益顯著。該技術(shù)采用“柔性鋼絞線承重、液壓油缸集群、計算機控制同步提升”的原理。提升或頂升施工時應(yīng)用計算機精確控制各點的同步性。提升或頂升方案的確定，必須同時考慮承載結(jié)構(gòu)（永久的或
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